العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات اليابانية > متسوبيشى Mitsubishi > لانسر بومه

لانسر بومه متسوبيشى لانسر


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #41  
قديم 11-03-2010, 08:05 PM
الصورة الرمزية خالداعزالناس
خالداعزالناس خالداعزالناس غير متواجد حالياً
من انا؟: مهندس/ خالد
التخصص العملى: مهندس اتصالات
هواياتي: التنزه - السفر
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: القاهره
المشاركات: 3,679
خالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond reputeخالداعزالناس has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كل المعلومات و الاسعار عن لانسر البومة الجديدة

شكرا على الاسعار
لكن الاسعار اغلى من السنه اللى فاتت بكتير
المفروض ان شكل البومه يكون رخيص
رد مع اقتباس
  #42  
قديم 11-03-2010, 08:18 PM
الصورة الرمزية sa3dawy
sa3dawy sa3dawy غير متواجد حالياً
التخصص العملى: medical student
هواياتي: carsFREAK
 
تاريخ التسجيل: Mar 2009
الموقع: egypt,mansoura
المشاركات: 172
sa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud of
افتراضي رد: كل المعلومات و الاسعار عن لانسر البومة الجديدة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة braveheart911 مشاهدة المشاركة

ال 1600 كله 122 حصان ودى البومه

اما اللى هيا 109 حصان دى ال 1500 الشارك
تصحيح بسيط بس لbraveheart باشاا

4G18

The SOHC 4G18 displaces 1.6 L (1584 cc) with a bore and stroke of 76.0 mm x 87.3 mm. It is a 4-valve per cylinder engine. Output is 105 PS net at 6000 rpm (Middle East specifications) , 122 ps gross (Gulf Countries specification), 96 PS net with 151 NM (European specifications).

المصدر wikipedia

_____

بالنسبة للعربية ... محدش يزعل بس هوا فى حد بجد هيدفع 132 الف جنية فى لانسر بوما تكنولوجيا 2003 ؟؟
وبعدين هما بيشتغلوا نفسهم ؟؟؟ شالوا الفتيس الcvt 5spd وحطولنا فتيس عادى 4 نقلات استيترونيك؟؟
الcvt طبعا افضل مليوووووووووون مرة ... وهو الفتيس اية اصلا غير سرعة upshift
وبعدين لية اجيب بومة لما ممكن اجيب ليون جديدة فول اوبشن ..(tc ,esp,جنوط 16 ,فتحة سقف ,بلوتوث ,موتور وتكنولوجيا فولكس فاجن ) ودا كلة ب138 الف دلوقتى
اذا كان الكورولا الmmt advanced كانت وصلت ل132
وفية طبعا الاوبل استرا ايزى ترونيك .... تضربها بالنار !
وفية شيفرولية كروز ... عربية ت حفة وتكنولوجيا جديدة وثبات وكماليات لاتحصى ب130 الف
دا انا حتى لو هجيب مستعمل نضيف ... زى الجولف 5 او اوبل فيكترا او اوكتافيا

مش عارف اقول اية واللة ..... بجد سعر مبالغ فية اوى اوى اوى اوى اوى اوى اوى

هما لسة فاكرين اصلا الموديل دا لية ؟!
انا جربت الانسر 1300 لمدة شهر .. بجد الياريس تضربها بال****
تكنولوجيا جديدة واسرع وانعم واعلى واوسع واشيك وامتع فى القيادة مييت مرة

يعنى من الاخر استهبال رسمى .... نزلوا فتيس اوحش وجنوط اوحش وزودها 15 الف

ربنا يهدى
__________________


رد مع اقتباس
  #43  
قديم 13-03-2010, 11:14 AM
الصورة الرمزية medo akef
medo akef medo akef غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 419
medo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to behold
افتراضي رد: كل المعلومات و الاسعار عن لانسر البومة الجديدة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sa3dawy مشاهدة المشاركة

تصحيح بسيط بس لbraveheart باشاا

4G18

The SOHC 4G18 displaces 1.6 L (1584 cc) with a bore and stroke of 76.0 mm x 87.3 mm. It is a 4-valve per cylinder engine. Output is 105 PS net at 6000 rpm (Middle East specifications) , 122 ps gross (Gulf Countries specification), 96 PS net with 151 NM (European specifications).

