|
#1
25-03-2009, 08:49 PM
|
|||
|
|||
فتيس الكورولا 2009
السلام عليكم
لو سمحتم يا جماعه ممكن حد يقولى فتيس لكورولا \mmt بيشتغل ازاى ؟ لانه انا سمعت انه الفتيس اتعدل فى 2009 و بقى ال E زى سواقى الاوتوماتيك بالظبط بدوسة بنزين ؟ حد سمع حاجه عن الفرق ؟ وانتم ايه رايكم فى العربيه دى بجد وتستاهل ولا لا ؟ ياريت حد يجاوبنى بصراحه وبسرعه وشكرا مقدما 
|
|
#2
14-04-2009, 11:30 AM
|
||||
|
||||
|
رد: فتيس الكورولا 2009
انا سمعت فعلا ان الفتيس مكنش مظبوط كان فيه نتشه كده في اول طلعه دلوقتي نزل الفتيس بالسوفت وير
الجديد حتى العربيات اللي كان فيها الموضوع راحوا التوكيل ونزلهم السوفت وير الجديد داخل الضمان بس مش عارف بصراحه نظامه ايه حد من اسيبك لمشرف القسم الياباني يرد عليك وان شاء الله هيفيدك
|
|
#3
28-04-2009, 07:33 PM
|
||||
|
||||
|
رد: فتيس الكورولا 2009
السلام عليكم
الموضوع فعلا مضبوط السوفت وير الجديد هايل و النتشة تكاد تكون منعدمة و للعلم فى الاماكن المزدحمة لا تضغط على دواسة التسارع بشدة لان فى هذة الحالة الكمبيوتر هيفهم انك عايز تقود بطريقة رياضية فسوف يتم ارتفاع عدد لفات الموتور RPM و لا يتم النقل الا على عدد لفات 4 او 5 و لكن عند الضغط الخفيف على بدال التسارع يتم النقل اوتوماتيكيا على عدد لفات 1.5 الى 2 مما يعطى قيادة سلسة بدون اى مشاكل بدون حتى تخفيف بدال البنزين عند النقل مثل الفتيس الاوتوماتيك العادى تماما و كل هذا على ال E يعنى فى حالة ان تريد قيادة رياضية لا عليك انك تضغط على بدال التسارع على الاخر دون الضغط على زر ES و لو عايز قوة اكثر استخدم ال ES الذى يؤخر من نقل الفتيس مع اخذ القوة الكاملة VVT بالعدد 16 صمام و لو عايز قوة و سرعة اكثر استخدم ال M الذى يعطى فعلا و حقيقى قوة 142.2حصان عند عدد لفات RPM الموتور 6.5 لفة/دقيقة و هذه فعلا قوة هذة السيارة على مسئوليتى لانى قمت بمعايرة قوة كبس الموتور على جهاز ديجيتال و قرأ لى هذة القراءة و شكرا اخوكم احمد الابيض من عشاق تويوتا و الذى مش ممكن اركب غيرها.
|
|
#5
19-01-2010, 12:06 PM
|
||||
|
||||
رد: فتيس الكورولا 2009
__________________
م . نبيل عبد الرحمن مصر موتورز الإسكندرية
|
 |
|
|
