|
|||||||
| تعديلات رفع الاداء car performance tuning - قسم خاص بتعديلات رفع أداء السيارة من محرك وأجهزة تعليق وفرامل الخ ... |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| تعديلات رفع الاداء car performance tuning - قسم خاص بتعديلات رفع أداء السيارة من محرك وأجهزة تعليق وفرامل الخ ... |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
01-11-2009, 12:07 AM
|
||||
|
||||
رد: تعرف يعني اية كامه "متور"
لاء طبعاً فيه كلام كتير لان الموضوع مش مطلق ان اى محرك 2 كامة افضل من اى محرك 1 كامة
عدد الكامات واحد من سمات المحرك مش هى كل شىء الكامة هى العمود العلوى اللى بيتحكم فى فتح وغلق الصمامات لغرف الاختراق فى المحرك المعتاد فى المحركات الصغيرة والمكونة فى اربعه سليندر على صف واحد يكون ليهم كامة واحدة وبيستخدم 2 كامة زى اللى فى صورة فى حالة ان المحرك كبير وعايزين عدد كبير من الصمامات او ان المحرك من نوع v المكون من صفين من السليندارت بيبقى لكل صف كامة وفى محركات واحد كامة فيها 8 - 12 و 16 صمام فهو مش موضوع عدد صمامات بس قد ما هو تناغم كل المكونات وطريقة ادارة المحرك وتغذية الوقود عامة فائدة وقيمة الكامة التانية بتتوقف على معايير متعددة فى تصميم المحرك ككل ومش شرط حاجة تكون احسن من التانية بس فيه سمات عامة لكل منهم زى المحركات احداية الكامة تكلفة المحرك اقل صيانتة اسهل موفر فى الطاقة والوقود اكثر وزن المحرك اخف عزم افضل على السرعات القليلة المحركات ثناية الكامة اكثر تأدية وعزما على السرعات الكبيرة افضل فى ادارة تغذية الوقود (لان عدد الصمامات غالباً بيبقى اكبر) بس احنا فى مصر بنحب الكتير دايما موتور اكبر عدد كامات اكتر عربية اطول اوسع وهكذا كل حاجة اكتر تبقى احسن على طول !!! وده مش صح طبعا 
|
|
#7
01-11-2009, 12:14 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تعرف يعني اية كامه "متور"
الله ينور يا أبو نورا
تمام التمام يا حازم بس عمود الكامات غير مسؤل عن غلق الصمامات و هذه المهمة خاصة باليايات التى تكون حول الصمام الموضوع بإختصار هو الكفاءة الحجمية يعنى إزاى أقدر أدخل اكبر كمية هواء ممكنة عشان أزود القدرة و بالفعل فى عربيات كامة وحدة و 16 صباب ( صمام ) زى البومة مثلا و كمان فى عربية كامة وحدة و 12 صمام زى الكريستالة بس انا شخصيا مش بحب المحرك ال2 كامة مثلا السيينا 1600 2 كامة تقسيمة الكاتينة متعبة حبتين و كمان بتتلكك عشان تجيب جوان لو سخنت و معظم العربيات ال2 كامة كدة
__________________
شارك دافع عن أفكارك
|
|
#8
01-11-2009, 12:21 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تعرف يعني اية كامه "متور"
هي باختصار الماتور ال 2 كامة بيدي عزم اكتر من الواحد كامة بس بياكل بنزين اكثر ومثال ذلك ماتور الاوبل 1400 ال2 كامة عزمة اشد من ماتور الاوبل 1600 الواحد كامة يعني ال 2 كامة بترفع اداء الماتور شوية
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
|
|
#9
21-01-2010, 06:31 AM
|
|||
|
|||
|
رد: تعرف يعني اية كامه "متور"
بصراحة ياجماعة انا شايف ان المتور الواحد كامة ده ملوش لازمة يتعمل تاني لان ال2كامة بيدي
قوة اعلى بسعة اصغر بتوفير بنزين لصغر السعة (في حالة عدم الحرق) وفي حالة الحرق بيسحب لانو بيديلك قوة اد اللي خدها مثال توضيحي المتور ال1500 ال2 كامة في اللنسر الكريستالة بيطلع نفس قوة ال1800 بس اوفر منو واحسن اوفرعلشان القوة مبتطلعش غير لما نتا تحرق وتطول على الغيار غير لكن قبل 3 ار بي ام نتا ماش بمتور 1500 مش 1800 وفي نفس الوقت لما تجري هيديلك نفس الكفاءة ده غير بقى ان صوت المواتير ال2كامة وبالذات الياباني احلى من اغاني عد الحليم حافظ
|
|
#10
21-01-2010, 08:41 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تعرف يعني اية كامه "متور"
تسلم أيدك يا أبو نورا............. (الراجل جاب من الآخر))
__________________
إن الملوك بلاء حيثمـا حلـوا فلا يكن لك في أبوابهـم ظـل ماذا تؤمل من قوم ٍ إذا غضبوا جاروا عليك وإن أرضيتهم ملوا فاستغن بالله عن أبوابهم كرمـاً إن الوقوف علـى أبوابهـم ذل مصرى وأفتخر  وبحبك يا مصر
|
|
|
|
