|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية كتب وشروحات ومقالات تعليمية عن كل فروع هندسة وميكانيكا السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
30-03-2011, 10:54 PM
|
|||
|
|||
رد: ايه الفرق بين الدوكو العادى والفرن
الأخوه الأعزاء معكم فتحى فرحات ..شركه أتوفنيش لتجاره دهانات السيارات
اولا الدوكو اسمه العلمى دهانات نترو سيلوزيه تخفف بالثنر النترو العادى وهى دهانات كانت تستخدم فى السبعينيات وحتى 1985 لدهان السيارات بالكامل ويمكن رشها خارج الفرن وبدون درجه حرارة عاليه ويعاب عليها ان الوانها محدوده ثانيا الفرن اسمها العلمى دهانات اكريلك بولى ريثان هى دهانات تمتاز عن الدوكو فيما يلى: 1- صلابه عاليه ومقاومه للعوامل الجويه 2-امكانيه خلق الوان جديده وخصوصا لألوان الميتالك 3- التغطيه للدهان ضعف تغطيه الدوكو يعنى العربيه اللى بتترش 3ك دوكو بتترش 1.5ك فرن 4- هى الدهانات الأصليه للسيارات منذ 1985 5- اللمعان فيها ثابت لأطول فتره ممكنه افضل من الدوكو 6-حاليا تم تطوريها لتصبح اكريلك مائى اى يستخدم مذيب مائى بدلا من الثنر ومضاعفه تغطيتها وهى المستخدمه فى مصانع السيارات منذ 2006 وللعلم ان دهانات الدوكو فى الأسواق اصبحت دهانات تسخدم للبطانه وليس للتشطيب ******ارجو ان اكون قد قدمت افادة لكم******* فتحى فرحات www.autofinish.5u.com 
|
|
#7
30-03-2011, 11:14 PM
|
|||
|
|||
|
رد: ايه الفرق بين الدوكو العادى والفرن
اضافه اخرى********************* **
ان دهانات الفرن**الأكريلك**بتترش عادى جدا باستخدام مسدس رش وذلك بعد تخفيفها بالمذيب ثنر الأكريلك والمصلب حسب نسبه الكميه..... اما بالنسبه للى قالك(((الفرن مش بيترش البويه وبيترش بدل منها حبيبات بتلزق على الحاجه اللى بتترش عليها(الكتروستاتيك) و مع حرارة الفرن الحبيبات دى بتسيح و بتعمل سطح البويه اللى بيطلع بعد كده متساوى فقولت اخد رايكم فى الكلام ده )))))))))) الكلام غير صحيح لدهانات السيارات ده نظام احواض لدهان معادن معينه مثل هياكل معدنيه.المشغولات المعدنيه ودى لها خامات دهانات مختلفه عن دهانات السيارت عباره عن مساحيق او بودره يضاف لها مذيب زى التنر ثم يوصل طرفى المعدن بطرفى كهرباء سالب وموجب ويغطس فى الحوض لفتره زمنيه محددة قط لاغير وغالبا تتم هذه العمليه بدون كابينه رش فرن اى مكان عادى........ شكرا فتحى فرحات www.autofinish.5u.com
|
|
#8
05-04-2011, 12:47 AM
|
||||
|
||||
|
رد: ايه الفرق بين الدوكو العادى والفرن
autofinish @
شكرا للرد الوافى  بس ممكن تسمح لنا اننا نستغلك شويه و نسالك شويه اساله لو انا حغير لون العربيه للون تانى ده بيبقى على الدهان الاصلى و الا ايه ؟ الموضوع ده بيحتاج كام يوم و اقدر استلم العربيه تانى ؟ دهان العربيه يكلف فى حدود كام ؟
__________________
BE  YOUR SELF
|
|
#9
05-04-2011, 01:16 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ايه الفرق بين الدوكو العادى والفرن
متابع .. وياريت اسعار انواع الدوكو بالكيلو يعنى مثلا
الكابسى الكيلو بكام ؟ والاسكينز الميتالك بكام ؟ واية اوجة الفروق عربيتى المفروض هتترش بعد اسبوع تقريبا .. البوهيجى كان عايز يرش نوع ايطالي وانا رفضت . هل دة صح اللى عملتة ام لا ؟
|
|
#10
07-04-2011, 03:48 PM
|
|||
|
|||
|
رد: ايه الفرق بين الدوكو العادى والفرن
الدهانات الالكتروستتك تستخدم لدهان السيارات عندما تكون السيارة فى المصنع عباره عن شاسيه حديد وتكون طبقه اولى من الدهان وبغد كده بتاخد الدهان الاكريك العادى فالدهان الاستتيك بيكون طبقه اوليه للحمايه من الصداء وعالبا ما يستخدم ذلك النظام فى المصانع العملاقه مثل بورش وفيرارى للمحافظه على البيئه لاستخدامهم طلاء ذات اساس مائى
وبالنسبه للاخ بيسال عن تغيير لون العربيه ده على حسب العربيه فيها شغل معجون ولا لا بس لو مفيهاش هيصنفر العربيه كلها بصنفره دوكو وبعدين بيدى فيلر بلون قريب من لون العربيه قب مايروش اللون الجديد يعنى لو هترش لون احمر بيرش فيلر الاول بلون بمبى مثلا وهكذا اما عن البويه كابسى فهى من اسوا البويات وكمان الايطالى تعبان فا انا بفضل الالمانى والغالى تمنه فيه
|
|
|
|