المصدر wikipedia

_____

بالنسبة للعربية ... محدش يزعل بس هوا فى حد بجد هيدفع 132 الف جنية فى لانسر بوما تكنولوجيا 2003 ؟؟
وبعدين هما بيشتغلوا نفسهم ؟؟؟ شالوا الفتيس الcvt 5spd وحطولنا فتيس عادى 4 نقلات استيترونيك؟؟
الcvt طبعا افضل مليوووووووووون مرة ... وهو الفتيس اية اصلا غير سرعة upshift
وبعدين لية اجيب بومة لما ممكن اجيب ليون جديدة فول اوبشن ..(tc ,esp,جنوط 16 ,فتحة سقف ,بلوتوث ,موتور وتكنولوجيا فولكس فاجن ) ودا كلة ب138 الف دلوقتى
اذا كان الكورولا الmmt advanced كانت وصلت ل132
وفية طبعا الاوبل استرا ايزى ترونيك .... تضربها بالنار !
وفية شيفرولية كروز ... عربية ت حفة وتكنولوجيا جديدة وثبات وكماليات لاتحصى ب130 الف
دا انا حتى لو هجيب مستعمل نضيف ... زى الجولف 5 او اوبل فيكترا او اوكتافيا

مش عارف اقول اية واللة ..... بجد سعر مبالغ فية اوى اوى اوى اوى اوى اوى اوى

هما لسة فاكرين اصلا الموديل دا لية ؟!
انا جربت الانسر 1300 لمدة شهر .. بجد الياريس تضربها بال****
تكنولوجيا جديدة واسرع وانعم واعلى واوسع واشيك وامتع فى القيادة مييت مرة

