|
#1
27-11-2010, 03:54 PM
|
||||
|
||||
السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
بأذن الله سنتابع سويا الأمور البسيطه والغير بسيطه والتى من الممكن لقائد السياره
العادى من أتمامها للحصول على سياره تدوم لعمر أطول حنبدأ أولا بالأمور البسيطه العاديه والخاصه بالمحرك طبعا حنخللى السلسله دى فى هذا الموضوع بالقسم التعليمى لمن أراد أنجاز الأعمال البسيطه بنفسه بسيارته _________________________ __ كيف يتم قياس زيت التزييت بطريقه صحيحه الخطوات 1- دور مكنتك لفتره من الوقت من أجل تسخين زيت التزييت 2- أجعل السياره موضوعه على مستوى أرض مستويه تماما وبطل مكنتك وشد فرامل اليد وأنتظر فتره من الوقت لأستقرار الزيت بالكارتير 3 - أفتح الكبوت وتوصل لمقاس الزيت الخاص بالمكنه ( حتلاقيه تحت فرن المكنه على طول مركب فى جراب ببلوك المكنه ) 4- طلع المقاس ونشفه جيدا من أى آثار زيتيه بحيث يصير بدون أى آثار زيتيه 5- أعد تركيب المقاس فى مكانه المخصص لأخر مشواره 6- أخرج المقاس بهدوء وحرص شديد وبخفه لضمان عدم تسييل الزيت على المقاس وإلا ستأخذ قراءه غير دقيقه نتيجة سيولة الزيت المعروفه 7- يجب أن يكون علام الزيت على المقاس بين العلامتين min & max وكلما أقترب من الوضع max كان أفضل كجهه أمان  8- قم بأضافة زيت من نفس النوع فى حالة نقصان منسوب الزيت ووصوله للحد الأدنى السهم بالصوره بيشير للحد الأقصى لمنسوب الزيت
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
التعديل الأخير تم بواسطة samirayad ; 27-11-2010 الساعة 04:15 PM 
|
|
#2
27-11-2010, 04:43 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
كيف يتم تغيير الزيت وفلتر الزيت
1 - شغل المكنه لحين وصول حرارة الزيت لحرارة التشغيل العاديه فنزول الملوثات الزيتيه بيتزايد مع كون الزيت ساخنا 2 - أجعل السياره على سطح صلب مستوى ....وبطل المكنه ....وشد فرامل اليد فى بعض الأحيان يتطلب الوصول لطبة زيت الكارتير رفع مقدمة السياره بالكوريك المخصص لذلك ... وخصوصا أذا كان مستوى السياره من أسفل منخفض كثيرا وصعب الوصول للطبه بدون رفع مقدمة السياره 3 - أفتح كبوت السياره وحل غطاء تعبئة الزيت فحل غطاء الزيت بيسرع بنزول الزيت بعد حل طبة الزيت 4 - ضع وعاء أسفل طبة الزيت لأستقبال الزيت القديم التالف 5- حل طبة الزيت وأستنزف كل الزيت القديم الموجود بالكرتير  6- ركب طبة الزيت وأربط الطبه بمعدل رباط معتدل ( ليس بالضعيف ولا بالشديد ) 7- ضع وعاء أسفل فلتر الزيت ...وحل الفلتر بواسطة مفتاح فلاتر .... وتأكد جيدا من أن جوان الفلتر الكاوتش يرتفع لأعلى الحافه الحديديه لجسم الفلتر من منطقة التركيب ( كما بالشكل ) لضمان حبك جيد للفلتر على قاعدته بعد تركيبه وعدم وجود ترشيح زيت بعد رباط الفلتر وتشغيل المحرك  8 _ قم بتعبئة الزيت الجديد من فتحة الملو بالكميه المقرره للمحرك ( حسب توصيات صانع المحرك ) 9 - قم بفحص منسوب الزيت على عصاية المقاس قبل تشغيل المحرك 10 - ركب غطاء الزيت وأبدأ فى تشغيل المحرك لفتره قليله من الوقت وأنتظر لمدة 5 دقائق تقريبا 11 - أعد فحص منسوب الزيت على عصاية القياس للتأكد من عدم وجود تسريبات من أى مكان قمت بحله ( زى الطبه أو الفلتر ) 14 - تخلص من الزيت القديم بالطريقه إللى تعجبك المهم ميوصلش لأيد تانيه ممكن تعيد تشغيل الزيت القديم
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#3
27-11-2010, 06:45 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
تغيير جوان غطاء التاكيهات
بمناسبة كلامنا السابق عن الزيت نفترض بأه قائد السياره أكتشف وجود ترشيح زيت من منطقة جوان التاكيهات وأشترى الجوان وحب يغيره بنفسه إليكم الطريقه بمنتهى السهوله 1- والكبوت مفتوح حتلقى نظره حول منطقة جوان التاكيهات للتأكد من حدوث تسييل للزيت من خلالها وكده أنت أطمنت أن تسريب الزيت من تحت غطاء التاكيهات وحاولت تاخد بوش رباط ومجبش معاك نتيجه كويسه ولسه الزيت بيسرب من تحت الجوان يبقى ماباليد حيله ولازم نغير الجوان 2- أبدأ فى حل مسامير تجميع غطاء التاكيهات مع حوض التاكيهات إلى أن يتم حل جميع المسامير المثبته الغطاء مع الحوض بالمفتاح أو اللقمه المخصصه لذلك 3- أرفع غطاء التاكيهات