جيتا

[Rania Elhoseny]

كان الاعتقاد السائد فى الماضي أن سيدان فولكس فاجن جيتّا هي نسخة السيدان من الأيقونة جولف وربما يدعم هذا مشاركة جيتّا لكثير من تقنيات جولف بل وبنائها على نفس منصة البناء، ولكن بلا شك فجيتّا فى الفترة الأخيرة إستطاعت أن تستقل بنفسها تماماً بل وتتفوق مبيعاتها فى السوق المحلى على جولف مما يؤهلها لاحتلال مكانه متميزة وفى الحقيقة مستحقه وسط فئتها لما تتميز به من مميزات وعناصر قوة تؤهلها أن تحتل تلك المكانة، تستمد جيتّا قوتها من محرك متوازن رباعي الإسطوانات بسعة 106 لتر وبقوة 102 حصان بالإضافة إلى 150 نيوتن متر من العزم التدويرى مما يؤهلها لتتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كم / س فى 12.2 ثانية، كما أن تصميم جيتّا جاء ليخلط الأوراق فى فولكس فاجن فهى نالت مقدمة جولف 5 ومؤخرة تتشابه فى اغلب تفاصيلها مع باسات وبهذا الخليط يصبح التصميم الخارجي رائعاً وعصرياً ، و قدمت مقصورة جيتا مفهوما متميزاً للجودة الألمانية التي امتزجت بالقدرة المرنة لتوفير متطلباتك اليومية ، وتأتى جيتا بقائمة تجهيزات متفوقة يتم طرحها بصفة أساسية أو اختيارية كنظام المكيف المزدوج والمزود بفلتر خاص لتنقية الهواء ، فتحة السقف الكهربائية التحكم ووسادتى هواء في الأمام .منقول

موضوع ال 102 حصان ديه صعبه اوي لان الفيرنا عندي 109 حصان مش معقوله عربيتي تكون اشد من الجيتا

تسلم ايدك علي التقرير الجميل ده يا استاذه رانيا