|
نيسان NISSAN من اعرق الشركات اليابانية بدات فى عام 1923 باسم داتسون وهى الان تعيش ازهى عصورها تحت قيادة اللبنانى الاصل كارلوس غصن بعد اندماجها برينو الفرنسية اشهر موديلاتها : صنى تيدا مورانا التيما وبريميرا وسكاى لاين وميكرا GTR 350Z |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
رد: ايه قصة الأوفر درايف وفايدته ايه overdrive
اكلامكم مظبوط انا كلامى والأوفر درايف شغال
سواء مضغوط او مش مضغوط مش ده القصد المهم انه شغال وفعلا لو اللمبه مش منوره يبقى شغال المهم الكلام الى قلناه لما يكون شغال بس |
#12
|
|||
|
|||
رد: ايه قصة الأوفر درايف وفايدته ايه overdrive
أنا ليا بس أستفسار
أنا إن شاء الله هستلم العربية قريبا هل ينفع أستخدم الأوفر دريف في الأول "قبل ما أقفل ال 1000 كيلو" و لا أخليه off. و شكرا للإفادة |
#13
|
|||
|
|||
رد: ايه قصة الأوفر درايف وفايدته ايه overdrive
بأختصار انت تقدر تستخدم جميع امكانيات السياره من أول يوم حتى المكيف ولكن يفضل المكيف تصبر عليه شويه (للتجربه شغله) وياريت تجرب كل حاجه فى العربية مهما كانت بالذات قبل الألف علشان لو فى حاجه تبلغ التوكيل فيها فى الألف والف مبروك مقدما بس قلى انت عربيتك ايه وفول واتوماتيك ولا ايه نظامها وتقريرك الجميل عنها لما تستلمها وأوعى تنسى السلام عليكم |
#14
|
|||
|
|||
رد: ايه قصة الأوفر درايف وفايدته ايه overdrive
بس ده مش حمل علي الموتور في الأول أنا إن شاء الله نيسان صني سوبر صالون أتوماتيك فول أوبشن |
#15
|
|||
|
|||
رد: ايه قصة الأوفر درايف وفايدته ايه overdrive
أنا معايا كيا ريو اوتوماتيك 1600 واعتقد ان الاوفر درايف من فهمي المتواضع ووفقا لما شرحه بعض الاعضاء في منتدى اخر لي بيقفل الغيار الاخير (الرابع) لتوفير الوقود عن طريق تقليل لفات المحرك في مواقف لا تستدعي ذلك مثل داخل المدينة بسرعات متوسطة الى بطيئة لكني عموما لا اغلقه وسأسأل في التوكيل لان السيارة جديدة ومعملتش صيانة الالف لسه ولو فيه جديد هابلغ الاخوة في المنتدى والف مبروك مقدما |
|
|