وسط شكوى «جنرال موتورز» من ممارسات تقليد صيني لأحد طرازاتها.....الهند والصين تتنافسان على سوق السيارة الأرخص في العالم

إذا اعتبر الوضع الراهن لأسواق السيارات مقياسا لأرخص سيارة يمكن اقتناؤها حاليا قد تكون سيارة رينو «تويزي» أفضل خيار على هذا الصعيد كونها أرخص أنواع السيارات التي يمكن شراؤها.

في السوق البريطانية تعرض رينو «تويزي» بـ6.690 جنيه إسترليني أي أنه يمكن، لمن يرغب في ذلك، شراء سيارة تعمل بالكهرباء وتقطع مسافة 62 ميلا بالشحنة الواحدة. لكن، من الناحية الفنية، لم تخرج هذه السيارة بعد إلى الأسواق لذلك يحتاج من يشتريها إلى دفع مبلغ 309 جنيهات إسترلينية إضافية، لشراء سيارة «بيرودوا ميفي 1.3 إس إكس آي»...وهي سيارة مزودة بنظام تكييف مركزي ومطلية بطلاء معدني.

تبدو الخيارات الرئيسية للسيارات الجديدة غير المزودة بلمسات رفاهية غير جذابة بوجود شركات مثل «بيرودوا» و«بروتون» و«شيفورليه» تتنافس على موقع السيارة الأرخص في الأسواق.

والمحصلة النهائية هي أنه مع كل وجه آخر من أوجه عالم السيارات - خصوصا في الأسواق المرهقة بالضرائب العالية - لا توجد صفقات شراء حقيقية. إلا أن ذلك لا يحول دون محاولة التعرف على بعض السيارات الجديدة التي يمكن العثور عليها في أبعد بقاع العالم – والتي يمكن اقتناء الكثير منها بأسعار «متهاودة» وأحيانا رخيصة.

بالنسبة لأي شخص يعتبر أن 30.995 جنيه إسترليني سعرا جنونيا لسيارة من صنع «أستون مارتن» تبدو قائمة الأسعار المدرجة أدناه رخيصة ومعقولة وهي بالترتيب التنازلي: 10 - فيات باليو – 5.666 جنيها إسترلينيا:

يعتبر هذا الموديل العاشر في القائمة التنازلية، والذي يزيد سعره بنحو 150 جنيها إسترلينيا عن سعر موديل «داسيا لوجان» الذي تصنعه شركة «رينو» في رومانيا، من أقدم موديلات السيارات. ومن المتوقع أن يغزو أسواق العالم بفضل تصميمه المرن الذي يتلاءم مع متطلبات الأسواق.

وربما يكون هذا هو سبب هيكلها الرقيق بشكل مبالغ فيه. أما بالنسبة للتصميم، فإن هيكلها المعدني يعود أصله إلى موديل «بونتو 1993» من سيارة «فيات»، كما تمت إعادة هيكلة الكثير من أجزائها الثانوية.

منذ ذلك العام شهدت السيارة الكثير من عمليات التجميل مع أن من المتوقع طرح موديل جديد تماما من سيارة «باليو» هذا العام. ومع ذلك، فإن «فيات» تركت بصماتها بشكل واضح على هذه السيارة، وإذا كان إنتاج المصنع هو مقياس الجدوى، فالملاحظ أن هذه السيارة تصنع في الكثير من الدول مما يجعلها تستحق لقب السيارة الـ«كوزموبوليتية».

بدأت صناعة هذه السيارة عام 1996 في البرازيل (حيث تباع ا بأقل من 6000 جنيه إسترليني) ولاحقا شهدت طفرة في حجم إنتاجها في كل من الأرجنتين وتركيا وبولندا والمغرب وجنوب أفريقيا وروسيا والهند والصين. وبوصفها سيارة بيك آب طراز «ستيشن واجون»، تباع «باليو» اليوم في أسواق كثيرة في أوروبا.

وتتفاوت أنواع محركاتها بشكل كبير، مستخدمة الكثير من قطع فيات. وبعضها يعمل بغاز البترول المسال والإيثانول.

