مشكله السخونه مع التكييف

[heshamhussein]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وليد حمدى السلام عليكم عندى سياره تمبرا مو 98 يوجد بها مشكله لااعرف حلها وهى عندما اقوم بتشغيل التكييف حراره الموتور بتعدى 95 وبتدخل على 100 واضطر اوقف التكييف علشان العربيه تهدى المشكله ديه بتحصل لما التكييف يكون شغال فقط ولكن فى الاحوال العاديه العربيه حرارتها ممتازه ارجو من عنده الحل جزاه الله كل خير

لو الدورة بتاعت الرادياتير مظبوطة و مفيش تسريب مياة يبقى تأكد ان المروحة بتشتغل على السرعة العالية
لو شغالة يبقى مفيش مشكلة و كلة تمام
لو حابب تعمل تعديل اضافى ممكن اقولك ازاى
حا تركب مروحة اضافية امام السربنتينة و خلى بالك المكان من الامام ضيق جدا المروحة الى بتركب بتبقى رفيعة جدا و دى الكهربائى بيظبط تشغيلها مع الكباس و التكيف فقط بتفضل شغالى طول ما التكيف شغال

سعر المروحة دى جديد 110 جنية بس صينى
لو جبتها ايطالى استيراد بتبقى ب 150 جنية
و على فكرة مش اى مروحة بتنفع تركب لان المراوح نوعين نوع شفط و نوع طرد للهواء
الى بتركب امام السربنتينة بتبقى طرد مش شفط

[heshamhussein]

دة شكل المروحة الى بتركب امام السربنتينة
المروحة المدورة هية الى تركب اما المروحة المستطيلة بالرغم من ان سمكها قلقل بس ما تنفعش لانها شفط و ليس طرد و ممكن تعكس الكهرباء و تشتغل بس حا تبوظ المروحة بعد شوية
المروحة الى تنفع هية المدورة الى فى الصورة

[وليد حمدى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamhussein دة شكل المروحة الى بتركب امام السربنتينة المروحة المدورة هية الى تركب اما المروحة المستطيلة بالرغم من ان سمكها قلقل بس ما تنفعش لانها شفط و ليس طرد و ممكن تعكس الكهرباء و تشتغل بس حا تبوظ المروحة بعد شوية المروحة الى تنفع هية المدورة الى فى الصورة

كلامك جميل وانا فكرت فيه من قبل ولكن وجدت ان المكان ضيق جدا ولا يمكن ان يستوعب اى مروحه ثانىه ثانى شىء المروحه الموجوده فى السياره بتعمل شفط والمروحه التى سوف اضعها سوف تكون طرد وبالتالى سيكونو عكس بعض مما يعمل على تسخين السياره اكثر لان المروحه الجديده سوف تركب امام السياره وفى نفس الوقت امام مدخل هواء المروحه التى امام الردياتير

[ahmed_gamal777]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وليد حمدى كلامك جميل وانا فكرت فيه من قبل ولكن وجدت ان المكان ضيق جدا ولا يمكن ان يستوعب اى مروحه ثانىه ثانى شىء المروحه الموجوده فى السياره بتعمل شفط والمروحه التى سوف اضعها سوف تكون طرد وبالتالى سيكونو عكس بعض مما يعمل على تسخين السياره اكثر لان المروحه الجديده سوف تركب امام السياره وفى نفس الوقت امام مدخل هواء المروحه التى امام الردياتير

كلام جميل ( ابتدى الموضوع بنفس رد حضرتك)
مروحة التمبرا بتشفط هوا من على الرداتير والمروحة الامامية بتشفط هوا خارجى وترمية على الرداتير - يعنى الهوا ماش فى اتجاة واحد ( من برة على الرداتير امامى ومن خلف الرداتير شفط على حوض العربية )
وارجوا تكون الفكرة وضحت

[وليد حمدى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_gamal777 كلام جميل ( ابتدى الموضوع بنفس رد حضرتك) مروحة التمبرا بتشفط هوا من على الرداتير والمروحة الامامية بتشفط هوا خارجى وترمية على الرداتير - يعنى الهوا ماش فى اتجاة واحد ( من برة على الرداتير امامى ومن خلف الرداتير شفط على حوض العربية ) وارجوا تكون الفكرة وضحت

ياستاذ احمد المروحه اللى على الردياتير بتاخذ هواء من بره الى داخل الحوض والمروحه اللى مفروض اركبها امام السياره طرد المفروض تاخذ هواء من السياره الى الخارج يعنى عكس بعض مش نفس الاتجاه