يعنى من الاخر استهبال رسمى .... نزلوا فتيس اوحش وجنوط اوحش وزودها 15 الف

ربنا يهدى
اولا عن موضوع الشارك و البومه موضوعهم كبير بس في النهايه الاوتو البومه بتكسب بجداره اما المنيول الشاركالحقيقه عمري ما شفت عربيه علمت عليا بالشكل ده ولا حتي الالنترا
اما عن الانسر ولله يباقا علي كدا بي ام عربيه زباله لانها مغيرتشي شكلها من 2006 هي و مرسيدس العيون الي لسه متغيره السنه دي و بقلها حوالي 7 سنين في الخدمه!!!!!!!!!!!!!
يعني لانسر بومه اصلا من نهايه 2003 الي 2007 و نظرا لنجاحها و الطلب عليها اتفتح تصنيعها 4 سنين كمان دا طبعا يدل انها سياره رائعه جدا
عن الفتيس القديم ولله يا مان في ناس بتعتبره عيب و في ناس بتعتبره ميزه بس هو كان في كلا الحلتين مش عامل تغيير جوهري في الاداء بس عن كلامك يعني ايه شلوه و حطو فيتس عادي يعني مثلا من كلمه عادي دي نفهم انه اوتو لا دا استيب ترونك يبقا منين عادي و منين حضرتك بتقول القديم احسن منه هو حضرتك جربت الاثنين ولا حاجه؟
انا رايي طبعا الفتيس الجديد افضل لانه بيجمع بين المنيول و الاوتو و في الريسس طبعا هيبقا افضل
ياريت تقول ليه ليون دي مركتها ايه لاني مش متزكر العربيه؟
و عن الكورولا الشكل الجديد علي الاقل البومه مفهاش عيوب اما الكورولا موتور بفتيس زباله موتور تقيل علي البدي و ده مشاكله هتظهر بعدين علي فتيس ملئ بالمشاكل و العيوب و تيوتا بتحاول تعالجه دلوقتي دي العربيه البتحطها ادام بومه؟
الاسترا دي عالم تاني دي اوبل الالمانيه هي كدا كدا كسياره تدوس علي الكورولا و الانسر بالجزمه بس دا مقابل سحب بنزين و قطع غيار فوق النار و سعر اعادده بيع منخفض يبقا هي خسرانه في السوق المصري بلا محاله
ايه الي جاب اوبل لكروز لانسر طبعا لانسر افضل من كروز من جميع النواحي ما عاد الشكل و دي ازواق و انا افضل لانسر لاني بحب التعديل عربيه حجتها عند عم عبدو البقال بس من حيث موتور و جوده تصنيع او الثبات طبعا لانسر تكتسح بجداره
عن اليوزت ولله دا عالم تاني عني انا كنت جايب بتعتي ب90 في نفس الوقت كان معروض عاليا اوبل فكترا 2008 ب95 يعني لقطه و كان معروض عليا مزدا 3 2008 ب100 و كنت هنزلها ل90 كمان و كانت كمله فتحت سقف جنوط يعني اعلي فئه العربيتين يضربو الانسر بالجزمه بس موضوع اليوزد ده انا شفت فيه كتير و مش ناوي جرب و ارمي 100 الف في بطيخه و كمان في مثل بتقول الجديد جديد
ولله انا شايف ان سعر لانسر بومه جميل جدا و يدوب عليها
عن اليارس و الانسر انا عندي صديق معاه يارس 2008 1300 منيول كامله ياراجل وحد الله بالتكتك الي انت بتتكلم عليه ده
عن الموتور ولله انا مجربتش لانه منش بيحب الريسس بس هو عن لسانه قال ان اوتو 1300 و انا منيول هطلع منك و هتجبني بعد ال100 بس الي انا متأكد منه انا لو 1300 منيول كنت هكسبه بكل جداره
عن موضوع الوسع طبعا لانسر اوسع بكتير و اوسع من الكورولا و المزدا كمان
متعه القياده تحس بيها في السيارات الرياضيه مش المني طبعا بالطبلو و الشكل و الطاره الرياضيه و الموتور الرائع لانسر تعطي لك اعلي احساس بالراحه و المتعه
طبعا مقارنه لانسر 1300 منيول مقابل تويتا يارس اصلا دا ظلم لليارس لانها فئه مختلفه و كدا كدا هتخسر و حتي الكورولا كأداء رياضي علي ايدي كورولا موتور سوري بينعر و مش بيجري و دخل لانسر 1600 اوتو كمله علي كورولا 1600 اوتو كمله الشكل القديم طبعا و هتشوف عجز الكورولا ادام لانسر
في النهايه احب اقول لك لانسر زي الجوهره مهما الناس قالت نورها رخم لا شكلها وحش مش عارف بيحبوها علي ايه هتفضل جوهره
__________________

لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
رد مع اقتباس
  #44  
قديم 14-03-2010, 03:05 AM
الصورة الرمزية sa3dawy
sa3dawy sa3dawy غير متواجد حالياً
التخصص العملى: medical student
هواياتي: carsFREAK
 
تاريخ التسجيل: Mar 2009
الموقع: egypt,mansoura
المشاركات: 172
sa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud ofsa3dawy has much to be proud of
افتراضي رد: كل المعلومات و الاسعار عن لانسر البومة الجديدة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo akef مشاهدة المشاركة

