الإطارات الرفيعة أفضل من العريض

[qaMpa]

_________________________ _______________


الكبير دايماً كبير
_________________________ _______________


لكل مصري كل ومل وزهق من حكم الفساد والظلم

والي مش مصدقني

يتفضل يخش يتفرج

http://www.youtube.com/watch?v=9W86i337aZg

ويخش يدي زي توكيل لجمعية التغيير

انا واحد من الناس اديت توكيل

الموقع https://www.taghyeer.net/

[مهند سالم]

بس حلوة حكاية إننا نشوف ضغط الإطارات كل شهر دي، ده إحنا في بلدنا المحبوبة ذات الشوارع الجميلة النظيفة المستوية بنقيس الإطار كل يومين تلاثة، وساعات كل يوم، وكل سنة والجميع بخير.
شكرا يا أبو نورا على الكلام الكبير ده

[mesho70]

شكرا ً ابو نورا فموضوع الاطارات من المواضيع التى تشغلنى كثيرا ً
واردت ان اضيف ان بالنسبة للمطر للتغلب على الاطار العريض بوجود نقش غائر وهذة هى فائدة النقوش فى الاطارات لطرد المياة
وبالتالى فالعريض يكسب
مع شكرى لحضرتك

[tarek elbadry]

انا مع العريض

[elensaan]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى الاطار العريض مفضل لو كان محرك السيارة كبيرا, لكن فى السيارات الصغيرة لا يفضل الاطار العريض لأن احتكاكه أعلى و بالتالى يزيد من صعوبة تحريك السيارة, الاطار العريض يقلل من التسارع لأن مقاومة التدحرج فيه أعلى, لذا تزود السيارات الصغيرة باطارات رفيعة لأن حجم التأثير هنا سوف يكون ملحوظا, اما السيارات الفارهة فتساعدها محركاتها الكبيرة فى تجاوز هذا. لذا فان من يزود سيارته باطار عريض يجب أن يدرس اولا حجم تأثير هذا الاطار على التسارع, لأن الثبات بدون تسارع لا معنى له!

راي علمي جدا اشكرك علي توضيح هذه المعلومات المهمة