|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
08-06-2011, 07:14 PM
|
||||
|
||||
استفسار من اهل الخبرة
كنت عايز اعرف يا جدعان
انا معايا نيو اكسنت 2011 الشكل الي قبل الاربي المهم في مروحتين بعد الرداتير لحظت بالصدفة لما بشغل العربية الاتنين بيدورو وبعدين بيفصلو حبت اعلى الجهد على المكنة علشان اتاكد فقمت مشغل التكيف راحو اشتغل بردو مع بعض وشوية وفصلو عليت سرعات التكيف علشان ازود الحرارة بردو اشتغلو مع بعض وفصلو هل الطبيعي ان المروحتين يشتغلو مع بعض ولا هي مروحة والتانية تاكيف يريت حد يفدني ويكون بس متاكد من الموضوع ده في النيو اكسنت والف شكر
__________________
 
|
|
#2
08-06-2011, 11:41 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استفسار من اهل الخبرة
طبعا الموضوع طبيعى جدا انا عندى فى الفيرنا نفس الكلام بخلاف انى طول ما انا مشغل التكييف المروحتين بيفضلوا شغالين مدة طويلة وبسرعة اكبر عن سرعتها العادية وممكن تقل بمدة وهكذا دول ملهمش دعوة بالتكييف ومروحتة هل تعتقد انى مروحة بطلع هواء بالسخونة دى تبقى بتاعت تكييف متقلقش نهائى لانى دا الصح ولو حصل عندك غير كدة يبقى هو دا الغلط يعنى انت كدة تمام وعربيتك دورة التبريد تمام طبعا لانها بتشغل المراوح وقت ما تحس بسخونة وكهربتهم سليمة طولما بتفصل ومش شرط تفصل وانت مشغل التكييف ممكن تفضل شغالة على طول برضة متقلقش تبع السخونة والحر اطمن خاااااالص
اخوك محمد ولو فى اى حاجة فى العربية اى صوت اى مشكلة قولى انا الحمد لله خبير فى العيوب دى التعديل الأخير تم بواسطة memodina1 ; 08-06-2011 الساعة 11:49 PM
|
|
|
|