9 - هيونداي آي 10 – 5.577 جنيها إسترلينيا:

ربما يكون شعارها كوريا ولكن طراز «آي 10» يصنع في مدينة تشيناي بالهند، حيث تضمن تكلفة اليد العاملة بقاء سعرها دون الـ6 آلاف جنيه إسترليني وبالتالي تبوؤ المركز التاسع في قائمة السيارات الرخيصة، كما تضمن أيضا انطلاقة قوية لها في الهند حيث تستفيد من ظاهرة رواج الطلب على السيارات رخيصة الثمن في معظم دول القارة الآسيوية – موطن 60% من البشر.

وتعتبر هذه السيارة سيارة «هاتشباك» ممتازة، وبالتالي تجذب عددا من العملاء الطموحين أكثر من هؤلاء الباحثين فقط عن عربة أكثر تطورا بدرجة ما عن السيارات الهندية التقليدية. وتستمد قوتها من خيارات بين محركات بنزين سعة 10 أو 1.1 أو 1.2 لتر أو محرك ديزل سعته اللترية 1.1 في فئة «سي آر دي آي». وتضم كل هذه الخيارات وسائد هوائية ووصلة «بلوتوث» وجهاز استشعار في حال قيادتها إلى الخلف.

8 - تاتا إنديكا – 5.212 جنيها إسترلينيا:

لا يعتبر سعر هذه السيارة رخيصا، فهي معروضة ب 5.212 جنيه إسترليني في الهند. وكانت قد ظهرت في عام 1998، وطرح طراز جديد منها في عام 2007، ولا توجد مؤشرات على احتمال تراجعها، رغم ظهور الموديل الأكبر حجما وهو «فيستا».

ومع أنها ابتليت بسحبها مرارا من السوق المحلية (بسبب ضعف الأداء والإخفاق في تحقيق الوفر الموعود في استهلاك الوقود)، حققت «إنديكا» معدل مبيعات ضخما في عدد من أسواق أوروبا وجنوب أفريقيا.

لم تحقق تجربة من قادهم حظهم العاثر لقيادة مثل هذا النوع من السيارات في نمطه المطروح كأحد موديلات «روفر»، النجاح المطلوب ما يوحي بأن السيارة الرائجة ليست بالضرورة السيارة السريعة. وتستمد هذه السيارة قوتها من محرك تبلغ سعته اللترية 1.4، سواء كانت السيارة تعمل بمحرك بنزين أو بمحرك ديزل.

7 - شيري إيه – 4500 جنيه إسترليني:

تحظى هذه السيارة بشهرة كبيرة لكونها أرخص سيارة تباع في أستراليا (تباع هناك باسم «جيه ) وتعتبر «شيري إيه » التي تصنع في مدينة ووهو الصينية أرخص أنواع سيارات الهاتشباك الصغيرة حاليا – يمكن شراء النسخة الواحدة منها في الصين بـ4.500 جنيه إسترليني. وهي من تصميم شركة «بيرتوني»، ومزودة بكافة التجهيزات التي تمكنها من النجاح في مهمتها - أي أن تحقق مبيعات ضخمة بمختلف أنحاء العالم.

تتراوح خيارات السعة اللترية لمحركاتها بين 1.1 إلى 1.3 لتر، وجميعها بـ16 صماما، مع مستويات مواصفات تتراوح ما بين القياسي والمريح والمترف. ويشتمل المستويان الأخيران على خاصية الإغلاق المركزي ونظام مكابح «إيه بي إس» (المانع للانغلاق) ونظام استشعار في حال القيادة إلى الوراء، كما يستخدم في تصنيعهما خليط من المعادن.

وتعتبر «شيري» ماركة تنتجها شركة حكومية صينية وترجع إلى عام 1997. ويعد هذا الموديل من أبرز صادرات هذه الماركة وكان من المفترض أن تطرح للبيع في الولايات المتحدة بموجب صفقة مع «كرايسلر» لو لم يفسخ اتفاق بهذا الشأن في عام 2007.

