|
#26
22-04-2009, 02:05 PM
|
|||
|
|||
رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
المهم العربيه بعد مالفتيس غيره أدائها إتغير تماما والأربي إم بقي عالي بدون مايوصل السرعة المطلوبة يعني المفروض إنك تبقي ٣٠٠٠ علي سرعة ١٠٠ لكن اللي بيحصل إنه بيبقي أكثر من ٣٥٠٠ علي سرعة ١٠٠ يعني الموتور بيجهد أكثر .. وعلي فكر أنا مرة من زمان كنت عند محمد سمير والكلام ده أكدهولي بشمهندس هاني اللي هناكوقالي هنبقي نبص علي أرقام الفتيس اللي عندك ونتأكد إذا كان الفتيس الأصلي ولا متغير .. بس أنا كبرت دماغي وقتها وإنشاء الله قبل ماغير أي حاجة هوريك العربية وأخليك تجربها بنفسك ...... وشكراً علي إهتمامك يا كبيييييييير 
|
|
#27
22-04-2009, 02:17 PM
|
||||
|
||||
|
رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
يا أخ فادى معلش احنا بس بنتكلم ( على رأى القرموطى ) ازاى بعد ما ركب قطع الغيار اللى انت شاريها بنفسك يقولك الفتيس ده بتاع بولو ؟؟ptmnlo123per1106 حد يفهمنى ؟؟ هوه مش قطعة الغيار اللى انت شاريها بتاعة ابيزا واللا لادا واللا ايه باضبط ؟؟؟ الكلام مش راكب على بعضه وسامحنى معلش احنا بنتكلم يعنى !!!
Dr. Bolbolan
|
|
#28
22-04-2009, 05:01 PM
|
|||
|
|||
|
رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
طب روح يا فادي لمحمد سمير يتأكدلك من ارقام الفتيس لو مش فتيس الفابريقة يبقي كان حصل حاجة في القديم اتحرق او كده و اتغير ساعتها نبقي نظبط الاداء بقي و نرجع الامور لطبيعتها و نجيب فتيس ابيزا 94
__________________
IBIZA
|
|
#29
10-09-2009, 02:27 PM
|
|||
|
|||
|
رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
أنا عارف إن الموضوع قديم أوي ... بس أنا حبيت أفتحوا تاني عشان نويت أغير اليومين دول
أنا كبرت دماغي وقتها وسبت العربيه تمشي عادي ،، عشان أنا من النوع اللي بتلكك للعربيه ومش بطيق فيها أي حاجة تكون بايظة المهم مشيت بيها عادي وإبتدي مع الوقت صوت الخبطه اللي كانت بتحصل لما أشيل رجلي من ع الدبرياچ يقل تدريجياً و إتعودت ع الموضوع بس لسه مو ضوع ال RPM زي ما هوه وكمان التوب سبيد ١٤٠ زي ماهوه علي RPM 5000 تقريباً ومبزيدش عن كده المهم اليومين دول إبتدي يظهر صوت ونه عالي مع السرعات و بيبان أوي علي سرعة أكبر من ٦٠ بــ موور العربيه و أسمع أحلي كلام ptmnlo123per172 تحس إنك راكب نفااااسه موش عربيةptmnlo123per115 المهم أنا بفكر أغير الفتيس عشان أخلص من الحوار ده وقدامي ٣ فتيس الأول فتيس مكنة ١٤٠٠ بتاع الجولف ٣ التاني فتيس مكنة ١٤٠٠ بتاع إبيزا ٢٠٠١ التالت فتيس مكنة ١٠٠٠ بتاع إبيزا ٢٠٠١ وكلهم نفس رينچ السعر تقريباً ٦٠٠ جنيه وذي مانتوا عارفين إن كل فتايس الڤولكس بتركب علي بعضها فياريت لو حد عندو نصيحة يقوللي --- أنا شخصياً بفكر في بتاع الجولف ٣ لأنه قديم شويه يعني نسب التخفيض هتكون ملائمه للموتور بتاعي وكمان كذا حد جربوا وكان كويس معاه أوي ... وكمان مره واحد قالي إنه غير الفتيس بتاع المكنه ال ١٣٠٠( زي بتاعتي) بفتيس بتاع ال ١٤٠٠ وشكر جداً فيه وقالي إن الغيارات بقت طويله والتوب سبيد بقت عاليه فلو حد عنده نصيحة يقوللي قبل ما الفاس تقع في الراس ptmnlo123per1146
|
|
#30
10-09-2009, 04:43 PM
|
|||
|
|||
|
رد: في الأول إسطوانة وديسك وفي الأخر فتيس
140 و rpm 5000 !!!!!!!
ارمي الفتيس ده و حط بتاع الجولف او بتاعها لو عايز بتاعها اجيبهولك بس الفتيس ده مستحيل يكون عمل كده لوحده شكله معكوك فيه او مش بتاعها بص ال 140 الار بي ام بيبقي علي كام ده الطبيعي و بعد 16 سنة خدمه و شقا و ده بالطقم القديم بتاع الفابريقة انا غيرتلها طقم دبرياج من اسبوعين كتر خيره 16 سنة خدمه  
__________________
IBIZA
|
 |
|
|
