العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتديات السيارات العامة > سلامتك على الطريق

سلامتك على الطريق خاص بالسلامة المرورية ووسائل الامان ونظم حماية البيئة


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 18-01-2014, 08:20 PM
الصورة الرمزية Eng/salwa
Eng/salwa Eng/salwa غير متواجد حالياً

من انا؟: ام لثلاثة رجال(خالد-عمرو-طارق) و مهندسة اتصالات
التخصص العملى: تدريس كمبيوتر
هواياتي: حفظ القرآن
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 1,734
Eng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond repute
افتراضي هل لازم أغير 4 فردة كاوتش مع بعض ؟؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخوانى الاعضاء المحترمين لمنتدانا المحترم
لى سؤال لو سمحتم
سيارتى جيتز 2011 وعاملة فقط 11000 كم
ولكن لتانى مرة الفردة الامامية تقطع من تماما وانا اركن بجوار الرصيف نتيجة حديدة
او مسمار حاد المهم غيرت الفردة نفسها مرتين
دلوقتى بائع الكاوتش قال لى ان باقى الكاوتش حالتهم اصبحت وحشة
برغم انى مشيت فقط 11000 لقرب عملى من منزلى
هل لازم أغير 4 مرة واحدة ام ممكن الاماميين فقط
والكاوتش الاصلى فيها هنكوك 175/14/65
هل لازم مثله
وسعره لقيته ب 1600 ال 4 فردة
هل 400 جنيه للفردة سعر كويس
وبريدج 480 للفرده ايهما افضل
لان فى 6 اكتوبر هما محلين وجدتهم عند الحصرى
ابوغطاطى / توكيل بريدج
رجاء افادتى سريعا ربنا يبارك لكم
جزاكم الله خيرا

__________________

اللهم ياجامع الناس ليوم لا ريب فيه اجمع على ضآلتى

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 18-01-2014, 08:22 PM
الصورة الرمزية Eng/salwa
Eng/salwa Eng/salwa غير متواجد حالياً

من انا؟: ام لثلاثة رجال(خالد-عمرو-طارق) و مهندسة اتصالات
التخصص العملى: تدريس كمبيوتر
هواياتي: حفظ القرآن
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 1,734
Eng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل لازم أغير 4 فردة كاوتش مع بعض ؟؟

وهل لو سمحتم أغير الجنوط الى جنوط سبور ولا ده مش مهم واركب الجنوط الاصلى الحديد لها وايه الفرق لو سمحتم

جزاكم الله خيرا
__________________

اللهم ياجامع الناس ليوم لا ريب فيه اجمع على ضآلتى

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 18-01-2014, 09:17 PM
الصورة الرمزية محمد فيصل
محمد فيصل محمد فيصل غير متواجد حالياً

من انا؟: العبد الفقير لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا السيارات
هواياتي: القراءة فى الموضوعات الفنيه وبالاخص فنيات السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 3,469
محمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond repute
رأى رد: هل لازم أغير 4 فردة كاوتش مع بعض ؟؟

عليك يا سيدتى بترك الجنوط كم هى وعمل صيانه لها
والافضل شراء 4 إطارات بريدجستون مع بعض
ثم المداومةعلى على تدوير الكاوتش كل 5000كم بسبب قله الكم المنجز او كل 6شهور ايهم اقرب وذلك لإطاله عمر الكاوتش والاحساس بالامان اثناء السير لان الكاوتش تجاوز 3 سنوات وممكن سنه قبل الإستخدام من اول تركيبة بالسيارة حتى الاستخدام بمصر
ويفضل إستخدام النيروجين والترصيص وضبط الزوايا
__________________

رد مع اقتباس
  #4  
قديم 18-01-2014, 09:33 PM
الصورة الرمزية Eng/salwa
Eng/salwa Eng/salwa غير متواجد حالياً

من انا؟: ام لثلاثة رجال(خالد-عمرو-طارق) و مهندسة اتصالات
التخصص العملى: تدريس كمبيوتر
هواياتي: حفظ القرآن
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 1,734
Eng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond reputeEng/salwa has a reputation beyond repute
افتراضي رد: هل لازم أغير 4 فردة كاوتش مع بعض ؟؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد فيصل مشاهدة المشاركة

عليك يا سيدتى بترك الجنوط كم هى وعمل صيانه لها
والافضل شراء 4 إطارات بريدجستون مع بعض
ثم المداومةعلى على تدوير الكاوتش كل 5000كم بسبب قله الكم المنجز او كل 6شهور ايهم اقرب وذلك لإطاله عمر الكاوتش والاحساس بالامان اثناء السير لان الكاوتش تجاوز 3 سنوات وممكن سنه قبل الإستخدام من اول تركيبة بالسيارة حتى الاستخدام بمصر
ويفضل إستخدام النيروجين والترصيص وضبط الزوايا



ربنا يبارك لك
جزاكم الله خيرا على سرعة الرد
بس لو سمحت يعنى ايه ترصيص وضبط زوايا وده اعمله كل 6 شهور ولا ايه

وليه النتروجين
اعتذر على كثرة الاسئلة بس نفسى افهم
__________________

اللهم ياجامع الناس ليوم لا ريب فيه اجمع على ضآلتى

سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 18-01-2014, 10:10 PM
الصورة الرمزية محمد فيصل
محمد فيصل محمد فيصل غير متواجد حالياً

من انا؟: العبد الفقير لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا السيارات
هواياتي: القراءة فى الموضوعات الفنيه وبالاخص فنيات السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 3,469
محمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond reputeمحمد فيصل has a reputation beyond repute
رأى رد: هل لازم أغير 4 فردة كاوتش مع بعض ؟؟


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng/salwa مشاهدة المشاركة

ربنا يبارك لك
بارك الله لحضرتك فى الاولاد والاسرة الكريمة
جزاكم الله خيرا على سرعة الرد
جزانا الله واياكم
بس لو سمحت يعنى ايه ترصيص وضبط زوايا وده اعمله كل 6 شهور ولا ايه

الترصيص هو ضبط الجنط بعد تركيب الكاوتش على ماكينة خاصه تقوم بعويض اى نقص فى ميزان الجنط عند إستخدام السيارة على سرعات عالية وكل ما كانت حاله الجنط جيدة قل إضافه الرصاص له والجرامات المستخدمة

وليه النتروجين
غاز خامل
لا يتأثر بالحرارة موفر للوقود راحة فى المطبات وكان السبق فى إستخدامة فى إطارات الطائرات
اعتذر على كثرة الاسئلة بس نفسى افهم
لا يوجد اى داعى لإعتذار حضرتك نحن جميعا نساعد بعضنا البعض لوجه الله الكريم

عذراً الزوايا يتم ضبطها لكى لا يحدث تأكل للكاوتش سواء من الداخل او الخارج ويتم الضبط عند حدوث اى انحراف لطارة القيادة بدون سبب ظاهر كميل الطريق مثلاً ولا يتم الضبط إلا إذا كانت كل اجزاء نظام التعليق فى حاله جيدة {العفشة بالبلدى }
كل 6 شهور تدوير للكاوتش بمعنى امامى يمين خلفى يسار والعكس امامى يسار خلفى يمين مع الترصيص وذلك للحصول على اطارات طويلة العمر والاداء الآمن إن شاء الله
__________________

رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 09:42 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017