#51
|
||||
|
||||
رد: عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن
فعلا أنا بردو عندي جيتز و مع انها صغيره و هاتش لكن ثبات فظيع في الملفات ووزنها حوالي 1000 كجم.
|
#52
|
||||
|
||||
رد: عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن
الله يبارك لك |
#53
|
|||
|
|||
رد: عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن
|
#54
|
رد: عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن
UP UP UP
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه |
#55
|
||||
|
||||
رد: عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن
السلام عليكم
تسلم إيدك ودماغك يا هندسة ...... بس فيه حاجه عايز أستوعبها أكتر أنت قلت : إحنا كنا اتكلمنا قبل كده على نظام التعليق وإنه يشيل وزن العربية ويحافظ على ثبات وضعيتها... طيب وزنه هو أخباره إيه؟؟؟ يعني وزن نظام التعليق نفسه مهم ولا لأ؟؟؟؟ في الحقيقة كل ما كان أجزاء نظام التعليق خفيفة كل ما كان ليها القدرة إنها تمسك في الطريق أحسن، لإنها بتبقى خفيفة فالسست بتحرك العجل بسهولة وتخليه دايما ملامس للأرض بكل تفاصيلها، وزن أجزاء التعليق دي بيسموها "الكتلة غير المحمولة" أو "Unsprung Mass"، العربيات الجديدة بيبقى فيها مقصات ألومنيوم عشان السبب ده، ومن أحسن الطرق عشان نقلل الوزن ده هي تركيب جنوط ألومنيوم (كثافة الألومنيوم = ⅓ كثافة الحديد). مش واخد بالي ؟؟؟؟؟ كنت متصور أن العجل لو أثقل فوزنه العالي يساعده على الالتصاق بالأرض أفضل ..... يعني إزاي السوست بتحرك العجل الخفيف أفضل ؟؟؟؟ كنت فاهم أن العجل بيتحرك صعوداً وهبوطاً أثناء حركة السيارة بناءاً على تضاريس الطريق على أن تقوم السوست بامتصاص هذه الحركة ومنع وصولها للركاب ..... يعني المفروض أن قوة ضغط السوست على العجل يكون لها علاقة فقط بوزن الجزء المحمول العلوي مع كمية الطاقة التي تخزن في السوست بناءاً على تصميمه والمواد المصنع منها .... وبالتالي فالكتلة ( الغير محمولة ) الخاصة بالعجل المفترض ألا تؤثر على قوة السوست الضاغطة عليها ... وكنت أظن لذلك أن زيادة هذه الكتلة الغير محمولة والموجودة على الأرض مباشرة تؤدي لاستقرار أفضل للعجل على الأرض !!!!! ومع معلومات حضرتك دي يبقى عندي لخبطة كبيرة في الموضوع ............... معلش يا هندسة ... أرجو ما أكنش زهقتك بس والله عايز أفهم الموضوع بوضوح ألف شكر مقدماً وجزاك الله عنا خيراً |
|
|