6 - جيلي إتش كيو إس آر في – 3.543 جنيها إسترلينيا:

هل سنشهد المزيد من الهيمنة الصينية على قوائم أرخص السيارات في العالم؟ يبدو هناك ارتفاع يصعب إيقافه في عدد السيارات الصينية الرخيصة، رغم أن احتمالات التصدير ربما تقوضها مواصفات الأمان الضعيفة. ويتردد حاليا أن عملاق السيارات الصيني، «جيلي» يستعد لطرح موديل «جيلي جليجل آي جي» لعام 2012، اعتمادا على نموذج أولي (كونسبت) كشف عنه في معرض «بكين» الأخير.

وإذا طرحت بالمواصفات التي وعدت الشركة بها، فسيبلغ سعر السيارة 1.372 جنيه إسترليني (بأسعار الصرف الحالية) بحيث تنافس الموديلات الهندية والموديلات الأخرى المنتظر طرحها قريبا. وحتى ذلك الحين، تحتل السيارة «جيلي إتش كيو» المرتبة السادسة في القائمة، إذ أنها تباع بأقل من 3.600 جنيه إسترليني في السوق المحلية.

وتبدو واجهة السيارة أشبه بواجهة طراز 1992 «سي»، لكن موديل «إتش كيو» (أو هاوكينج) موديل شهير من سيارات الهاتشباك المعتمدة على ماركة «دايهاتسو شارد» التي تعمل في الأساس بمحرك من 3 سليندر 993 سي سي بقوة 55 حصانا وتقطع 36 ميلا في الغالون.

5 - جيلي ميري إم آر – 3.372 جنيها إسترلينيا:

سيارة «ميري» ترضي الكثيرين في الصين، فهي معروضة للبيع بمبلغ 3.372 جنيه إسترليني فقط. وتبدو أكثر من مجرد سيارة عادية، ربما لأن «هاتشباك» الدفع الخلفي بها يبدو أشبه بصالون أنيق.

وهناك موديل آخر مزود بصندوق يعرف باسم «أوليو». وقد انبثق من موديل «شارد»، من صنع «دايهاتسو»، الذي ظهر في منتصف الثمانينات من القرن الماضي كما يعتبر أنه متفرع من موديل معروف باسم «رورال ناني» و«إربان ناني». ورغم الشارات الجذابة، فإنها لم تحظ بعد برواج كبير، فهي مجرد سيارة بيك آب.

وتستمد «ميري» قوتها من نظام وحدة عمود كامة علوي مزدوج سعة 1.3 أو 1.5 لتر، بحيث تعمل بقوة 86 أو 94 حصان (تقطع الأخيرة مسافة 35 ميلا لكل غالون). ومن الملاحظ أن هذه السيارة أرخص أنواع السيارات ذات الـ4 سليندرات و16 صماما في العالم.

4 - ماروتي 800 – 3062 جنيها إسترلينيا:

هذه السيارة المنافسة على المستوى المحلي لسيارة «تاتا نانو»، هي ثاني أرخص سيارة تباع حاليا في الهند. مساحتها الداخلية تقل بنسبة 21% عن مساحة سيارة «نانو» ولكنها تزيدها حجما، من الخارج، بنسبة 8%. وتعتبر هذه السيارة التي تعمل بقوة 45 حصانا وبمحرك سعته اللترية 0.8 أقل تطورا من السيارة «نانو»، بسبب شكلها الذي لم يتغير منذ 1983 (تبدو أشبه بسيارة «سوزوكي ألتو» الأقل جودة، من صنع شركة «ماروتي سوزوكي») ولا يزال 2.5 مليون مشتر يدفعون مبلغ 3062 جنيها إسترلينيا للحصول عليها وينظر إليها كأفضل سيارة موفرة للوقود في الهند، مع أنها تقطع في المتوسط 38 ميلا لكل جالون. إلا أن هذه السيارة سيتم إلغاؤها تدريجيا من مجموعة سيارات «ماروتي» لأسباب تتعلق بالانبعاثات. ولكنها لا تزال مطروحة للبيع في باكستان - من دون حزام أمان.

