|
#51
11-10-2010, 02:42 AM
|
||||
|
||||
رد: أساسيات القيادة الرياضية .
موضوع جامد اخر حاجة وشكرا علي مجهودك
|
|
#52
27-10-2010, 02:43 AM
|
|||
|
|||
رد: أساسيات القيادة الرياضية .
 اسمحلي اعلق عالموضوع ... . وبالذات على النقطه دي ... ورأيي غلط ويحتمل الصوابانا في ميكانيكا وحسب علمي ودراستي ... ان لو اقصى عزم عند 3500 rpm يبقى لازم أبدأ الجير عنده ... لأن الجير الاول زي التاني زي التالت لو ماشي عال60 ونقلت عالرابع ... وكبست بنزين هتحس ان العربيه كانت واقفه وبدت تطلع .. زي الاول بالضبط ... (( لخبطه ))  العربيه تمسك الجير الاول وتطلع من 3500 ... = ... هتبقى دي أقوى طلعه .. صح ؟؟ والتاني برضو كده ... والتالت نفس النظام والرابع والخامس والسادس .... ودا اللي عجبني في جير المازدا الاتوماتيك ... (( لما بدوس ... بتمسك الاول تخلصه .وترجع تمسك التاني عند 4000rpm... والتالت .... والرابع )) التالت بيجيب 170 في المازدا3  ماعرفش دا طبيعي  ولا ايه ؟؟؟التاني اخره 120 والاول 65 ... بس الرابع جبت بيه 225 ولسه بتكمل ...ماعرفش اخره فين ؟..... ياريت تكون فكرتي وصلت ... ولو غلط اتمنى اشوف التصحيح ... وتقبلو تحياتي ... واحترامي لجميع اعضاء ومشرفين المنتدى ...
|
|
#53
27-10-2010, 03:07 AM
|
||||
|
||||
رد: أساسيات القيادة الرياضية .
بس لو الكلام ده بيحصل فى المازدا 3 انا هابتدى اركز قوى انى اشتريها
__________________
|
|
#54
27-10-2010, 04:05 AM
|
||||
|
||||
|
رد: أساسيات القيادة الرياضية .
موضوع تحفة طبعا ذي ما تعودنا من حضرتك يعني اول لما بشوف ان حضرتك عامل موضوع بخش اشوفه و انا واثق اني هستفيد كتير الف شكر يا انجكشن
|
|
#55
04-11-2010, 04:12 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أساسيات القيادة الرياضية .
تسلم ايدك يا برنس بجد شغل عالى اوى والموضوع جااااااااااااااامد جدا
|
 |
|
|
