|
#1541
27-11-2010, 05:03 PM
|
||||
|
||||
رد: أدب الرحلات
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#1542
27-11-2010, 06:59 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
طبعا السكة الحديد حاجة كبيرة جدااااااااااااا
ويكفى ان تعلم الأ تى 1ــ السكة الحديد يعمل بها اكثر من 175 الف موظف وعامل ومهندس 2ــ فى عهد الدميرى وزير النقل الذى اقيل بسبب حادثة قطار الصعيد المدبرة لاقالته كانت السكة الحديد تقوم بتسيير مايقرب من 2000 رحلة يوميا (الأن هبط الرقم الى 1000 ثم ارتفع الى 1200 طبعا بسبب ممارسات منصور للتمهيد لبيعها ) وكانت تنقل وحدها 2 مليون مواطن يوميا وهبط هذا الرقم الأن الى مايقرب من المليون مواطن او يزيد قليلا 3 ـــ كيف تخسر السكة الحديد اذا كان اللى يملك ميكروباس بيصرف على 5 بيوت 2 سائقين و 2 تباعين وصاحب العربية (هذه الجملة قالها لى رجل عجوز فى احد القطارات العادية وهى صحيحة) 4 ـــ السكة الحديد تملك اكثر من 6000 كيلو متر مربع من الأراضى التى تجرى عليها القطارات كما تملك اكثر من 10000 عربة مابين عادية ومميزة ومكيفة فاذا علمنا ان سعر عربة القطار العادى(قطار أبو قير مثلا) ثمنها 450 الف جنيه وسعر عربة القطار المميزة (القطارات العادية على المسافات الطويلة / لونها كحلى ) 950 الف جنيه وسعر العربة المكيفة حوالى 2 مليون ونص وسعر الجرار 20 مليون (هذا الأرقام بناء على تصريحات منصور وزير النقل السابق ) غير الورش وقطع الغيار واذكر انى مرة حسبتها فوجدت ان قيمة السكة الحديد تعادل اكثر من 75 مليار دولار (مكتوبة صح ملياردولار) تفتكرو مين يقدر على تمنها ولابيل جيتس نفسه اغنى اغنياء العالم حاليا 5 ـــ بناء على تجارب شخصية وحسابات معينة فأن السفر بالقطارات أأمن (خلو بالكو من أأمن دى) وارخص واسرع (وبرضه خلو بالكو من أسرع دى ) من أى وسيلة مواصلات تانية 6ــ وزارة النقل احدى الوزارات السيادية الستة (فى الأنظمة الديكتاتورية طبعا ) وليس لرئيس الوزراء اى سلطان على وزير النقل ويجب ان يختار وزير النقل بعناية بحيث يكون مضمون ولاؤوه للنظام الحاكم بغض النظر عن خبرته او كونه بيفهم فيها واللا لأ ؟؟؟ واكبردليل على ذلك أ ــ حين تم عزل منصور وزير النقل بقيت الوزارة بلا وزير اكثر من شهرين لان الريس مريض ولما احرجو رئيس الوزرا ااضطر للاعتراف انه لايملك تعيين وزير النقل ب ــ حين قام سائقى القطارات باضراب لمدة 3 ساعات فقط (مش 3 ايام ) للمطالبة برفع اجورهم اتشقلب كيان البلد تماما وعانيت انا وجميع المواطنين وارتفعت اسعار الميكروباس بطريقة مبالغ فيها جدا ويكفى ان تعلم ان ميكروباس اسكندرية كانت اجرته وصلت 35 جنيه (وقتها كان ب18 فقط ) وتدى 5 جنيه للواد بتاع الكارتة علشان يشاور للسواق بحجز الكرسى الامامى او 10 جنيه لو هتاخد الكرسيين ) ولما اضرب سائقى المترو(مترو الأنفاق ) بسبب حبس واحد زميلهم تبدل حال القاهرة وانا شخصيا لقيت المسافة قريبة من التحرير للزيتون فمشيتها (حوالى 13 كيلو ) لان التاكسى كنا بنركب فيه 6 (مش فاهم ازاى )وب 25 جنيه الفرد مش حسب المشوار والاتوبيس كان لايطاق وعدنا الى اوائل الثمانينات ايام الجامعة لما كنت بوصل الجامعة متشعبط فى شباك الاتوبيس فقلت ياواد دى كلها 13 كيلو امشيها وطبعا لو لم يكن وزير النقل موالى للنظام فلايتم تعيينه حتى ولو كان عبقرية كبيرة مثل المهندس هانى عازر (بانى محطة برلين للقطارات التى عجز عن بنائها المهندسين الالمان وتم تكريمه