مشكلة غريبة ظهرت بعد صيانة الالف

[dode161981]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هانى سمير التسقيف وما ادراك هو تغذية بنزين زائد وحرق طاقه كبيرة دون الوصول للحركه المطلوبة والتى تستوعب تلك الكمية مما يحدث انفجارات فى الغرف نسميها تسقيف وهو مهلك المواتير بعد مدد فعليك اما ان تبتلع الكمية والطاقه بالتتقيل على الدبرياج سنه او التشعيرة للبنزين او ضبط الطلعه اولا دون تكييف او عليك ضبط تحميل التكييف على الماتور

يا باشا العربية من غسر تكييف مفيهاش الهوا
اول ما اشغل التكييف وامشى من الاول للتانى الاقى كركرة
حتى لو مغذيها بنزين

انا مش فاهم يعنى ايه ضبط تحميل التكييف على الماتور

[memodina1]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dode161981 يا باشا العربية من غسر تكييف مفيهاش الهوا اول ما اشغل التكييف وامشى من الاول للتانى الاقى كركرة حتى لو مغذيها بنزين انا مش فاهم يعنى ايه ضبط تحميل التكييف على الماتور

حضرتك مش قولتلى انى فى الطلعة بس بعدها لما تشد على الاول لحد 3.5 rpm مفيش صوت حددلى لانى لو وانت بتحرق وبرضة تسقف حتى لما توصل 3.5 تبقى فية مشكلة فى البنزين كدة العربية تسقف فى الطلعة دا عيب رجل على الدواسات والدبرياج انما بمجرد الطلوع وتحرق علية المفروض ميسقفش خالص
والكلام اللى بيقولة الاستاذ متقلقش منة هو يقصد العربيات اللى تسقيفها بيوصل للغيار الرابع وطول ما انت ماشى ودايس بنزين تسمع تسقيف عربيتك لسة بدرى عليها جدا لسة جدييدة ولو حافظك عليها مش هتسمع الصوت دا نهائى والدليل انى عربيتك كويسة انى انت بتقول مفيش صوت نهائى لو مش مشغل التكييف صدقنى انا كنت كدة لحد ما ظبط رجلى شوية درب نفسك على طلعة التكييف بس كدة متعمل اى حاجة فى العربية او خلى حد معاة فيرنا يمشى بالعربية على الاول والتانى وانت اسمع العربية

[هانى سمير]

التوكيل يعرف يعنى اية التكييف محمل على الماتور يعنى عاوز ضبط سير وكهربا مع الماتور ودا اللى بيمنع الكركرة دى

[Mohamedkhalilibrahim]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هانى سمير التوكيل يعرف يعنى اية التكييف محمل على الماتور يعنى عاوز ضبط سير وكهربا مع الماتور ودا اللى بيمنع الكركرة دى

أخى الكريم لو كان الصوت وتكتيف العربيه ظهر فقط بعد صيانة 1000 كم اى قبلها لم يكن عندك مشكله فأنا اعتقد التالى :-
1- ربما عدد لفات المحرك فى السلانسيه عند الصيانه تغيرت اى قلت عن 750 الى 800 لفه وتقدر تشوفها من عداد اللفات طبعا بدون مكيف وبدون ضغط دواسة البنزين
2- عند تىشغيل الكميف وانت واقف بدون غيار ترتفع عدد لفات الموتور اتوماتيكا من 750 او 800 الى حوالى 1000 لفه لو لم يحدث ذلك ارجع التوكيل لظبط اتزماتيك المكيف ببلاش طبعا

[dode161981]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamedkhalilibrahim أخى الكريم لو كان الصوت وتكتيف العربيه ظهر فقط بعد صيانة 1000 كم اى قبلها لم يكن عندك مشكله فأنا اعتقد التالى :- 1- ربما عدد لفات المحرك فى السلانسيه عند الصيانه تغيرت اى قلت عن 750 الى 800 لفه وتقدر تشوفها من عداد اللفات طبعا بدون مكيف وبدون ضغط دواسة البنزين 2- عند تىشغيل الكميف وانت واقف بدون غيار ترتفع عدد لفات الموتور اتوماتيكا من 750 او 800 الى حوالى 1000 لفه لو لم يحدث ذلك ارجع التوكيل لظبط اتزماتيك المكيف ببلاش طبعا

حضرتك انا اصلا عندى عداد الماتور بتبقى وانا سلانسيه بتبقى 900-1000 ولما بشغل التكييف مش بتعلى عن كده