|
#6
29-08-2010, 08:17 PM
|
||||
|
||||
رد: تجربة قيادة ELANTRA 2010
تسلم ايدك على الموضوع
__________________
 الله يرحمه ويتغمد روحه الجنة....ويحشره مع الصالحين,,,,ويجزيه الفردوس الأعــلى,, إننا لله وإنا إليه راجعون... إن القلب ليحزن والعين لتدمع,,,وإنا لفراق أمثاله لمحزونون....  ان مرت الأيام ولم ترونـــــــي. فهذه مواضيعي فتـذكرونـــــــي. وان غبت يوما ولم تجدونــــــي. ففي قلبي حبكـم فـلاتنسونـــــــي. وان طال غيابـي عنكــــــــــــــم. دون عـودة اكون وقتهـا بحـاجــة للدعـاء فادعـولــــــــــــــــــ ي
|
|
#8
30-08-2010, 02:20 AM
|
|||
|
|||
|
رد: تجربة قيادة ELANTRA 2010
مشكور علي الرد يا احمد باشا
 الله يسلمك يا بدر و مشكور علي الرد لا شكر علي واجب يا لول و الحمد لله ان التقرير عجبك و عجب الناس
__________________
IBIZA
|
|
#9
30-08-2010, 02:31 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربة قيادة ELANTRA 2010
وانا كاحد ملاك الانترا اسمحلى احييك يامحمد باشا كلامك صحيح 100%
والانذار لمبته فعلا حقير تحس فيها روه العم غبور وفعلا عفشة العربية مش رياضية بس بتقلل احساسك بالمطبات الى حد كبير بالرغم من المساعدين الغاز ولحد 140 فعلا شغالة كويس \ بتحك مع الوزن فى المطبات وده مش عيب عربية عيب بلد قعدتها احلى حاجة بحبها بمنتهى الصراحة وبجد تقييم عادل ليها وهى مش احسن عربية فى الدنيا وفيها عيوب بجانب مميزاتها وده اسكحلى تقييم عادل جدا
|
|
#10
30-08-2010, 03:11 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تجربة قيادة ELANTRA 2010
تقييم حلو يا ابيزا باشا
الثبات اتحسن كتير في موديلات 2010 لأنه يقال إنهم حلو مشكلة الباور الكهربا هيا عموما الالنترا من أجيالها الأولي من اثبت العربيات ( الاسيوية طبعا ) بس الباور الكهربا في الموديلات الأولي منها كان ناعم بطريقة مخيفة شريكي كان بيعوم علي 40 ،،، اكيد مش عيب في ثبات العربية بس لأنه عنده أوكتافيا فمش واخد علي النعومة دي ،،، تقدر تقول محتاجة دقة توجيه مش أكتر عشان الباور كان ناعم بزيادة الخامات الداخلية و دي اتعلمتها منك بلاستيك طري و دي طفرة في السيارات الكورية فبتدي احساس حلو بالفخامة يمكن كاسيت غبور و جهاز إنذاره و كمية الكماليات اللي شايلها هيا اللي تسوء الإحساس ده ربنا يكرم هيونداي متقلشي في الجيل القادم
__________________
|
 |
| أدوات الموضوع | |
|
|
