|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| إطارات السيارة ساحة تتناول كل ما يتعلق بإطارات السيارات و الجنوط |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
12-10-2012, 08:09 AM
|
||||
|
||||
معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2:
ايه اللي يخليك تغير جنوطك بجنوط رياضيه. أول سبب طبعا ان شكلها أجمد بمراحل و بيخليك تحس انك جبت عربية جديده و طبعا يمكن هو ده السبب الوحيد اللي بنهتم بيه. لكن كمان الجنوط الرياضيه بيكون وزنها أخف من الجنوط الحديد العاديه و ده بيخليها توفر في استهلاك البنزين و تحسن من تسارع العربية و كمان بيخلي التوجيه أكثر دقة و خفة كمان. يعني تحس فعلا ان الدركسيون أصبح أخف. طبعا معظم الناس مش بتحس بالميزة ديه عشان في معظم الأحيان الناس بتعرض الكاوتش جامد مع تغيير الجنوط و ده بيزود الاحتكاك مع الأرض و يخليك ما تحسش بالتحسن في الدركسيون. فوق ده كله الجنوط الرياضيه أساسا معموله من سبائك معدنيه بتديك صلابه و قوة و كمان بتفقد الحرارة بسهولة و بالتالي الفرامل و الكاوتش بيكون أكثر برودة و ده بيديك فرامل أحسن لأن الكاوتش أبرد و مش بيتزحلق علي الأرض و تيل الفرامل كمان أبرد فبيمسك أكتر.
الأنواع بقي عندك حاجات غاليه زي BBS وOZ وMOMO و ENKEI و ADR و American Racing و طبعا فيه بقي الكوري و الهندي و الصيني و التايواني و أحسنهم التايواني. و في مصرنا الحبيبة أهم حاجة تشتري من محل محترم و بلاش تسترخص عشان الغلطه في الحاجات ديه بجون. مقاس الجنط بقي و كده نتكلم عليه ان شاء الله لما نتكلم علي مقاسات الكاوتش نفسه عشان هما مرتبطين ببعض. 
|
|
#2
12-10-2012, 02:08 PM
|
||||
|
||||
|
رد: معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2:
السلام عليكم
 والله المستعان
__________________
   صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين  سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
|
|
#3
16-10-2012, 01:18 AM
|
||||
|
||||
رد: معلومات عن الكاوتش و الجنوط 2:
__________________
|
|
|
|
