العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام

منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #26  
قديم 10-03-2011, 04:23 AM
eng_ahmed_90210 eng_ahmed_90210 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
الموقع: Port Said
المشاركات: 462
eng_ahmed_90210 is a name known to alleng_ahmed_90210 is a name known to alleng_ahmed_90210 is a name known to alleng_ahmed_90210 is a name known to alleng_ahmed_90210 is a name known to alleng_ahmed_90210 is a name known to all
افتراضي رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر

يعني ايه روديه ؟ و يعني ايه فورش ؟
رد مع اقتباس
  #27  
قديم 10-03-2011, 12:52 PM
michohat michohat غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: الزقازيق
المشاركات: 820
michohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud of
افتراضي رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر

الميكانيكي قال لي ان الماتور عندي 1600 و اتنين كامه و ان الكارونه البطيئة ه تحجم العربيه و مش تخلي الماتور ياخد راحته

يعنى لو مش لقيت كرونه الفيات 131
واتعرض عليا
كرونه بولونيز ( اللى عرفته ان اللى بيتغير فيها بس قواعد الشدادات اماكنها بتتغير )
وكرونه 132 2000 سي سي ( هل تعتبر افضل )
او ياباني
اختار ايه؟؟
__________________

Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية
تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى
http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S

التعديل الأخير تم بواسطة michohat ; 10-03-2011 الساعة 01:19 PM
رد مع اقتباس
  #28  
قديم 11-03-2011, 05:11 PM
michohat michohat غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: الزقازيق
المشاركات: 820
michohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud of
افتراضي رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر

الميكانيكي اعتذر عن المشوار فتم تأجيله للاسبوع القادم ان شاء الله
__________________

Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية
تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى
http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S
رد مع اقتباس
  #29  
قديم 18-03-2011, 11:43 PM
michohat michohat غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2008
الموقع: الزقازيق
المشاركات: 820
michohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud ofmichohat has much to be proud of
افتراضي رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر

النهارده الجمعه وبعد ما ربطت مع الميكانيكي الخميس مساء علشان نطلع الجمعه الصبح فى طريقنا الي الشيخ / طارق ابوزيد كلمت الشيخ طارق ابو زيد مساء الخميس علشان أأكد معاه قال لي انه يمكن يسافر يجيب بضاعه واتفقنا مع بعض اني اكلمه الصبح اشوفه سافر ولا لأ علشان اجي له
الجمعه كلمته التليفون مقفول فكده المشوار بالنسبة ليا اتلغي
بس علشان اليوم مش يبقى على الفاضي قولت انزل احاول اخر محاولة مع تصليح الكارونه
كلمت الحاج حمدي قال لي انه شغال روحت نازل على ورشه الحاج حمدي اللى فى حدائق القبة وصلت له وبدئنا شغل فى العربية رفع العربية و فك الصاجه المغطيه الكارونه و حل قلب الكارونه وطلع التروس ( التفكير فى ذلك الوقت اننا هنغير التروس والبنيون بطقم بتاع لادا 2107 او 2105 مش فاكر بالضبط المهم هوا كان ب 750 ) الراجل وهو بيفك الحمد لله لاحظ ان التروس عندي سليمه هيا والبنيون ومفيش فيهم مشاكل
فبص على بليه الكارونه لقاها مش حلوه فدورنا على بليه وطبعا مفيش جديد ف شاف لي من عنده بليه وركبها وقال هنجرب لو الصوت راح هيكون عرفنا ان السبب من البليه ولو مش راح هنبقي نغير طقم التروس والبنيون
المهم الحمد لله ركبنا وطلعنا جربنا الحمد والشكر لله مفيش صوت

اتاري الصوت والدوشة دي كلها من البليه اللي كانت ممكن تبقى السبب اني كنت اغير الكارونه بواحده تانيه او اعدل وادخل فى الدوامات دي
تكاليف الاصلاح :
بليه الكارونه استيراد بالظرف 40 جنيه
جركن زيت التعاون للكارونه : 50 جنيه
مصنعيه خراط لتظبيط مسافات التروس بعد التركيب : 20 جنيه
جوان واول سيل و انبوبتين لحام حديد و صاموله : 17 جنيه
مصنعيه : 150 جنيه
اكراميه : 30 جنيه

التكلفة كده فى المعقول جدا 307 جنيه
بالمقارنه مع تكلفة وتعب تغيير الكارونه (1200 : 1800 )او تعديلها ( 1000 : 1500 )
الحمد لله علي كل شئ
الحاج حمدي قال لي ان بعد شوية كده يوم او يومين اغير زيت الكارونه
ودلوقتي ندخل بقي فى موضوع الموتور و هل هيكون عمره كامله ولا نص عمره ( طقم شنبر )
__________________

Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية
تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى
http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S
رد مع اقتباس
  #30  
قديم 19-03-2011, 10:39 AM
الصورة الرمزية sad-bird
sad-bird sad-bird غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 3,757
sad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond reputesad-bird has a reputation beyond repute
افتراضي رد: متابعه يوم بيوم ل فك ماتور و عمل طقم شنبر

مبروك يا باشا اجتياز المرحلة الاولى
وعقبال باقي التظبيط للعربية
الحمد لله ان المشكلة طلعت بسيطة وان حلها تكلفته برضة بسيطة
اما عن موضوع الماتور
فمن الافضل انتظار القرار لما تفك الماتور ويبقى قدامك وتعرف العيب فين لانك ممكن تفتح تلاقي حاجة تانية غير طقم الشنبر
يبقى على الوضع اللي هيبان قدامك هتقرر هتعمل ايه
او اني اظن ان الرأي القائل ""ان الماتور كله على بعضه قطعة واحده وان تلف جزء يعني تلف باقي الاجزاء "" رأي صحيح

ومنطقيا
ولو فرضنا ان فعلا الجزء اللي تحت من الماتور لازال سليم بعض الشيء
يبقى لو انت عملت اللي فوق هيفضل فيه جزي تحت مش سليم 100%
وممكن يكون هو نفسه فيه مشاكل تؤدي لتلف الجزء اللي فوق
ترجع تاني بعد فترة قريبة تقرر تفتح تااااااااااااني علشان تصلح الجزء اللي بايظ
يبقى من الافضل تعمل عمره كاملة وتظبط ماتورك تمام وتمشي بيه
وتحتفظ دايما بالاجزاء اللي بتتغير عندك لو لسه فيها امل
لو لا قدر الله حصل حاجة قريب في العربية بتجيبها وتشغلها تاني ويبقى استفد بيها
لو محصلش ركنتها عندك مش هتخسرك طالما فيها الرمق شوية


الكلام ده لو فرضنا انك فتحت ولقتها سليمة
اما بقى لو فتحت ولقيت الدنيا خرابنه يبقى مفيش مفر من عمره كاملة

وربنا يقويك ويعينك
ومتنساش تعمل تقرير على اللي انت عملته بالتكاليف

وعقبال لما تخلص المرحلة الثانية وتدخل في الثالثة ان شاء الله
عمل الشكمان
__________________

إن العين لتدمع وإن القلب ليحزن وإنا على فراقك يا خالد لمحزونون
ولا نقول إلا ما يرضي ربنا
إنا لله و إنا إليه راجعون
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
محرك سيارة, مركز صيانة, صيانة سيارات, عمرة ماتور, وش سلندر, طقم شنبر

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 07:58 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017