اولا عن موضوع الشارك و البومه موضوعهم كبير بس في النهايه الاوتو البومه بتكسب بجداره اما المنيول الشاركالحقيقه عمري ما شفت عربيه علمت عليا بالشكل ده ولا حتي الالنترا
اما عن الانسر ولله يباقا علي كدا بي ام عربيه زباله لانها مغيرتشي شكلها من 2006 هي و مرسيدس العيون الي لسه متغيره السنه دي و بقلها حوالي 7 سنين في الخدمه!!!!!!!!!!!!!
يعني لانسر بومه اصلا من نهايه 2003 الي 2007 و نظرا لنجاحها و الطلب عليها اتفتح تصنيعها 4 سنين كمان دا طبعا يدل انها سياره رائعه جدا
عن الفتيس القديم ولله يا مان في ناس بتعتبره عيب و في ناس بتعتبره ميزه بس هو كان في كلا الحلتين مش عامل تغيير جوهري في الاداء بس عن كلامك يعني ايه شلوه و حطو فيتس عادي يعني مثلا من كلمه عادي دي نفهم انه اوتو لا دا استيب ترونك يبقا منين عادي و منين حضرتك بتقول القديم احسن منه هو حضرتك جربت الاثنين ولا حاجه؟
انا رايي طبعا الفتيس الجديد افضل لانه بيجمع بين المنيول و الاوتو و في الريسس طبعا هيبقا افضل
ياريت تقول ليه ليون دي مركتها ايه لاني مش متزكر العربيه؟
و عن الكورولا الشكل الجديد علي الاقل البومه مفهاش عيوب اما الكورولا موتور بفتيس زباله موتور تقيل علي البدي و ده مشاكله هتظهر بعدين علي فتيس ملئ بالمشاكل و العيوب و تيوتا بتحاول تعالجه دلوقتي دي العربيه البتحطها ادام بومه؟
الاسترا دي عالم تاني دي اوبل الالمانيه هي كدا كدا كسياره تدوس علي الكورولا و الانسر بالجزمه بس دا مقابل سحب بنزين و قطع غيار فوق النار و سعر اعادده بيع منخفض يبقا هي خسرانه في السوق المصري بلا محاله
ايه الي جاب اوبل لكروز لانسر طبعا لانسر افضل من كروز من جميع النواحي ما عاد الشكل و دي ازواق و انا افضل لانسر لاني بحب التعديل عربيه حجتها عند عم عبدو البقال بس من حيث موتور و جوده تصنيع او الثبات طبعا لانسر تكتسح بجداره
عن اليوزت ولله دا عالم تاني عني انا كنت جايب بتعتي ب90 في نفس الوقت كان معروض عاليا اوبل فكترا 2008 ب95 يعني لقطه و كان معروض عليا مزدا 3 2008 ب100 و كنت هنزلها ل90 كمان و كانت كمله فتحت سقف جنوط يعني اعلي فئه العربيتين يضربو الانسر بالجزمه بس موضوع اليوزد ده انا شفت فيه كتير و مش ناوي جرب و ارمي 100 الف في بطيخه و كمان في مثل بتقول الجديد جديد
ولله انا شايف ان سعر لانسر بومه جميل جدا و يدوب عليها
عن اليارس و الانسر انا عندي صديق معاه يارس 2008 1300 منيول كامله ياراجل وحد الله بالتكتك الي انت بتتكلم عليه ده
عن الموتور ولله انا مجربتش لانه منش بيحب الريسس بس هو عن لسانه قال ان اوتو 1300 و انا منيول هطلع منك و هتجبني بعد ال100 بس الي انا متأكد منه انا لو 1300 منيول كنت هكسبه بكل جداره
عن موضوع الوسع طبعا لانسر اوسع بكتير و اوسع من الكورولا و المزدا كمان
متعه القياده تحس بيها في السيارات الرياضيه مش المني طبعا بالطبلو و الشكل و الطاره الرياضيه و الموتور الرائع لانسر تعطي لك اعلي احساس بالراحه و المتعه
طبعا مقارنه لانسر 1300 منيول مقابل تويتا يارس اصلا دا ظلم لليارس لانها فئه مختلفه و كدا كدا هتخسر و حتي الكورولا كأداء رياضي علي ايدي كورولا موتور سوري بينعر و مش بيجري و دخل لانسر 1600 اوتو كمله علي كورولا 1600 اوتو كمله الشكل القديم طبعا و هتشوف عجز الكورولا ادام لانسر
في النهايه احب اقول لك لانسر زي الجوهره مهما الناس قالت نورها رخم لا شكلها وحش مش عارف بيحبوها علي ايه هتفضل جوهره
اولا بشكرك على ردك الملىء بالمعلومات الجميلة يا استاذ ميدو .. وتأكد ان احنا هنا كلنا علشان نحاول نوصل لافضل كلام وبنتعلم من بعضنا

لكن اسمحلى ارد على بعض النقاط ..
اولا ... هوا انت تقصد ان الشارك المانيوال سريعة ؟ ... واسرع من الانترا كمان ؟؟ ... لانى معتقدتش ..
موتور الانسر الجديدة 1500 107 حصان .. اما موتور الانترا 1600 121 حصان
يعنى فى فرق كبير جدا فى الارقام هيبقى لصالح الانترا