من على مكان تواجده وضع الغطاء على جوارك فى مكان نظيف 4- أبدأ فى رفع الجوان المتهالك من مكانه على الحوض مع ضرورة أجراء عملية التنظيف والكحت الخفيف لأى بواقى قد تكون ملتصقه من الجوان على شفة تركيبه بالحوض   5- بعد التأكد تماما من نظافة منطقة تركيب الجوان على الحوض 6 - قم بعمل نظافه أيضا للغطاء أيضا وترويق كامل من أى ملوثات أو بقايا الجوان 7- قم بتثبيت الجوان الجديد على الغطاء بماده لاصقه ومانعه للتسرب فى ذات الوقت مثل السيلكون ( طبقه خفيفه جدا ) 8- ضع الغطاء بالجوان الجديد على مكانه بحوض التاكيهات 9- أبدأ فى تشبيط مسامير تجميع الغطاء مع الحوض بقوة اليد فقط دون أستعمال الرباط الثقيل 10-أبدأ فى توزيع الرباط على المسامير بادأ من مسمارى المنتصف ثم التحرك فى صورة مقص أو صليبه لتوزيع عملية الرباط على مسامير الغطاء بطريقه رباط صحيحه 11- قيس زيت المكنه وأضف زيت فى حالة نقصانه 12- دور مكنتك لحين وصول الزيت لحرارة التشغيل وأطمئن على نجاح العمليه
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#4
27-11-2010, 10:05 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السلسله الذكيه للصيانه الوقائيه
هل ترغب فى أعادة نغمة حريق المحرك لوضعها الطبيعى
إليكم الطريقه 1- والمحرك بارد ومتوقف عن العمل ..........يعنى بعد فترة جراج طويله أفتح الكبوت وقم بالعثور على مكان فلتر الهواء وشمعات الشرر ( البوجيهات ) والأسبراتير يجب دائما فحص هذه الأجزاء للحصول على آداء حريق جيد من محرك السياره  2 - بالنسبه لفلتر الهواء ....قم بحل كلابسات غطاء الفلتر وأرفع الغطاء وقم بأخراج الفلتر خارج علبته للكشف عليه نفترض لقينا الفلتر حالته بالبلاء .....يبقى مينفعش معاه النظافه ولازم فلتر جديد ( بنفس الأبعاد والمواصفات الفنيه ) نفترض أنك مغير الفلتر من 5 آلاف مثلا وفيه بعض التلوث يبقى ممكن ننظفه عادى جدا بأستخدام البلاور لنفض أى شوائب محجوزه داخل نسيج الفلتر ففلتر الهواء بالنسبه للمكنه عامل زى مناخير الواحد مننا تخيل بأه واحد مناخيره مسدوده كيف سيتنفس .....................؟ نفس الوضع تماما .....فأختناق فلتر الهواء بالملوثات والأتربه بينعكس سلبيا على أستهلاك البنزين وحمل المحرك وتلاقى العربيه عامله زى الواحد المكحكح .....مش عاوزه تمشى على الرغم أنك دايس بنزين على الآخر 3- بعد نظافة الفلتر والتأكد تماما من نظافته .....قم بسحب الأتربه من داخل علبة الفلتر بواسطة أى وسيلة سحب للأتربه والرمال زى بلاور وخليه على نظام الشفط 4- قفل الفلتر وكده أنت عملت إللى عليك مع متنفس المكنه 5- أنزع كابلات البوجيهات بشياكه ( من الصباع الكاوتش مش السلك ) علشان فيه من جوه كلبس حديد ممكن يبوظ لو شديت سلك البوجيه من السلك مش الصباع الكاوتش 6- بمفتاح بوجيهات حتحل بوجيه السلك ده وتطلع البوجيه للكشف عليه ومعرفة حالته والله البوجيه قديم وشغال من قديم الأزل .....يفضل أنك تغير بوجيهات جديده بنفس التصميم والرموز المكتوبه على البوجيه القديم نفترض بأه البوجيهات راكبه من قريب ( 10 آلاف كم مثلا ) ممكن تعمل دور نظافه لمنطقة شعلة البوجيه بالصنفره الخفيفه لأزالة أى ملوثات كربونيه لمنطقة الشعله مع الغسيل بالبنزين والتجفيف قبل التركيب وتراجع على ثغرة البوجيه بأستخدام المجس الورقى ( الفيللر ) وده شكل الفيللر للى مش عارفه  ودى الثغره  الفتحه المكتوب أمامها spark gap حسب توصيات صانع ومصمم دورة الأشعال 7- ستعيد تركيب البوجيه مكانه ....ثم تركيب كابل البوجيه ( من الصباع برضه ) لحد ماتسمع تكة تعشيق السوكيت الداخلى بتاع السلك مع بنة البوجيه لضمان جودة توصيل الكهربه للبوجيه حتكرر نفس الكلام مع باقى البوجيهات وخد العمليه بوجيه بوجيه حل ثم نظف وظبط ثغره وركب الكبل علشان متخلبطش أسلاك البوجيهات  8- فى حالة تواجد موزع شرر بدايرة الأشعال ....حل غطاء الموزع ( الأسبراتير ) بالكابلات الغطاء بدون كابلات  وأكشف عليه من جهة تواجد أى شروخ من عدمه لو فيه أى شروخ ..........يبقى لازم يتغير وأعمل شوية نظافه بساط لغطاء الموزع من الداخل بالصنفره الخفيفه للأماكن النحاسيه الخاصه بتوزيع الجهد الكهربى إلى البوجيهات
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
 |
|
|