3 - شيري كيو كيو – 2.931 جنيها إسترلينيا:

يبدو هذا الموديل تقليدا لموديل «ماتيز» الأميركي. وهذا ما يراه محامو «جنرال موتورز» الأميركية لذلك سعوا إلى إقامة دعوى على شركة السيارات الصينية «شيري» لانتهاكها حقوق التصميم المحفوظة لـ«ماتيز»، مستشهدين ببعض مواصفاتها مثل الأبواب المماثلة لأبواب سيارة «ماتيز».

ورغم أن سعرها أعلى إلى حد ما من سعر السيارة التي تحتل المرتبة الأولى في قائمة السيارات الرخيصة، فإن هذه السيارة الهاتشباك 800 سي سي 3 سليندرات أرخص السيارات المتاحة في السوق إذ يقل سعرها عن 3000 جنيه إسترليني في الصين.

وتعرف هذه السيارة باسم «آي كيو» في تشيلي، لأن «كيو كيو» تنطق أحيانا «كوكو» – وهي كلمة تعني «مجنونا» في تشيلي. وربما يكون التكامل الهيكلي موضوعا مهما: ففي اختبار التصادم الأوروبي، جاءت نتائجها سيئة. وتتعامل منتديات القيادة الخاصة بدول شرق آسيا معها بحذر. وذكر أحد العملاء من سنغافورة: «سقطت عقدة التروس أثناء اختبار القيادة». لم تكن هذه تجربة مرضية على الإطلاق.

2 - جيانغنان ألتو – 2.323 جنيها إسترلينيا:

تعتمد «جيانجنان ألتو»، التي تنتج في الصين بموجب ترخيص من شركة «سوزوكي»، على شكل سيارة «ألتو» موديل 1985، وهي مزودة بمحرك من 3 سليندرات 800 سي سي يؤمن للسيارة قوة 44 حصانا، بالإضافة إلى صندوق تروس يدوي بأربع سرعات. ويزيد سعرها عن السيارة «تاتا نانو» بنحو 400 جنيه إسترليني رغم أنها تعتبر أرخص خيار متاح في الوقت الحالي للسائقين الصينيين. ويوضح محبوها أنها تشتمل على جهاز راديو وتكييف مركزي ونظام مكابح «إيه بي إس»، مما يجعلها سيارة قيمة.

وتعتبر شركة «جيانجنان» بالأساس شركة صناعة أسلحة، لذلك لا مجال للجدل معها. وقد تخصصت مؤخرا في إنتاج السيارات التي يطلق عليها اسم «ديمون».

1-تاتا نانو «إس تي دي» – 1.932 جنيه إسترليني:

طرحت هذه السيارة بسعر 1.225 جنيه إسترليني، واعدة بفصل جديد من القيادة الآمنة للجمهور الهندي (يأمل مصنعوها في الحد من مشكلة ارتفاع معدل الوفيات جراء حوادث الطرق في الهند والذي وصل في الوقت الحالي إلى نحو 14 حالة وفاة كل ساعة). لكن هذه السيارة الصغيرة المزودة بمحرك 624 سي سي والتي تقطع مسافة 56 ميلا في الغالون كافحت من أجل استيعاب الأسعار المرتفعة لمكوناتها. إنها تبدو أشبه بسيارة «هاتشباك»، ولكن محركها في الخلف وتتصل بجزء صندوق السيارة عبر الجزء الداخلي.

وعند طرحه، سيكون موديل «تاتا يوروب» أكثر أمانا بفضل نظام فرامل «إيه بي إس» وقاعدة لف أطول وقوة 3 سليندرات إضافية، بحيث تتطابق السيارة مع المواصفات القياسية الأوروبية الخاصة بالبيئة. ولكن الثمن كان رفع سعرها إلى 3.677 جنيه إسترليني.

وثمة جدل جار الآن حول الفترة التي يمكن أن تحتفظ خلالها سيارة «نانو» بهذا الموقع على رأس قائمة السيارات الرخيصة إذ تستعد «باجاج أوتو» العلامة التجارية من نفس البلد لإطلاق سيارة منافسة جديدة في 2012 عام تقطع مسافة 85 ميلا في غالون. ويتم تصنيعها بدعم من «رينو» و«نيسان».

ولكن السؤال يبقى: كم سيبلغ سعرها عندما تطرح في السوق؟

منقول