أنا الاحظ وأنت خد بالك !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[MmFFoR]

للعلم الفيديو للعربيه فاو فيتا و بيسترن بيتباعوا في مصر في توكيل وامكو! بس للاسف ده مش اختبار التصادم الاوروبي

[abo-salama]

الكلام فيه كثير من الحقيقة لكن يجب ان نعرف ان سمعة السيارة بتقوى قلب المشترى على الاعتماد عليها وعلى الخدمة الشاقة

[hazem_khidr]

مشكله الصين يا استاذ ايمن انها بدأت غلط
يعني تنازلت كتير عن الجوده في مقابل السعر و دا مش في العربيات
لكن في جميع ما انتجت علي مر التاريخ
ودا عمره ما حصل من اليابانيين يعني مين فينا مكنش عنده في البيت راديو كاسيت ناشيونال باناسونيك و شغال طول عمره مش بيعطل ولا بيحصل فيه حاجه.
تعالي قارنه براديو كاسيت من اكبر اقتصاد عالمي بعد امريكا زي ما حرتك بتقول
يبقي كتر خيره اوي لو استحمل شهر واحد!!!!!
بالنسبه للعربيات فعلا في السبعينات مافيش حد كان بيركب الياباني و كله كان بيحب الاوربي
نظرا لاشكاله المتميزه و متانته في الوقت التي كانت الشركات اليابانيه تقوم بتقليد التصميمات
(ومازالت علي فكره) لكن السيارات كانت تتمتع بمتانه شديده تجلعها تعيش و تقاوم الزمن
حتي وصلوا في الثمانينات الي بعض السيارات التي اعتبرها اسطوره في الياباني ككل مثل الاكورد و الجالانت و الكريسيدا و اللوريل
لكن للاسف لم تتبع الصين نفس الاسلوب
و لم تدرس السيارت الاولي بطريقه جيده و كان الهدف هو الانتاج و المبيعات فقط.
و هذا لا يعيب في السياره الصينيه ولكن كان من المفروض الاهتمام بتلك الصناعه اكتر من ذلك.
خصوصا ان كل مشكلاتها تقع في خانه انعدام او انخفاض الجوده
علي سبيل المثال لا الحصر
سياره مثل الاسبرانزا 516
لماذا نجد بها عيوب في الفتيس و خزنه الدركسيون و المقصات و المساعدين؟؟؟
بالرغم من اشتراكها في اجهزه التعليق مع اللانسر 97 (مقصات و خزنه دركسيون و مساعدين)
الا ان الاحساس مختلف نتيجه لردائه الماده الخام المستخدمه في الاسبرانزا!!!!!!!!
هذا مثال بسيط
و للعلم انا لا اهاجم او افضل السياره الصينيه او اليابانيه
ولكني علي الحياد

[BASSEM BESO]

كلامك كلة صح كل واحد بيفتى

[aymanlaw]

[

الأستاذ--حازم -- احترم وجهة نظرك جدا جدا لاكن أختلف معك واختلاف مبنى على اسباب جوهرية الا وهى : اذا كانت الصين كما قلت حضرتك انها بدأت غلط فهذا للأسف من خلال منظرور حضرتك والكثير بل قل 70% من الشعب المصرى وذلك لأننى ومن خلال سفرياتى الى اوربا وبلذات ايطاليا اجد ان الصين حينما تنتج فأنها تكون مستنده على سياسة الأنتاج الموجه بمواصافات وهذا بلطبع نعرفه جميعا فعندما تنظر الى السلع الموجه الى السوق الأوربى فأنك لن تفرق بينه وبين ماينتج بأيدى الأوربيين فتجد المنتج الصينى متقن بدرجة امتياز --- لذلك القياس مع الفارق بل قل ان العيب فينا نحن اللذين رقصوا على السلالم ولم يراهم احد( ولن يرانا احد ابدا !!!!!!!!!!!!!!!!!! ) وسؤالى متى وصل لعلمك ماركة الراديوا اليابانى ايا كانت الأسماء واين كانت هذه الماركات فى اوربا حتى اواخر السبعينيات من الألفيه الماضيه ومين الى قال لحضرتك ان مفيش ناس كانت بتشتكى من المنتج اليابانى لالالالالالالالالالالالال الالالالالالالاكانوا بيشتكوا من السارات الداتسون فاكرها والسيارت السوزوكى فاكرها الى كانت نقل خفيف وكمان السيارات المازدا ياما ناس اشتكت منها وكانت قرفاهم --- عارف حضرتك انا فاكر وانا صغير يعنى كنت فى سنه ثانيه ثانوى وكان لينا جار اشترى سياره امريكانى كان اسمها فيجا وكان ايمها شكلها رياضى هذه السياره كانت على الزيرو الكلام ده سنة 1976 هذه السياره طلعت عينه وقرفته فى حياته الى ان تركها فى الشارع وصدت من الركنه والعيال بهدلتها --- فاكر سيارات مقار موتورز (الشيفورليه) اين هى الأن هذه الموديلات وكانت منتشره فى اوخر السبعينيات الى منتصف الثمانينيات وكان المشهور فيها شيفورليه( سيتيشن ) اين هذا الموديل لم يلقى نجاح وفشل فى فتره قليله من نزوله السوق المصرى ومع ان السياره كان شكلها جميل ولكن الأداء الله اعلم بيه اين السيارت الفوكسهول واين التاونس واين القنصل وانا عارف انها كانت من فئات الفورد قصدى لم تنتشر كثيرا ولم تلقى النجاح كما لاقاته سيارات اخرى فى وقتها وفاكر حضرتك اول ما السيارات البيجو اشتغلت تكسى اجره بين المحافظات عارف كان اسمها ايه (النعش الطائر) لأنها وبمنظور اهل هذا الزمان من اصحاب الخبره السائقين ان هذه الصناعه الفاشله من ماركة بيجو هى عباره عن سياره مصنوعه من الورق لأنها خفيه وهذا حقيقى السياره كانت خفيفه ولكن مكنوش فهمين ان هذه هى التكنولوجيا الحديثه وهى ان تصنع السيارات من صاج خفيف حتى يقل استهلاك البنزين وتزيد سرعة السياره وطبعا كانت المصيبه الأكبر ان يكون الجر اماى يعنى الكبالن كده تبقى الدنيا اسودت والعربيه اكثر ضعفا ووهن وفين وفين الى ان اصبح هناك ثقافه جديده اسمها مسايرة التكنولوجيا الحديثه --- انا اقصد ان الأخفاقات فى كل شىء وعل كل دوله ولكن يكفى انك تدخل خدم هذا المعترك المليء بحيتان هذه الصناعات وتحاول ان يكون لك مكان فى الطابور يعنى المهم ان تقف فى الصف مش مهم فين فى الصف ولكن المهم انك سوف تصل الى نهايته !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! يارب يكون لينا نهايه علشان نرتاح --- لاعرفنا نصنع العربيات الرمسيس ولا حتى (على عوض) وعليه العوض ومنه العوض !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!