هناك طبعا مش هنا ) لانه بكل بساطة هناك قاعدة تقول / من يحكم النقل يحكم البلد وللعلم أ ــ المهندس ابراهيم الدميرى استاذ النقل بكلية الهندسة (يعنى شغلته وبيدرسها للطلبة والباحثين ) ب ــ المهندس محمد منصور خريج كلية الزراعة ونسى طبعا الزراعة لانه تاجر عربيات وبالتالى اقل فلاح فيكى يامصر يشتغله ويلفـفـه حوالين نفسه فى عملية الزراعة (يعنى لاعلاقة له بالنقل لامن قريب ولا من بعيد غير انه تاجر عربيات ) ج ـــ الوزير الحالى علاء فهمى ظابط جيش ثم رئيس هيئة الاتصالات ثم رئيس هيئة البريد يعنى ملوش علاقة بالنقل لكن الشهادة لله حسن كثير من الاوضاع التى تركها منصور وربنا يستر تخيلوا لو انا بقيت وزير نقل بكرة الصبح هدى كل موظفين وعمال السكة الحديد اجازة حتى يستقيل اللى بالى بالكم ومعلش هنعطل مصالحكم شوية استحملونى علشان ترتاحو بعد كده ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه ههههههه التعديل الأخير تم بواسطة خالدخليفة ; 27-11-2010 الساعة 07:57 PM
|
|
#1543
27-11-2010, 08:30 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
بالمناسبة يا استاذ خالد هو فيه كتير من القطارات بيحصل فيها قلة ادب ؟؟ غير شرب المخدرات اللى حضرتك شوفتها دعارة يعنى والعياذ بالله خصوصا فى العربيات الاخيرة
اصل انا لما كنت بركب على خط المنصورة الزقازيق مرة واحد راكب قالى لما تيجى بالليل متبقاش تركب فى اخر عربية قلت له ليه قالى اصل بتبقى فيها عيال مش مظبوطة (يعنى من قم لوط والعياذ بالله) وانا هحكى على واقعتين مرة وانا راكب فى اول عربية بعد الجرار ورغم دوشة الجرار اللى واصلة لودانى الا انها كانت أرحم من باقى العربيات التانية المظلمة, وكان قاعد معانا مش فاكر واحد ولا اتنين كمسارية وفجأة جه كمسارى يقول لزمايله فاغرا فاه - وكنت انا قاعد بالطبع - ان شاف ولد وبنت فى وضع ممارسة جنس ولأن العربية كانت مظلمة رغم ان الكمسارى كان معاه كشاف الا ان الولد والبنت محسوش بيه الا لما بقى فوق دماغهم ساعتها حسوا بيه و الولد اتلخبط والكمسارى سأله على التذكرة ولما ملقيش معاه تذاكر اكتفى بأنه قطعه اربع تذاكر (عقابا له يعنى) الموقف التانى وده حصل معايا شخصيا , مرة كنت مسافر وراجع المنصورة على نفس الخط الزقازيق - المنصورة وراكب فى عربية مفيش فيها نور لقيت شاب صغير فى السن يعنى حوالى 20 سنة او يمكن اقل جه جلس امامى وزى ما حضرتك عارف كراسى القطر متقابلة , بعد شويه لقيته فتح كلام وكان شكله ابن ناس واحنا بنتكلم لقيته عمل حركة غريبة بأنه مد رجليه بين أفخاذى , انا اصابنى الشك والريبة من هذا الانسان , رحت قايم من على الكرسى وقلت له اقعد براحتك ومد رجليك , ورحت سايبه وجلست على كرس آخر لقيته ساب الكرسى اللى قعد عليه وجاء جلس امامى مرة اخرى وفتح حوار بس من غير ما يعمل حاجة , رحت انا قايم مرة اخرة وواقف عند الباب الجانبى بتاع النزول والخروج راح قايم هو كمان وراح عمل حركة اتأكدت انه مش مظبوط رحت سايب العربية كلها وهربت منه ورحت عربية تانية وقعدت على كرسى بحيث لا يرانى حتى لو جه ورائى انا آسف انى بقول مثل هذا الكلام لكن انا ذكرته علشان لو حد ركب السكة الحديد يبقى ياخد باله ويعرف ان مش كل اللى بيركبوا القطارات ناس محترمة
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#1544
28-11-2010, 01:15 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
وصلت ل 158بس انا حاسس ان معدل قرايتى ابطأ من تنامى الموضوع !
