لازم تلحقونى الليلة دى

[ahmedsherif1990]

او ممكن خرطوم الهواء بتاع السيرفو فلت من الموتور بيديك نفس الاحساس لما تفرمل و العربية مش دايرة
بص على توصيلات الفرامل الداخلة و الخرة من الماستر و أكد على اللى داخل الى الموتور

[tham1010]

أنا شاكر لكم جدا على الرد، يا رب يستر. أنا بس مش خايف إلا من الصنايعية هنا لاننا فى المنوفية مش عندنا بدائل كثيرة يعنى واحد ولا أثنين اللى بيشتغلوا فى الجديد.

[tham1010]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad غالبا العيب ليس فى مكنة الأستوب ولكن العيب فى كبل الكهرباء الواصل للمكنه هيحتاج يتعزل أطرافه الواصله للمكنه عن بعض فممكن تكون أطرافه المتصله بمكنة الأستوب بتلمس مع تلاشى الذبذبه وعلشان كده الدايره بتاعة نور الفرامل بتكمل مع السكون ويشتغل نور الفرامل ومع دوارة المكنه بتبعد الأطراف عن بعضها ويمنع وصول كهرباء لأنوار الفرامل الخلفيه كتوقع من جانبى بسبب هذا الكلام فالدواره هنا ممكن تكون ولدت رعشه فصلت أطراف مكنة الأستوب عن بعض عموما بسيطه إن شاء الله وكهربائى شاطر هيراجعلك على توصيلات مكنة الأستوب وهتلاقى كله تمام بأمر الله وبالنسبه للبطاريه هتتشحن عادى وتدور بيها وهتشتغل معاك طالما عينها لسه سوداء ولم تتحول للون الأبيض

-------------
يا باش مهندس سمير لمبة الفرامل فى الخلف بتفضل منورة حتى مع تدوير الماتور يعنى منورة سواء مش مدور الماتور أو مدورة.

أنا قصدى أن لما بدور الماتور مش فى لمبة إنذار حمراء فى الكمبيوتر بتاع العربية. يعنى مش بيدى إنذار ان ABS أو TCS فيهم عطل، والهذا أعتقد أن الحكاية فرامل قفشة مش رجعت لوضعها. ولكن أزاى وهى واقفة خمس أيام........ يحصل العطل دة لوحدة كدة بدون مقدمات؟؟؟

[tham1010]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsherif1990 او ممكن خرطوم الهواء بتاع السيرفو فلت من الموتور بيديك نفس الاحساس لما تفرمل و العربية مش دايرة بص على توصيلات الفرامل الداخلة و الخرة من الماستر و أكد على اللى داخل الى الموتور

هو السيرفو فين بالتحديد، يعنى فى حوض الماتور عند المساحات كدة ولا لاوم أنزل تحت العربية علشان أشوفة؟

هل الخرطوم اللى بنتكلم عليه دة خرطوم جلد داخل للماتور؟

[screamseko]

في الاغلب ده بيبقي شكل السيرفو





بس نصيحه متجيش جمب حاجه وخلي صنايعي فاهم يبصلك عالمنظومه ككل