|
#86
20-07-2015, 05:40 PM
|
|||
|
|||
رد: محبى و مالكى الريجاتا
مشكلة اخرى محيرانى من وقت شراء السيارة شهر (4)
كوالين الباب و الشنطة تالفة والاسطى بتاع الابواب قال مفيش فايدة ومشغل كل الابواب والشنطة بالريموت وطبعا انا غير مرتاح للحل ده لان ببساطة اى تلف فى الريموت او البطارية انا هكون فى حيص بيص  ياترى فيه حل او اقتراح -- حد يعرف صفحة او جروب على الفيس متخصص فى الريجاتا 
|
|
#87
25-07-2015, 11:17 AM
|
|||
|
|||
|
رد: محبى و مالكى الريجاتا
برغم قلة المشاركات للاعضاء الا انى هضع المشاكل لان اكيد الحل هيساعد غيرى حتى لو جاء الحل متاخر
---- تانى سفر ليا بالعربية و يحصل انها تنفخ مياه وتسخن فيه اصدقاء نصحونى بتسليك الريداتير ياترى حد يعرف اسباب تانية ؟
|
|
#88
28-07-2015, 02:06 PM
|
|||
|
|||
|
رد: محبى و مالكى الريجاتا
السلام عليكم
روحت لبتاع الريداتير لفحص وتسليلك الرديداتير بسبب نفخ المياه اكثر من مرة معايا والاسطى من اول نظرة طلب منى تغيير قربة المياه وبيقول ان الفتحة الموجودة بها هى سبب فى دخول هواء بالدائرة يسبب فى نفخ وتفوير المياه !! الكلام ده صح ؟ ولا الاسطى مكسل ؟ وياريت حد يقولى هى القربة دى بتاع الريجاتا ولا لا ؟؟ 
|
|
#89
23-08-2015, 03:35 AM
|
|||
|
|||
رد: محبى و مالكى الريجاتا
|
|
#90
01-04-2016, 04:34 PM
|
||||
|
||||
|
رد: محبى و مالكى الريجاتا
لكربراتير : ازاي تنضف الكربراتير بنفسك من الالف للياء الشرح على نوعين كربراتير بتوع الريجاتا .. " للمحترفين واللى قلبهم جامد " الاشباح فقط .
الكربراتير ف الريجاتا نوعين مدور ومربع وف الاتنين الاختلافات بسيطة . 1 - هتفك العمة .. بعدها هتفك 4 مسامير بتوع الكربراتير بيبة 13 . يجيب مرعاة الفك بحرص لعدم ضياع اي مسمار 2 - هتحط فوطة او اي حاجة ف المانفول عشان ميدخلش تراب جوة المانفول ومنة للبساتم . ودي حاجة مش بيعملها الصنايعي اساسا بيكبر دماغة " صورة رقم 1 " 3 - فى الكربراتير المدور هتفك المسمارين اللى ظاهرين دول فى الصورة رقم 3 . فى الكربراتير المربع هتفك 4 مسامير عادة موجودين 2 فوق و2 تحت " صورة رقم 2 " 4 - الوش هيطلع معاك يراعي الحرص وانت بترفع الوش عشان الجوان ميتقطعش .. ويفضل تغيير الجوان بجديد عموما يعني بعد ما تفك تجيب زية " صورة رقم 3 5 - هتفك الابرة ف الصورة رقم 4 فية بنز هتلاقية ف الجمب شيلة ببنسة رفيعة ببوز هيطلع معاك الابرة 6 - فك الالبكات واحداّ تلو الاخر مش كلهم مع بعض عشان متنساش وتركب واحد مكان التاني .. فك الاول بتاع الهوا ونضفة بأسباري زي الصور وركبة وبعدها خش ف اللى بعدة وهكذا صورة رقم 5 7 - لو فية كومبرسور هوا يكون افضل مفيش يبقي هتستخدم منظف الكربراتير ومتبدء ترش كل الاجزاء اللى ف الصورة القادمة .. ويكون معاك ابرة رفيعة او دبوس رفيع ودخل الابرة في مجاري البنزين الموجودة ف الصور وبعد الابرة اديها اسبري كربراتير 7-1- نضف الرشاشات عند طريق فكها ببنسة لفوق " مينفعش تلفها لان لها مكان بشفة بتركب فية " نضف الاول بضغط هوا او بأبرة رفيعة البوز والمدخل بتاعة ثم اسباري لحد ما تلاقي الرشاش بيرش اسبراي كدة يبقي تمام .. صورة رقم 6 " * 8 - بعد مرحلة التضيف رجع الابرة مكانها بالعوامة .. وشيك ع العوامة شوفها مخرومة ولا شغالة .. لو مخرومة تتغير .. لو شغالة ارفع العوامة لفوق لوضع الغلق .. وابدء انفخ في مدخل البنزين " البوز اللى بيركب فية خرطوم البنزين اللى جاي من الطرمبة " انفخ فية اثناء غلق العوامة المفروض يمنع يعني تلاقي مقاومة .. لو منع يبقي تمام الابرة سليمة .. ممنعش يبقي تنزل تجيب ابرة اخت اللى معاك من اي قطع غيار 9 - تابع الشرح في الصور نفسها .. 10 - بعد انتهاء عملية التنظيف بالكامل هتبدء تركب عكس الخطوات .. اخر حاجة فكيتها هتبقي اول حاجة تربطها . لاي استفسار انا موجود . ملحوظة مهمة : بعد تركيب الكربراتير ف العربية هدور معاك بصعوية شوية لان الكربراتير فاضي بنزين دة عادي .. بالاضافة ان العربية هتبقي " مبرجلة دة عادي لازم نظبط هوا وبنزين من جديد .. ودي نعملها شرح ف بوست لوحدة رغم انها مشروحة قبل كدة من كام سنة بس نشرح تاني
|
 |
| الكلمات الدليلية |
| ريجاتا |
|
|
