|
#1
21-11-2013, 12:41 PM
|
|||
|
|||
مشكله عند صنفره البودي
سلام عليكم
انا عندي كابرس موديل 82 وقررت اسمكر بنفسي وانا الان في مرحله السنفره قابلت بعض العراقل في طريقي السؤال ان بعض الزويا مثل زويا الرفارف والابواب والكبوت مجرد ما امشي عليها با الصنفره يطلع حديد مباشره سئلت احد المتخصصين قال لي الزويا الى ضهر فيها حديد اذا في دكمات هتعمل معجون اما اذا هي نضيفه من الدكمات هتكمل عملك وبعدها ترش فيلر مباشره وفيه بعض الاماكن مثل صطح الكبوت والاباب اصنفرها مباشره يطلع حديد لونه نيكل هل اعمل لها معجون او ارش فيلر على الحديد واصنفر الفيلر وارش البويا مباشره وشكرا 
|
|
#2
21-11-2013, 01:07 PM
|
|||
|
|||
|
رد: مشكله عند صنفره البودي
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
كلام المتخصص اللى سألته سليم لو فى اى اعوجاج فى صاج السياره لازم له معجون لظبط الصاج وهذه هى وظيفه المعجون فقط لاغير اما وظيفه الفيلر فهو للعزل قبل رش الدهان النهائى للسياره ولا بد منه لتفادى اى مشاكل قبل الرش النهائى ونرى ان السياره وهى جديده لا يوجد عليها اى معجون وانما فيلر فقط قبل الدهان وهذا لان صاج السياره يكون جديد ومعتدل وبالتالى لا تخاف من اى صاج ظهر اثناء الصنفره فالفيلر يكفى لعزل الدهان عن الصاج ويزيد من تماسك الدهان على جسم السياره ولا تنسى قبل الرش ان تقوم بصنفره الفيلر بصنفره ناعمه جدا وتكون اما 1000 او 1200 حتى تعطى للفيلر لمعه بسيطه جدا وتنظر نظره اخيره للسياره فإذا كان هناك اى اعوجاج فلتمعجنه مره اخرى وبعد المعجون لابد من رش الاجزاء التى معجنتها مره اخرى بالفيلر ولابد ان تكون السياره بالكامل مرشوشه بالفيلر وتغطى اى معجون بالسياره به وهذا لانك اذا قمت برش الدهان النهائى وهناك معجون ظاهر قد يمتص هذا المعجون الدهان وتظهر بقع ملونه فى السياره
|
|
#3
21-11-2013, 01:30 PM
|
|||
|
|||
|
رد: مشكله عند صنفره البودي
الله يبارك فيك اخي
يعني اذا كان السطح مستوي ولا يوجد قيه طعوج انضفه وارشه فيلر فقط واذا كان فيه طعجات امعجن واصنفر وارش فيلر سؤال اخر كم مره ارش الفيلر يعني 3 اوجه يعني 3مرات ارش فيلر وما هي مده الانتظار بين رش الفير والدهان هل انتظر حتى ينشف تمام وبعدها اصنفره بي 1200 وبعدها ابدا ارش الدهان تقريبا كذا العمل سؤوال اخر ما هي كميه التنر مع الدهان صاحب محل البويه يقولي 1كيلو بويه تظيف معه واحد كيلو تنر هل هذا صحيح وشكرا لك عزيزي
|
|
#4
21-11-2013, 01:52 PM
|
|||
|
|||
|
رد: مشكله عند صنفره البودي
تسلم اخى ..
يكفى وجه واحد من الفيلر قبل الرش على ان يغطى كامل المعجون الظاهر على السياره ولابد من انتظار الجفاف التام للفيلر قبل صنفرته ب 1200 اما بالنسبه لوقت رش الفيلر فهذا يتوقف على نوعيه الفيلر الذى ترشه وغالبا يكون مكتوب على العبوه وقت الجفاف وكيفيه تخفيفه وعن الفيلر هناك نوعان نوع سريع الجفاف والاخر بطئ السريع يخفف بثنر فقط وغالبا يجف سريعاً بعد حوالى ساعتين فى درجه الحراره العاديه اما البطئ فهو يأخذ وقت اطول ويفضل ان يترك اكثر من 12 ساعه قبل رش الدهان والبطئ يخفف بمصلب وثنر سويأ وانصحك به لانه يتحمل درجه حراره اكبر فى كابينه الرش وايضاً اكثر تماسكا وتحمل من السريع واما بالنسبه لكميه الثنر مع الدهان فتختلف حسب نوع ولون الدهان فهناك نوعان من الدهان وهما الدوكو العادى وهذا يخفف بثنر فقط سواء اذا كان اللون ساده او ميتالك ولتر الدوكو يخفف بلتر ثنر والنوع الاخر هو دهان الفرن ومنه الالوان الساده والالوان الميتالك اللون الساده اللتر منه يخفف بنصف لتر ثنر ونصف لتر مصلب اما الميتالك فاللتر منه يخفف بلتر ثنر ولا يحتاج مصلب واللون الميتالك هو دهان مطفى يحتاج لرش ورنيش بعده والورنيش يخفف بنصف لتر ثنر ونصف لتر مصلب وهناك انواع تخفف بالمصلب فقط
|
|
#5
21-11-2013, 02:15 PM
|
|||
|
|||
رد: مشكله عند صنفره البودي
انا لون الساياره حقي رصاصي والرجال الي في المحل قالي بويه وتنر فقط لا غير ترش وبعدها هيطل الون مطفي قالي ترش ورنيش زجاجي لا كن انا محتار في خلط البويه مع التنر لو وضعت كيلو با كيلو البويه بتطلع خفيفه مره انا شفت في اليتوب ان التنر اقل من البويه وما ذكر لي شي اسمه مصلب في خلط البويه
|
 |
|
|
