#21
|
||||
|
||||
رد: سؤال للخبراء, و طبعاً محدش يرد عليه
والله الي انا اعرف اخي الكريم
التقسيمة الميكانيكية هيا 1_4+3_6+2_5 دولا حركتهم مع بعض اما كهربائيا 1_5_3_6_2_4 اناكلامي فيما سبق عن طريقة الاشعال انا بستم رقم واحد قام بالاشعال فبستم اربعة نازل معاه طيب وبستم تلاتة او اتنين الي طالعين مالهمش نصيب
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. |
#22
|
|||
|
|||
رد: سؤال للخبراء, و طبعاً محدش يرد عليه
llممكن اخلى اى عربية تبداء بواحد من ناحية الزجاج وممكن اخلى اتنين مطرح تلاتة كلو مرتبط بضبط الكامة ازا خليت اربعة متحرر ممكن تجبلو شرارة من واحد فالاسبرتير وممكن اربعة فالاسبرتير يرمى شرارة فواحد فالمتور كلو حسب ضبط الكامة هتخلى الصباب يفتح امتى ويتحرر الصبابين امتى والشرارة بتيجى اثناء ضغط البستم للخليط هوا مع بنزين عند نهايت شوت البيلى
__________________
|
#23
|
|||
|
|||
رد: سؤال للخبراء, و طبعاً محدش يرد عليه
كل بستم بيحرق مرة فالاربع اشوات نزول 1فتح صباب الهوا شفط هوا مع بنزين لو كربرتيرشوت 2طغط الخليط اثناء غلق الصبابين لغرفة الحريق شوت3 شرارة البوجوه وانفجار الخليط للضغط عالبستم فشوت 3 شوت 4 فتح صباب الشكمان لطرد الخليط المحروق ممكن تغير بايدك كفنى اماكن ومواعيد الفتح والغلق على اى بستم اخر وتاتى بشرارة بجوه للاحراق الخليط الترقيم ده معمول للتسهيل على الغير متمكن فالميكانيكا وكذالك الزنب فضبط الكتاين معمولة للتسهيل ليس اكثر انا ياما ظبطت كتاين بدون استخدام الزب او ارقام بجوهات وفيه تقسيمات بتبداء 1-2-4-3 حد يقلى تيجى ازاى اقلو الشاكوش بيلف عكس المعتاد اعكس قراية التقسيمة الى قدامك وقراها بدل 1-2 -اقراها 1-3 كل الى حصل ان التقسيمة بتتقرى حسب اتجاه لفة الشاكوش
__________________
|
#24
|
||||
|
||||
رد: سؤال للخبراء, و طبعاً محدش يرد عليه
ممكن بئا تغيرلنا وضع الكامة في عربيتك بي واي دي واهي فرصة الاسبراتير الالكتروني بيدي 1و4 مع بعض شرارة
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}. |
#25
|
|||
|
|||
رد: سؤال للخبراء, و طبعاً محدش يرد عليه
عربيتى مش اسبرتير دى اتنين بوبينة كل بوبينة بدى اتنين بجوه والاتنين بجوه بيخدو الشرارة فوقت واحد والبستم الى عليه الدور فالحرق ياخد الشرارة ويحرق والشرارة التانية بضيع من غير فايدة عشان كدة عملو للغاز رشاشات عشان الشرارة الضايعة كانت بتعمل مدافع عالغاز يعنى لو حبيت تقرا التقسيمة للشرارة هتبقى واحد واربعة واتنين وتلاتة مش 1342 دى حاجة الحاجة التانية انت عاوزنى اقلب كامة عربيتى ليه عاوز توصل لايه وضحلى ونتناقش
__________________
|
|
|