|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
16-01-2011, 01:07 AM
|
|||
|
|||
رد: لابد لك من التفاعل مع تابلوه سيارتك ( لوحة العدادات )
تسلم ايديك 
|
|
#8
16-01-2011, 07:59 AM
|
||||
|
||||
رد: لابد لك من التفاعل مع تابلوه سيارتك ( لوحة العدادات )
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#9
16-01-2011, 08:08 AM
|
||||
|
||||
رد: لابد لك من التفاعل مع تابلوه سيارتك ( لوحة العدادات )
وحقيقى أحتار دليلى فى هذا السبب من قبل مصممى محركات السيارات فمعروف هندسيا وفى مجال هندسة المحركات أن ضغط زيت التزييت بيكون فى الحدود التقريبيه بين 3 إلى 5 بار تقريبا وبتزود المحركات بدايرة أنذار تعمل جرس تنبيه عند 1 بار تقريبا ولو لم يتم أيقاف المحرك بعد سماع صوت جرس التنبيه لدايرة مراقبة ضغط الزيت يتم حدوث shutt dowen للمكنه فورا بطريقه أوتوماتيك ( حسب التصميم ) وفعلا ده مش صح ....مانراه فى مجال محركات السيارات فكون أن المصصم يخلينا بس عايشين على حس لمبة أنذار تحت رحمتها يعنى فكده نسب الأمان فى محركات السيارات مش كبير زى المحركات الأكبر ____________________ تقدر تقول ....عايشين معاها على الشعره طيب ماكان يخللى دورة التزييت بعداد قياس ده كان حيبقى أفضل لينا فعلا حفاظا على محرك السياره ____________________ تقريبا مصممى المحركات مستهيفين محركات السيارات ( علشان صغيره وبيضحكوا عليها ) هذا والله أعلم
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
|
|