ثانيا .. انا عمرى ما قلت ان الانسر زبالة .. ولو قلت كدا يبقى انا اسف .. اكيد التعبيير خانى
لكن كل الى كنت اقصدة هوا انها تكنولوجيا قديمة .. واكيد حضرتك متفق معايا فى كدا ...
لان شركة ميتسوبشى اصلا عملت موديل جديد من سنتين .. واكيد تفادات العيوب العيروب القديمة .. وغيرت الموتور والفتيس وانظمة التعليق والثبات وكل حاجة ... يعنى الانسر البومة دى بقت خلاص ... فى كتب التاريخ ... دا مش معناة انها عربية وحشة .. لكن لية اجيب قديم لما ممكن اجيب جديد ؟ ..
لية اسيب الانسر الجديدة واجيب القديمة
المقارنة بينهم زى المقارنة بين الياريس والايكو ... زى البورا والجيتا ...
لا تصلح ابدا ..

وثالثا .. بالنسبة لنقطة الفتيس .... حضرتك هوا اية الى بيقيس قدرة الفتيس فى التسارع "والريسيس" ؟

طبعا عدد النقلات وزمن الupshift ....
تعالى نعمل مقارنة بسيطة من النقطين دول فى الفتيس القديم والجديد

الفتيس القديم كان فى تقنية ال cvt وكان زمن الupshift اسرع وغير محسوس نهائيا
الفتيس الجديد عادى .. زى اى فتيس اوتوماتيك ومش هيقل زمن الupshift بتاعو عن 500 millisecond
الفتيس القديم كان 5 نقلات
الفتيس الجديد 4 نقلات

الفتيس القديم كان بيوفر فى استهلاك البنزين اكتر بفضل تكنولوجيا الcvt بردة

فطبعا الفتيس الجديد "عادى جدا" وملهوش اى لازمة غير الضحك على الناس .. والقديم افضل ملييييون مرة

وبعدين هقعد استخدم استيب ترونيك فى اربع نقلات هههههه .. يعنى 1و2و3و4 .. مش واكلة الحقيقة

رابعا ... ياريت حضرتك تتعرف اكتر على السيات ليون لانها بجد من احسن واجمل واشيك العربيات فى السوق المصرى ..
ماركتها seat

بالنسبة للكورولا ... انهو موتور الى تقيل ؟ .. موتور الكورولا 124 حصان .. ووزن العربية اقل من الاوكتافيا والجيتا والجولف الى شايلين 102 حصان وماشين زى الفل وبيسابقوا كمان
اما بالنسبة لوموضع الفتيس .. فقتل بحثا ! ..

وزى ما انت قولت ... الاسترا عربية افضل 100 مرة من الانسر ... المانى ... وفتيس لولبى .. وموتور قوى .. وشيك جدا جدا . وكماليات جميلة جدا .. وعلى فكرة استهلاك البنزين حلو جدا ويكاد يكون زى الانسر 1600

لكن مادام حضرتك من النوع الى بيحب يغير عربية بدرى يبقى عندك حق .. سعر اعادة البيع مش تمام

وحضرتك حكمت لية بفوز الانسر فى مقارنتها مع الكروز ؟ ... الكروز نازلة بعدها ب5 سنين .. واخر انتاجات gm .... ثبات وشكل وكماليات وسعر افضل من الانسر ... واستيب ترونيك كمان علشان الجماعة المصريين ميزعلوش ptmnlo123per154

بالنسبة بقا لليوزد ... انا بجد زعلان ان حضرتك سبت عربية زى الفيكترا الجديدة وجبت لانسر ..... حد يسيب المانى 1600 large family car ويجيب يابانى 1300 small family car
وعلى فكرة معدتش فية حاجة اسمها بطيخة وبرتقالة وتفاحة ! .... دلوقتى انتا ممكن تاخد العربية وتطتلع على اى فرع من فروع منصور اوتو .. وهيجيبلك تاريخا بالميلى ! ...

واسمحلى .. مادام حضرتك حضرتك مجربتش تتسارع بموتور الياريس يبقى لسة معرفتش يعنى ايى ياريس
انا متأكد 100 % ان الياريس 1300 اوتوماتيك تطلع من الانسر 1300 اوتو ماتيك ..
بعد ال100 وال 150 كمان ....
الانسر 1300 اوتو دى اصلا من ابطأ العربيات الى ركبتها فى حياتى ... تسارع من 0-100 فى مش اقل من 14-15 ثانية ptmnlo123per111

وبعدين ياراجل ؟؟؟ الانسر بومة اوسع من الكورولا ؟؟ يا راجل قول كلام غير دا ...
الكورولا والياريس اوسع طبعا بفرق واضح كمان .. لكن عندك حق .. الانسر اة اوسع من المازدا .. خصوصا منطقة الكنبة الخلفية

الانسر سيارة رياضية ؟ptmnlo123per122

طبعا ياباشاا الانسر 1600 اوتو تسبق الكورولا 1600 اوتو الشكل القديم

الانسر موتور 1600 122 حصان +فتيس cvt 5speed والكورولا موتور 1600 107 حصان +فتيس 4 speed بس
مع فرق الوزن كمان .. الانسر تطلع طبعا بدون نقاش


فى النهاية انا مش بقول على الانسر عربية وحشة ... كل اعتراضى على ..
انها موديل انتهى من العالم كلة من سنتين + انهم نزلوا فتيس اوحش وجنوط اوحش وزودا تمنها 15 الف + انها بقت بتدخل فى مقارنة مع الشكل الجديد بتعها .. ودى لوحدها مصيبة كبيرة

لكن هى كعربية .... اعتمادية عالية واثبتت كفاءة فى السوق المصرى فترة طويلة .. . لكن خلاص بقا.. احنا هناخد زمنا وزمن غيرنا ptmnlo123per122؟

انا لاحظت ان نبرتك كانت حادة نسبيا معايا فاحب اقولك تانى تأكد ان احنا هنا كلنا علشان نحاول نوصل لافضل كلام وبنتعلم من بعض .. فلو انا قلت كلام غلط ياريت تصصحهولى ولو انتا قلت كلام غلط هحاول اصصحهولك لاانا كلنا فى النهاية بنتعلم من بعض
__________________



التعديل الأخير تم بواسطة sa3dawy ; 14-03-2010 الساعة 03:12 AM
رد مع اقتباس
  #45  
قديم 14-03-2010, 11:38 PM
الصورة الرمزية medo akef
medo akef medo akef غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 419
medo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to beholdmedo akef is a splendid one to behold
افتراضي رد: كل المعلومات و الاسعار عن لانسر البومة الجديدة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sa3dawy مشاهدة المشاركة

اولا بشكرك على ردك الملىء بالمعلومات الجميلة يا استاذ ميدو .. وتأكد ان احنا هنا كلنا علشان نحاول نوصل لافضل كلام وبنتعلم من بعضنا
تحت امرك يا مان و انا معاك
لكن اسمحلى ارد على بعض النقاط ..
اولا ... هوا انت تقصد ان الشارك المانيوال سريعة ؟ ... واسرع من الانترا كمان ؟؟ ... لانى معتقدتش ..
موتور الانسر الجديدة 1500 107 حصان .. اما موتور الانترا 1600 121 حصان
يعنى فى فرق كبير جدا فى الارقام هيبقى لصالح الانترا
حضرتك بردو ناسي نقاط كتير اوي اولهم ان دي كوري و دي يباني و ثانيهم تكنولوجيت الشارك مش فكرها ولله دلوقتي بس هي تكنولوجيا متقدمه جدا زي ما تقول قريبه من الايفو مع حفظ المقامات طبعا
احنا في الحياه العمله اه يهمنا نشوف الاحصنه و العزم الاقصي بس في تكنولوجيا المحركات عالم كبير و مش بنقدر نتعمق فيه اوي فبنريح دمغنا و الحياه العمليه افضل مثال لانسر 1500 منيول امام الانسر منيول الانترا فضلت قريبه من الانسر لحد ال100 بعدها الشارك طارت بمعني الكلمه انا بعربيتي بومه 1300 اوتو عملت ريس مع الاثنين و احب اقول لك اني اتفجأت زيك كدا بقوه الشارك المفرضه و فعلا لو الالنترا فرق عني ب10 متر الشارك فرق ب17 الشارك عربيه اسطوره وا انا اصلا اعد بفكر كتير ابيع بتعتي و اجيب واحده منيول

