|
#6
05-09-2012, 09:30 PM
|
|||
|
|||
رد: الفرامل بتروح عند سخونه السيارة
قبل الذهاب لتركيب ماستر قرات الموضوع ده وعايز اخد رايكم فيه وخصوصا باللون الازرق لانه هذا اللى بيحصل معى هل اذهب للميكانيكى يغير الزيت القديم ويستبدله بجديد ويسحب الهواء ولا اغير ماستر لانى بعرف من خلال مشاركات اعضاء اشتروا ماستر فرامل ولم يعمر سنه
السلام عليكم زيت الفرامل هو ببساطة قوة مساعدة هيدروليكية تعمل على إنجاح توقف السيارة في الوقت والمسافة الصحيحين , فهو نظام مغلق يصبح تحت قوة ضغط هائلة تصل إلى 1200 psi عند الضغط على الفرامل , ومن هنا فإن أي تسريب في النظام يعتبر خطرا شديدا تفقد معه السيطرة على السيارة ...وتفقد فيه الكثير من الأرواح ... وهناك ثلاثة أنواع من زيت الفرامل ( DOT3 , DOT4 ,DOT5 ) ويستخدم DOT3 و DOT4 في أغلب السيارات الصغيرة والمتوسطة , أما DOT5 فيستخدم في الشاحنات الكبيرة لأنه يتحمل درجات حرارة عالية ناتجة عن الاحتكاك الهائل بين الطنبوره وتيل الفرامل . إذا لماذا يجب أن أغير زيت الفرامل ..؟؟ إن من خواص زيت الفرامل الصناعية ( الغير مرغوبة ) هو امتصاصه للرطوبة من الهواء المحيط به , ولذلك يمكنك أن ترى عند فتح غطاء الزيت الخاص بالفرامل في سيارة لم يسبق أن تم تغيير الزيت فيها لفترة وجود طبقة على سطح الزيت تراها واضحة عند انعكاس الضوء على سطح الزيت . • من أهم الأمور التي تصيب زيت الفرامل عن امتصاصه للرطوبة هو انخفاض نقطة الغليان , الأمر الذي يمكن أن يتسبب في غليان زيت الفرامل بسبب استخدام المكابح باستمرار ومن هنا نرى أن الكثير يشتكي من أن فرامل سيارته لم تعد تعمل بالشكل المناسب بعد استعمال الفرامل وعليه أن يقف فترة إلى أن تبرد ثم يعاود المسير. • لا تترك علبة فرامل بغطاء مفتوح ولا ليوم واحد , إن بإمكان الزيت امتصاص الماء لليلة واحدة بما يكفي لأن يصبح الزيت غير صالح للاستخدام . • من الأمور الأخرى أن مع مرور الزمن يتراكم داخل النظام ترسبات تشبه التراب يمكن ملاحظتها في أسفل علبة الفرامل وكأنها طبقة من الطين , هذه الترسبات هي العدو اللدود لنظام الفرامل خصوصا المانع للإنزلاق ABS حيث تتراكم داخل الجهاز مما يعطل عمل الدوائر الكهربائية ومجاري وأنابيب الضغط ..... مما يسبب في النهاية عطلا يضطر معه إلى تغيير الجهاز المكلف ماديا. متى يتوجب علي تغيير زيت الفرامل ..؟ بعد مرور 12 شهر على سيارة جديدة تصبح نسبة الماء في الزيت 2% , وبعد 18 شهر تصبح 3% وهذه النسبة لوحدها كفيلة بتخفيض درجة غليان الزيت بنسبة 25% ومن ثم سوء توقف السيارة. لذا ينصح صانعوا السيارات بتغيير زيت الفرامل مع تنسيم النظام كاملا كل 24 ألف كم أو بعد مرور سنتين. ويقل ذلك في المدن الساحلية ذات الرطوبة العالية . 
|
|
#8
06-09-2012, 10:31 AM
|
||||
|
||||
رد: الفرامل بتروح عند سخونه السيارة
|
|
#10
06-09-2012, 02:52 PM
|
||||
|
||||
|
رد: الفرامل بتروح عند سخونه السيارة
الزيت اللى فى المواسير كده لم يتم تغييره
خلى ميكانيكى يفتح البلوف وفضى علبة زيت فى علبة الباكم قبل تغيير الماستر
__________________
مهندس / محمد حمدى
https://www.facebook.com/timoncito انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/  
|
 |
|
|
