مشكلة مع دوسة البنزين

[samooh_2003]

ده حصلت مرتبن او تلاتة ومستغرب وبقول يمكن تهيئات بس قلت اسال يمكن تكون فيه حاجة كدا انا لانسر 2007 1600 اوتوماتيك من فترة واتكررت اول امبارح بردو وانا ماشي عادي بجي ادوس بنزين المفروض صوت الموتور بيزيد وال ار بي ام بيزيد ده بدوس بنزين مافيش اي حاجة ولا اي صوت ولا الار بي ام بيحرك اخر مرة دوست مافيش وكل مرة بدوس لاخر الدواسة لازم اشيل رجلي وادوس تاني فايترى ده ليها تفسير ولا تهيئات ولا ايه معلش ارجو الافادة عشان ده مقلقني فعلا مع ان كل صاينتها مضبوطة في التوكيل.انا كنت خايف من الجير بس السحب كويس وهي مشية والنقل مضبوط وصوت الموتور طبيعي النهاردة وانا على طريق اسكندرية حصلت تاني مرتين مرة زي ما انا قلت فوق والتانية وانا ماشي تقريبا كنت بدوس بنزين وطلع حتة هابطة وانا ماشي شويه فكانها علقت الار بي ام بيعلي وصوت الموتور بيعلى عادي مع الدوسة بس كان مابيوصلش بنزين او مافيش سرعة بتزيد او بتسحب كانها علقت بتزيد صوت ومؤشر بس فاياربت لو حد يريحني لحد لما اكشف عشان انا في اسكندرية وبصراحة بقلق اروح لاي حد

اسف للاطالة وارجو الافادة لو سمحتم

[احمد على 1999]

و الله اعلم النصف الاول من المشكلة حيبقى له علاقة بحساس البوابة TPS ممكن على الاقل تتفك الفيشة و تتنضف وارد يكون دخلها مياه من غسيل الماتور ( بالمناسبة هل لما ابتدت تظهر المشكلة كان لسة معمول غسيل للماتور مثلا او اى اعمال صيانة اخرى ؟)
اما النصف التانى فممكن ميبقاش مشكلة بما انك كنت طالع مطلع فالعربية سقطت نقلة للحفاظ على السرعة ده طبعا بدوسة بنزين ازيد و RPM و صوت اعلى

[samooh_2003]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 و الله اعلم النصف الاول من المشكلة حيبقى له علاقة بحساس البوابة TPS ممكن على الاقل تتفك الفيشة و تتنضف وارد يكون دخلها مياه من غسيل الماتور ( بالمناسبة هل لما ابتدت تظهر المشكلة كان لسة معمول غسيل للماتور مثلا او اى اعمال صيانة اخرى ؟) اما النصف التانى فممكن ميبقاش مشكلة بما انك كنت طالع مطلع فالعربية سقطت نقلة للحفاظ على السرعة ده طبعا بدوسة بنزين ازيد و RPM و صوت اعلى

لا الموتور ماتغسلش اكتر من سنة تقريبا... بالنسبة للحتة الهابطة ده هابطة مش مطلع الدواسة بدوسها صوت بيعلى كاني مدي دي اس وار بي ام عالي ومافيش سرعة وده مرة واحدة حصلت بس الاكتر انها تكون معلقة وانا ماشي يكون الار بي ام على 2 ونص مثلا او 3 وحاسس كل حاجة طبيعية اجي ادوس بنزين مالقيش ردت فعل حتى لو دوست للاخر الا لما اشيل رجلي خالص وادوس تاني ترجع طبيعية

[احمد على 1999]

غالبا TPS ممكن يكون قرب يبوظ على الاقل نضف الفيشة
و ممكن تعمل حركة مؤقتة انك تفصل البطارية مدة طويلة (10 دقايق مثلا) و ترجع توصلها تانى و تمش مشوار
الموضوع ده بيعمل RESET للكنترول و بيرجع يظبط نفسه فى اول مشوار للعربية

طبعا حضرتك متاكد ان مفيش اى لمبة غريبة منورة فى التابلوه؟

[حسام البورسعيدى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samooh_2003 ده حصلت مرتبن او تلاتة ومستغرب وبقول يمكن تهيئات بس قلت اسال يمكن تكون فيه حاجة كدا انا لانسر 2007 1600 اوتوماتيك من فترة واتكررت اول امبارح بردو وانا ماشي عادي بجي ادوس بنزين المفروض صوت الموتور بيزيد وال ار بي ام بيزيد ده بدوس بنزين مافيش اي حاجة ولا اي صوت ولا الار بي ام بيحرك اخر مرة دوست مافيش وكل مرة بدوس لاخر الدواسة لازم اشيل رجلي وادوس تاني فايترى ده ليها تفسير ولا تهيئات ولا ايه معلش ارجو الافادة عشان ده مقلقني فعلا مع ان كل صاينتها مضبوطة في التوكيل.انا كنت خايف من الجير بس السحب كويس وهي مشية والنقل مضبوط وصوت الموتور طبيعي النهاردة وانا على طريق اسكندرية حصلت تاني مرتين مرة زي ما انا قلت فوق والتانية وانا ماشي تقريبا كنت بدوس بنزين وطلع حتة هابطة وانا ماشي شويه فكانها علقت الار بي ام بيعلي وصوت الموتور بيعلى عادي مع الدوسة بس كان مابيوصلش بنزين او مافيش سرعة بتزيد او بتسحب كانها علقت بتزيد صوت ومؤشر بس فاياربت لو حد يريحني لحد لما اكشف عشان انا في اسكندرية وبصراحة بقلق اروح لاي حد اسف للاطالة وارجو الافادة لو سمحتم

ههههههههههههههههههههه

على فكره ده شئ طبيعى ...

عربيتك فيها فتيس اسمه CVT وده فتيس بينقل الحركة عن طريق بكرات على شكل مخروط .. مش تروس زى الفتايس الاتوماتيك العادية ...



بحيث مايبقاش فيه عندك غيارات خالص وعداد rpm بيكون ثابت مش بيعلى ويوطى زى الاتوماتيك العادى ...

يعنى الموضوع طبيعى متقلقش ...