سؤال هااام جداا بالنسبة لمروحة العربية

[memodina1]

بيسطة جدا شغل العربية زود بنزين لحد 3 او 4 اربى ام
لمدة 5 ثوان وريح ثانيتين وخمسة كمان وثانيتين حوالى 5 مرات كدة هتلاقى المروحة اشتغلت اساسى بس استنى لما المؤشر يوصل للنص الاول وبعدين اشتغل

[nasr78]

وممكن تشغل التكييف وطالما ان التكييف شغال يعنى المروحة شغالة

[Hisham.Elgazzar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TiTo Sky سؤال مهم ياشباب ياريت تجاوبوني علية ازاي اعرف ان المروحة الخاصة بالتبريد شغالة ولا هي مش بتشتغل الا لما العربية تمشي اصل انا النهاردة كنت جاي من مشوار بتاع 150 كيلو اول ماوصلت فتحت الكابوت وهي العربية دايرة مالقتش المروحة شغالة اعمل اية انا الاول ولا اروح لميكانيكي يكشف عليها ارجو الافادة وشكراا

الترموستات بتاع الكوعة فى عربيتك ما بيفتحش قبل 90 والمروحة بتشتغل على 92 وتنزل بيها على 90 ، وطالما انت على سفر ومش بتحرق على العربية جامد والجو مش حر اوى يبقى اساسا المروحة مش هتشتغل بإذن الله وماتقلقش
اهم حاجة مياه الردياتير ماتنقصش وتغيرها كل 6 شهور بالمياه الكولانت الأصليه موبيل - أسبانى أى حاجة تكون أصليه وماتزودش الميه من الحنفية
وخلى بالك كل اللى عندهم ترموستات فى الكوعه لازم يشيلوا الهوا من دايرة التبريد مع الإبتعاد تماما عن ميا الحنفية او اى مياه بها أملاح بجد النصيحه لله وآسف للإطالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo10 اخى المروحة بتشتغل وتفصل طالما ان الحرارة كويسة يبقىمفيش مشكلة فى المروحة كيف تختبر المروحة طبعا حضرتك اول ما تبداء تشغل السيارة تشوف امبير الحرارة طبعا بيكون على صفر اوعلى اول اللون الاخضر وبعد التشغيل بمدة حوالى 6 اوسبع دقائق من تشغيل المحرك ستجد مؤشر الحرارة بداء يتحرك الى المنتصف ولن يزيد بعد ذالك افتح الكبوت حتلاقى المروحة شغالة ولو لقيتها مش شغالة زود بنزين لحد ما تشتغل انما اللى بتقوله ده انك مشيت 150 كيلو والمروحة مش شغالة ده طبعا يدمر اى ماتور

طبيعى الحرارة مش هتعلا لو الطرنبة بتاعت المياه بتقلب كويس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TiTo Sky شكرا جدا ياشباب kimo10 و Vanditta و tonsy1979 هو فعلا مؤشر الحرارة مش بيعدي النص بسس انا يعني عمري ماشوفتها شغالة فكنت عايز استفسر بسس مش اكتر شكرا ليكوا مرة تانية

[TiTo Sky]

شكرا ليكو ياجماعة

[goudai]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kimo10 اخى المروحة بتشتغل وتفصل طالما ان الحرارة كويسة يبقىمفيش مشكلة فى المروحة كيف تختبر المروحة طبعا حضرتك اول ما تبداء تشغل السيارة تشوف امبير الحرارة طبعا بيكون على صفر اوعلى اول اللون الاخضر وبعد التشغيل بمدة حوالى 6 اوسبع دقائق من تشغيل المحرك ستجد مؤشر الحرارة بداء يتحرك الى المنتصف ولن يزيد بعد ذالك افتح الكبوت حتلاقى المروحة شغالة ولو لقيتها مش شغالة زود بنزين لحد ما تشتغل انما اللى بتقوله ده انك مشيت 150 كيلو والمروحة مش شغالة ده طبعا يدمر اى ماتور

:Bra vo: