إستشارة ضروري جدآآآ

[wassof]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
دلوقتي ياجماعه عندي مشكلة انا ربنا كرمني بي جولف 2 ربنا يحميني ويحميها من شر عين شارعنا وعين الناس المهم العربية نزل عليها ماتور 1800 بي بي تمام المهم مرة العربية شطبت من بنزين وانا عندي عداد البنزين بايظ فا معرفش انها شطبت حولت اشغالها مرضتش عرفت ان البنزين خالص المهم العربية بعد ماحطيط له بنزين اتكتمت وكنت ادوس بنزين ماتمشيش مكتومة ولغبطط الكهرباء عملت معايه بلاوي ايام الله لا يرجعها تاني ومن سعتها بدقت اهتم بي البنزين عقبال ما اظبط كهربا العربية واشتريلها عداد استراد المهم
رحت لي الميكانيكي المهم ظبطلي الكهربا والعربية اشتغلت فولة بس قالي ان التنك البنزين الي في العربية دة لزم يتغير قولت ليه ايه السبب قالي ان دة تنك ابيزة !!! استغربت قولت يعني الي اشتريت منه العربية مظبط العربية صح قالي هات تنك البنزين الي هو 2 طرمبة قولت ليه ماشي نزلت الحرفين ورحت لي رضا
قالي التنك دة بتاع جولف 3 وهو عايز طرمبة الطرمبة الي فيه بايظة حلو الكلام غيرنا الطرمبة وبقت الحياة زي الفل بس قالي خالي التنك مفول علي طول وانا بقالي فترة مفولتش بس شغال كويس المهم العربية اتظبطط حالو بس كانت الكهربا مش مظبوطة رحت لي ميكانيكي عندنا بتاع جولف غيرنا اي دي واسبراتير والعربية فاقت اوووي بس المشكلة اقرص علي التاني اجيب بيه مثلآ 100 وبعدين ادي ال3 احس العربية سحبها قل شوية وسعات لما باخد مشوير طويلة احس ان سحبها قل وعايزة تتظبط كهربا تاني رحت لي الميكانيكي قالي دي عايزة تنك اتنين طرمبة علشان تضخ بنزين اقوي دلوقتي بقيت في حيرة
رضا قالي التنك الي فيها بتاع جولف 3 ومش هتلقيه والتنك ابو 2 طرمبة دة بتاعها القديم الي بينزل مع 1300
يبقا بتاع الجولف 3 أحسن ايه المشكلة دلوقتي هل الميكانيكي الي بتعامل معاه مش عارف يظبط الكهربا كويس
ولا هل كل مشوار اخده اخد معايه مفتاح 13 واقعد اظبط الاسبراتير ايه المشكلة دي انا مخنوق اوووي منها مش عارف هتخنق خلاص<!-- google_ad_section_end -->

[medoelsoni]

لو العربية أنجكشن يبقى لازم التنك هيكون طلمبة برميل وأعتقد أن هى دى الى بيقولو عليها 2 طلمبة وأعتقد ان دة الى بيخليها تتخنق بس لو أنت بتقول أن العربية على التانى بتجيب معاك 100 كيلو دة معتقدش ان كدا فى أى مشكلة فى التنك بس كدا اعتقد ان العيب عيب كهربا ... هى بتكون فى السحب لما تقرص عليها كويسة لاكن فى اول الغيار بتكون ضعيفة ودة بيكون ياما كهربا أو كتينة مأخرة شوف مكانيكو كويس ونصيحة متقولوش على موضوع التنك دة خالص وسيبو هو يكتشف وعلى أساسو حدد ازا كان بيفهم ولا لأ وأسف للأطالة

[samirayad]

بس المشكلة اقرص علي التاني اجيب بيه مثلآ 100 وبعدين ادي ال3 احس العربية سحبها قل شوية

ده وضع طبيعى فى أى سياره

وبالتالى

لايوجد عندك مشاكل فنيه فى الوقت الحالى من جهة آداء المكنه

[wassof]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoelsoni لو العربية أنجكشن يبقى لازم التنك هيكون طلمبة برميل وأعتقد أن هى دى الى بيقولو عليها 2 طلمبة وأعتقد ان دة الى بيخليها تتخنق بس لو أنت بتقول أن العربية على التانى بتجيب معاك 100 كيلو دة معتقدش ان كدا فى أى مشكلة فى التنك بس كدا اعتقد ان العيب عيب كهربا ... هى بتكون فى السحب لما تقرص عليها كويسة لاكن فى اول الغيار بتكون ضعيفة ودة بيكون ياما كهربا أو كتينة مأخرة شوف مكانيكو كويس ونصيحة متقولوش على موضوع التنك دة خالص وسيبو هو يكتشف وعلى أساسو حدد ازا كان بيفهم ولا لأ وأسف للأطالة

بي العكس ياجميل انتا مطولتش ولا حاجة انتا شكلك الي هتفدني اكتر
طيب الميكانيكي الي عايزني اغير التنك واحط التنك القديم بتعها الي بتنزل بيه
بيقولي ان ده تنك الأبيزا ورضا الميكانيكي قالي لا مش بتاع الابيزا قالي استحالة يركب في الجولف انا بقت محتار اصدق مين ؟؟؟؟؟؟ انا كده كده لادة ولادة هتعامل معاهم تاني لي اسباب احتفظ بيها لنفسي المشكلة ان العربية بعد ماتاخد مشوار طويل وسحبها يكون حلو القي الكهربا اتبرجلت تاني وبقت مكتومة واجة تقرف هل اخلي عدة معايه كل شوية وانا ماشي انزل اظبط اسبراتير واظبط هوا الفلتر الرياضي
انا مش عارف اعمل ايه ؟
انا اخوية بيقولي ممكن يكون الأنجكشن قولت لو كده في مركز غسيل الانجكشن صحبي قالي علية مش فاكر فين بيقولي بيتغسلة علي جهاز كده وبيرجعة تقنهم جداد بس انا معتقدش انه عيب انجكشن لي اني بعد ما اظبط الأسبراتير العربية بتحسب تاني اشد انا الحاجة الوحيدة الي مغيرتهاش لغاية دلوقتي هو الماتور

[wassof]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad ده وضع طبيعى فى أى سياره وبالتالى لايوجد عندك مشاكل فنيه فى الوقت الحالى من جهة آداء المكنه

ياريت اكون متواهم ياريت
انا بدق شكي يوصل اني بشتغل نفسي