إيه أحسن بنزينة أرفع فيها العربية قبل الشراء

[Mahmoud Sayed]

السلام عليكم

أرجو الإفادة ممن لديه خبرة أو تجربة سابقة في رفع السيارات المستعملة للفحص قبل الشراء

رايح بكرة إن شاء الله أبص على عربية في جسر السويس

حد يعرف بنزينة محترمة قريبة من هناك تعمل لي فحص شامل للعربية؟

وربنا يكرمكم جميعا وشكرا مسبقا

[طارق ابوذيد]

افضل بنزينه لفحص السيارات هى موبيل

[Mahmoud Sayed]

جزاك الله خيرا

[Hisham.Elgazzar]

كالتكس اللى فى رابعه العدوية ممتازة تكشف فيها على العربية ويديلك تقرير كامل وبيرفع العربية يشوفها نصين ولا عدلة وبكل أمانة

[طارق ابوذيد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mahmoud Sayed السلام عليكم أرجو الإفادة ممن لديه خبرة أو تجربة سابقة في رفع السيارات المستعملة للفحص قبل الشراء رايح بكرة إن شاء الله أبص على عربية في جسر السويس حد يعرف بنزينة محترمة قريبة من هناك تعمل لي فحص شامل للعربية؟ وربنا يكرمكم جميعا وشكرا مسبقا

أخى العزيز حاول ايضا ان تتبع ما كتبته فى هذا الموضوع راجيا من الله ان يفيدك .
أقرأ هذا الموضوع وان شاء الله تستفيد منه .
بسم الله الرحمن الرحيم . كيف تفحص سياره عند شرائها من وجهه نظرى البسيطه . اولا : قبل ان اتفرج على السياره من الداخل اتفرج عليها من الخارج افحص فروقات الابواب ثم فروقات الرفارف من الامام من عند الرفرف مع الكبوت ثم الرفرف مع الابواب الاماميه هذه الفروقات كلها فى السيارات الفيات تكون من 3 ملى الى 5 ملى حد اقصى وتكون كل هذه الفروقات على مستوى واحد وذلك لضمان قياس السياره السليم من الخارج ثم النظر من الخلف الابواب الخلفى مع الرفارف الخلفيه فأذا لاحظت ان الفرق ضيق فهذا معناه ان السياره مكبوسه من الخلف واذا لاحظت ان الفرق اوسع من الازم فهذا معناه ان هذه السياره مغيره رفارف خلفى ولم تركب على المقاسات الاصليه للسياره . ثانيا : افتح كبوت السياره على سبيل المثال سياره 128 انظر على حرف الرفرف من فوق فأذا لاحظت ان بها اى لحام نحاس وعليه دوكو فهذا معناه ان هذه السياره مغيره رفرف اما تركيب الرفرف الاصلى يجمع عن طريق مكن ضغط على شكل النغزه على مسافه 5 سم فرق بين كل نغزه والثانيه . ثالثا : انظر على رأس الكرتيره المكان الذى يركب به المساعد من فوق مهذه الكرتيره بها حرف مثل المسطره من الجانبين ويجب ايضا ان لايكون بها اي لحام لانها تركب ايضا مثل الرفارف عن طريق مكن ضغط فستلاحظ نغز فى حرف الكرتيره ايضا على ابعاد متساويه كل 5 سم وبعد ذلك انظر فى اخر الكرتيره من اسفل على فرده الشاسيه يجب ان تكون مسطره ولايوجد بها اى لحام حتى اخر فرده الشاسيه يوجد قفل الفبريكه ايضا يجمع عن طريق مكن ضغط . رابعا : كيف افرق بين الدوكو الاصلى للسياره او بمعنى اخر رشه او فبريكه . السياره عندما ترش الدوكو فى المصنع لا يرش على اى معجون نهائى ثم بعد ذلك انظر على سلوك الكهرباء او على اى مسمار او اى شئ راكب داخل حوض السياره يجب ان لا يكون عليه اى نوع من الدوكو نهائى حتى اضمن ان هذا دوكو المصنع . وطبعا هذا كله فحص اولى ثم بعد ذلك افحص الموتور . فى اسفل الموتور يوجد خرطوم يسمى خرطوم الفايظ اكتم هذا الخرطوم لمده دقيقه ثم ارفع عنه اصبعك ولاحظ بعد ذلك فأذا خرج اى دخان حتى لو بسيط فهذا معناه ان هذا الموتور ضعيف جدا وسيريد عمره عن قريب . اخيرا ارجو ان اكون استطعت الافاده لأى شخص بيشترى سياره مستعمله والسلام عليكم ورحمه الله وبركاته .