|
#6
20-12-2010, 10:48 PM
|
|||
|
|||
رد: سبب سخونة الماروتي 2007
 اولا اشكرك علي اهتمامك وردك 1- السخونة بتوصل لبعد النص وبتقرب من الخط الاحمر 2- القربه بتكون فيها ميه لحد العلامة او اقل شوية 3- المية احيانا بتنقص لما تسخن جامد بس مش كتير 4- لا انا مش بقرص عليها خالص وبريحها في الغيرات الثالث عند 40 كم ومبزودش عن 70 ومبجبش الربع لاني بمشي في طرق زحمة بالنسبة لفلتر الهواء لسه مغيرة قريب 5-انا بحطلها بنزبن 90 او 92 وهي عمله 24000 كيلو غلست الريديتير من حوالي 6 شهور وكنت حاطت مياه خصراء بس بعد كدة بقيت احط ميه عادية 
|
|
#7
20-12-2010, 11:01 PM
|
||||
|
||||
|
رد: سبب سخونة الماروتي 2007
حاول تعيد على رباطات مسامير وش السلندر
وشوف الجديد
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#8
20-12-2010, 11:13 PM
|
||||
|
||||
رد: سبب سخونة الماروتي 2007
المروحة المفروض تشتغل علي السرعة البطيئة قبل الحرارة ماتوصل للنص بشوية .........وبعد النص تشتغل علي السرعة العالية ..........أتأكد من الموضوع وأنها بتشتغل علي السرعتين (مهمة)........ وان شاء الله نوصل للحل.
__________________
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين م/محمد
|
|
#9
21-12-2010, 08:56 PM
|
|||
|
|||
|
رد: سبب سخونة الماروتي 2007
فعلا شوف المسامير
العيب دة كان عندى قبل كدة بس كنت بلاقى الريداتير فاضى شوية و القربة مليانة هتلاقى عند الموتور من فوق القطعة الحديد السوداء اللى بتزود الزيت منها اربع مسامير هتربطهم لو كانو مهويين شوية بس الصبح قبل ما تدور العربية لانها لازم تكون باردة اوى و قول لقيت ايه لقيتهم مفكوكين شوية ولا لاء هتستعمل مفتاح 10 بلدى للربط
__________________
|
 |
|
|
فى الحساس اللى بيشغل المروحة حلة وجربة بره لوحده ولو شغال يبقى العيب ف السلك الموصل للمروحة علشان حضرتك لما بتشغل المروحة من المفتاح بتشتغل والعربية بتبرد يبقى العيب مش ف الردياتير ولا ف القربة والمشكلة محصورة بين المروحة والحساس بتاعها