يعنى برجع لورا !!!!!!!!!!!!
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#1545
28-11-2010, 02:31 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أدب الرحلات
شوف يادكتور
انت لانك بتركب قطارات على خط هادى نسبيا فيعتبر مشفتش حاجة وخصوصا ان القطارات دى مفيهاش اصلا شرطة وللاسف هذا الكلام لايحدث الا فى قطارات الشعب (الغلابة / العادية / المميزة ) و لما تركب قطار مثل قطار 27 والذى يقوم من القاهرة 3ونص العصر الى الاسكندرية تجد العجب العجاب شتاء ....هذا القطاريؤذن المغرب بعد طنطا وحاليا فى طنطا لانه اصبح مراكز ويكون مزدحما جدااااااااااااااااااااااا اااااااا فهو يقوم من القاهرة وقت الذروة وخروج الطلبة والموظفين وفى عهد منصور القذر كانت هناك تعليمات بمسير القطارات مظلمة حتى ينفر منها الشعب ويتم بيعها ولكن نظرا لان الغلابة لايعنيهم النور فى شىء ...... المهم انه يروح البيت بالسلامة فلم ينفر احد وخصوصا ان اشتراك هذا القطار حتى الاسكندرية 65 جنيه فى السنة وحتى طنطا 30 جنيه فى السنة للطلبة طبعا ودائماا كنت اسافر فيه واقفا حتى طنطا واحيانا حتى الاسكندرية واقفا طيب :....ليه المقدمة الطويلة دى أقول لك للاسف هذا القطار والقطارالذى يسبقه الى الاسكندرية (21 )يقوم 2 ونص ظهرا)والذى يليه (199 /ويقوم 3 ونص الا خمسة ) كلهم يؤذن المغرب عليهم فى الطريق ويركب طلببة الجامعة من طنطا الى الاسكندرية وانا رايت مهازل فى هذه القطارات ومنها ................ومثل ................ وكأننا فى امريكا مثلا او يمثلون فيلم جنسى والعياذ بالله بلا اى حياء ولا خجل رغم انى حتى وقت قريب كنت حين تمسك زوجتى بيدى فى الشارع كنت امشى خجلا رغم انها زوجتى واذكر مرة ركب رجل وابنته وكانت شابة والقطارطبعا مظلم وكان يبحث عن كرسيين والقطار شبه فاضى ولكن كان يبحث عن احد محترم يجلس بجانبه فكلهم شباب وهو خايف منهم على بنته وجلسو بجوار ى وسار القطار وفوجئت باحدهم فتح جهازه المحمول على فيلم جنسى واصوات سيئة وكان الراجل فى نص هدومه وانا ركبنى العصبى وقمت اتخانقت معاهم وكانت حكاية طبعا لم احكيها هنا لانها تكسف و الواحد اختصر تلتينها لانها تكسف بجد بجد وانا حكيت هنا عن النشل والمخدرات واما الدعارة لم احكيها لان حكاياتها تحرق الدم وتكسف ومتتحكيش
|
 |
|
|
