|
#31
16-03-2010, 04:32 PM
|
||||
|
||||
رد: تقييم الشاهين 1.6 بعد 55 الف كيلو بالتمام و الكمال
الأخ فادى مشكور كتير على هذا التقرير والذى ينم عن واحد فاهم مش واحد بيركب ويسوق وخلاص
ثانيا : فى رأى الشاهين ليها عيوب تجب مزاياها وحيث انى ركبتها تاكسى كتيير و مع زملاء لى احب اقول عيوبها من وجهة نظرى - سعر مرتفع على عربية بالإمكانيات دى سواء كانت العربية مستعملة او جديدة يعنى 68000 فى عربية مفيش فيها كمااليات كتييير - اختلف معاك فى الشكل انه رجولى ده شكل قديم وعفا عليه الزمن ومفيش فيه اى جمال - صالون داخلى اقل ما يقال عليه انه سىء فى الراحة سواء للسائق او الراكب على حد سواء اللى هيركب ورا او اللى راكب قدام ركوبه غير مريحه وبعدين لو حضرتك روشنت الصالون وعملتله فرش هيخلى الراحه اسوأ مما كان - المتانه معتقدش ان العربية متينه زى م الناس متصورة إن صاج الشاهين قوى وكلام من ده العربية تاخد صفر فى اختبار السلامة لكن اهم مميزاتها هو رخص قطع الغيار وإن كانت تغور هذه الميزه اذا كنت هركب عربية غالية وشكل قديم وفقيرة فى الإمكانيات وفى الآخر أرجو تقبل رأى
__________________
د / محمد إن الله لا يصلح عمل المفسدين
|
|
#32
16-03-2010, 10:52 PM
|
||||
|
||||
رد: تقييم الشاهين 1.6 بعد 55 الف كيلو بالتمام و الكمال
__________________
لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
|
|
#33
18-03-2010, 09:16 PM
|
||||
|
||||
رد: تقييم الشاهين 1.6 بعد 55 الف كيلو بالتمام و الكمال
ردك ايضا ينم عن انك مفهمتش اصلا اللى انا كاتبه.
لكن رايك فى النهاية يوضح انك لم تفهم موضوعى أصلا, لذا لست ملزما بالرد عليك.
متسبقش اللانسر ليه يعنى؟ معمولها عمل؟! السيارات الحديثة مريحة أكثر من السيارات القديمة, لكنها ليست اسرع فى العموم, لأن وزن السيارات الحديثة (عكس الشائع برضو) أكبر من القديمة نظرا لزيادة الكماليات و وسائل الامان و تقوية الشاسيهات, بينما لم تتطور المحركات بالقدر الذى يمكنه تعويض هذا الفارق فى الوزن, لذا لجأت معظم الشركات الى تكبير المحركات, أو تزويدها بشواحن هواء, فلم نعد نرى محركات من فئة ال900 سى سى و ال800 سى سى و ال600 سى سى الا نادرا, و أصبحت اصغر سيارة تحتوى على محرك 1300 سى سى, و لم يعد هناك وجود لمحركات ال1000 سى سى مثلا. و بعد ان كانت سيارات عائلية مثل ال125 تزود بمحرك 1500 سى سى, أصبحت السيارات العائلية لا تقل بأى حال من الأحوال عن 2000 سى سى فما فوق ذلك, و السيارة المتوسطة لا تقل عن 1600 سى سى.
انت متأثر بالمفاهيم الخاطئة الشائعة عن السيارات, و لا سبيل الى محاولة الشرح و الاقناع. لكن حاول ان تقرأ قبل ان تكتب, فالكتابة هى نتاج طبيعى للقراءة, دى نصيحتى ليك لأنى لاحظت انك دائما تقع فى اخطاء فادحة فى ردودك.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى
|
|
#34
18-03-2010, 10:30 PM
|
||||
|
||||
رد: تقييم الشاهين 1.6 بعد 55 الف كيلو بالتمام و الكمال
بمعنى أن الصواب في جانب وأنت في جانب آخر الشاهين بها دعامات من الحديد الصلب شديد القوة في مقدمة صدر السيارة أسفل التابلوه وبها دعامات من الحديد الصلب قوية جداً بجميع الأبواب
__________________
|
|
#35
18-03-2010, 10:48 PM
|
|||
|
|||
|
رد: تقييم الشاهين 1.6 بعد 55 الف كيلو بالتمام و الكمال
شكرا استاذ فادي على الموضوع
اتمنى ان تقبل رايي ... انا شفت تقرير حضرتك عن تويتا كرولا mmt وشفت التقرير ده _________________________ ___ لو انا جاي اشتري عربية مثلا من خلال المقارنة بين الاتنين هختار الشاهين حضرتك محسسني انو هي المفروض تنافس الانسر بومه وسيراتو والنترا انا شايف انو حضرتك منحاذ للعربية دي جدا ... شكل رجولي وراحة داخلية وثبات ودعمات وقوة ... انا راي الشكل من اسوا السيارات وراحة حرام عليك تقول انو هي مريحه _________________________ ______ وانو التسارع من افضل تسارعات العربيات 1600 حرام وتبقى احسن من لانسر بومه ...!!!!! _________________________ _________ _________________________ ______
|
 |
|
|
