العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #16  
قديم 30-01-2014, 02:03 AM
haderkhalaf haderkhalaf غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: EGYPT,SUEZ
المشاركات: 78
haderkhalaf is on a distinguished road
افتراضي رد: استشارة فنية جدا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 مشاهدة المشاركة

فعلا كدا ديى سربنتينة السخن اللى فى التابلوه
و طالما العربية اتحط فيها مية حنفية فكدا مش حينفع ميه ملونة تانى لانها حتشيل الصدا المتكون على الجدران بسبب مية الحنفية و بالتالى الجدران بتضعف و تتخرم بسهولة
الافضل التزويد بميه مقطرة من فايظ تكييف بيت او من فلتر مراحل و لو مرحلته الاخيرة املاح يبقى تتاخد الميه من الخرطوم اللى قبلها
فى حل ممكن يجيب نتيجة لو الاخرام صغيرة
يتحط عبوة abro stop leak امريكى الصنع ب 5 ج تقريبا على ميه الرادياتير و هى سخنة و يتمشى بيها مشوار على الاقل ربع ساعة او اكتر




ممكن يمنع التسريب
لو مفيش فايدة ممكن مؤقتا الغاء وصلات السخن
لان فعلا فى معظم العربيات تغيير سربنتينة السخن بيتطلب فك حاجات كتير و ممكن توصل لفك التابلوه بالكامل
فعلااااا الف شكر اتعلمت من حضرتك كتير
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 04:34 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017