|
#56
16-10-2011, 12:59 AM
|
|||
|
|||
رد: التريللا
موضوعك جامد واسلوبك روعه وياريت متنسناش فى اسئلتنا
|
|
#57
16-10-2011, 01:01 AM
|
|||
|
|||
|
رد: التريللا
يا سلااااااام ...
تخيل نفسك ماشي على الطريق الساعة تلاتة الفجر .. و ماسك شمالك و عمال بتبص على الناس من فوق .. و قافل ازازك و مشغل كاسيتك على فرقة دمااغ .. و النهاردة في اسكندرية و بكرة في مطروح و بعده في الاسماعيلية .. ده ايه الروقان ده .. بس اكيد اكيد ده لا يحدث في مصر .. و الا ما كانوش السواقين حريفة ترامادول علشان يستحملوا طول المسافات و تعب المشاوير .. من غير ما تقول مرتب السواق كام .. اكيد اكيد لازم يطبق و يخلص المشوار و يلضم في اللي بعديه علشان يعرف يأكل عياله .. ما هو ده حال المحروسة .. بس سيبك انت شكلها شغلانة دماغ .. و عايزين نعرف مربحة و لا ايه .. يعني اللي بيغير كاوتش ب 70 الف ده ظروفه ايه .. و قول يا عمي اللهم لا حسد ... 
__________________
Dr.wael el7yran
|
|
#59
16-10-2011, 01:26 AM
|
|||
|
|||
رد: التريللا
بص يا د وائل حضرتك قلت جمله بسيطه بتختصر مشاكل السواقين في مصر من غير ما تقول مرتب السواق كام .. اكيد اكيد لازم يطبق و يخلص المشوار و يلضم في اللي بعديه علشان يعرف يأكل عياله .. وهيا دي الحقيقه بس اناهاستاذنك هخلي الكلام عن السواقين للجزء التاني من الموضوع الجزء ده هخليه للكلام عن الفنيات والجزء التاني هخليه عن السواقين ف موضوع لوحده وكمان هابقى اتكلم عن بعض اقتصاديات العربيات النقل زي الايرادات والمصروفات اللي بتحتاجها العربيه
|
|
#60
16-10-2011, 01:27 AM
|
||||
|
||||
رد: التريللا
 هيه دى اللى بقولك عليها شفت منها اكتر من عربيه مدمره فى مدخل راس البر وكانوا لنفس الشركه الى انته بتشتغل فيها
|
 |
|
|
