تعلم ظبط تاكيهات السيارة بنفسك " شرح + فديو "

[hassan_2013]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zing0 مجهود ممتاز ربنا يبارك فيك يا هندسه بس عندى تعليق صغير مش شرط يكون العادم أكبر من الحريق, ممكن الإثنين نفس قيمة الخلوص حسب الكتالوج (عندنا فى اللادا مثلاً الخلوص للكل على 0.15 مم) رغم أننا هنا فى جو مصر الحار عن جو روسيا بنضبطها على 20 حريق - 25 عادم بس ده مش صح. المفروض الإثنين نفس القيمة. لأن تصميم المكنه نفسها فيها قطر صباب الفرن أكبر من قطر صباب المانفولد. بس بجد موضوع قيم جداً

يا باشا صباب العادم بيتعرض لكمية اكبر من الحرارة دا 1
وكمان قطره اكبر علشان يخرج كميه كبيرة من العادم دي 2
كل ما يزيد حجماه بياخد حرارة اكبر من الصباب التاني دي 3
وكمان ودا الاهم في موضوع تاني بتاعي اسمه خدعوك فقالو العربية بتسخن
اقرائه هتلاقي ان الموتور اصلا ظبطه التاكيهات دي محسوبة وهو ليه درجه حرارة ثابته صيف شتاء في اي بلد لان الموتور راكب فيه ثرموستات كوعه بتثبت الحرارة علي 90 فظبطة التاكيهات علي 20 و 25 غلط ولاكن لو المصنع قال الاتنين 15 يبقي يتظبطوا كدا وانت ما تشلش ثمروستات الكوعة وتركب مروحة اقوي كهرباء علي الريداتير ويتعمل تعديل في مسار المياه برا الموتور بمعني انها لو فيها نسبة راجع للموتور قبل ما تتدخل علي الريداتير يبقي تلغيه وتجيب ريداتير اكبر دا علشان تخليها تشتغل في مصر بدل روسيا ودي كفائة التبريد هتلاقيها بردو في الموضوع بتاع الحرارة ........... اسف للاطالة بس هو محتاج شرح شوية