ثانيا .. انا عمرى ما قلت ان الانسر زبالة .. ولو قلت كدا يبقى انا اسف .. اكيد التعبيير خانى
لكن كل الى كنت اقصدة هوا انها تكنولوجيا قديمة .. واكيد حضرتك متفق معايا فى كدا ...
لان شركة ميتسوبشى اصلا عملت موديل جديد من سنتين .. واكيد تفادات العيوب العيروب القديمة .. وغيرت الموتور والفتيس وانظمة التعليق والثبات وكل حاجة ... يعنى الانسر البومة دى بقت خلاص ... فى كتب التاريخ ... دا مش معناة انها عربية وحشة .. لكن لية اجيب قديم لما ممكن اجيب جديد ؟ ..
لية اسيب الانسر الجديدة واجيب القديمة
المقارنة بينهم زى المقارنة بين الياريس والايكو ... زى البورا والجيتا ...
لا تصلح ابدا ..
يا مان بردو انت ليه مصمم تدفن البومه بالحياه يا راجل هما ماشي بيستهبلو و زودو مده تصنيعها 4 سنين كمان دا يا مان المفروض نفرح له لانها عربيه جامده فعلا و الطلب عليها جامد يعني لو كانت خلصت في 2007 كان الزمان الناس دلوقتي اعده تقول فين ايامك يا بومه زي ما بيقولو قصايد في الكرستاله و البطه لا و كمان البومه شكل و امكانيات جميله بتجاري العصر مش زي الكرستاله مثلا صح يا مان؟
وثالثا .. بالنسبة لنقطة الفتيس .... حضرتك هوا اية الى بيقيس قدرة الفتيس فى التسارع "والريسيس" ؟

طبعا عدد النقلات وزمن الupshift ....
تعالى نعمل مقارنة بسيطة من النقطين دول فى الفتيس القديم والجديد

الفتيس القديم كان فى تقنية ال cvt وكان زمن الupshift اسرع وغير محسوس نهائيا
الفتيس الجديد عادى .. زى اى فتيس اوتوماتيك ومش هيقل زمن الupshift بتاعو عن 500 millisecond
الفتيس القديم كان 5 نقلات
الفتيس الجديد 4 نقلات

الفتيس القديم كان بيوفر فى استهلاك البنزين اكتر بفضل تكنولوجيا الcvt بردة

فطبعا الفتيس الجديد "عادى جدا" وملهوش اى لازمة غير الضحك على الناس .. والقديم افضل ملييييون مرة

وبعدين هقعد استخدم استيب ترونيك فى اربع نقلات هههههه .. يعنى 1و2و3و4 .. مش واكلة الحقيقة
سوري يا مان حضرتك سقط حجات كتير اوي في التقرير ده اولا الفتيس القديم 4 نقلات دي مش e240 عشان يبقا 5 يا مان
ثانيا يؤسفني اني اقول لك ان في كتير اوي م صحابي مكنوش رضيين عن ال1600 cvt لان ببصاته بيقولو التكنولوجيا دي مش عمله شفت بين النقلات فمش بتدي فرصه للموتور انه يريح ولا يجمع نفسه من تاني دا كتير اوي بيشتكي منه و الحمد لله الفتيس ده مشي اخيرا
ثالثا cvt ملهوش دعوه بالبنزين حضرتك اصلا ايل فتيس مقلتش موتور موضوع سحب البنزين واحد و حتي الجديد هيبقا اقل لان اكيد القديم كان بيسحب جامد عشان يبدء النقله من5
و يا مان انت بتستخف كدا بال4 نقلات ما الاول عند 70 و التاني 130 و التالت 170 و الرابع ربنا معاك يعني انت مش بتنقل في عربيه فيات عشان تتكلم ان خلق نقلات ديق و قليلين طبعا الايزي ترونك فتيس رائع و لو مكنشي جامد مكنشي نزل في كل العربيات الجديده الماني يباني كوري
طبعا الفتيس الجديد رائع و يستاهل الفرق بجداره
و ولله انا مش هجدب و اقول شفت الجنوط بس لو فعلا في جنوط جديده و جميله فعلا يبقا لازم طبعا يرفعو سعرها
يعني انت جاي يا مان تمسك علي ال130 بتوع البومه و سبت ال150 بتوع الشارك العبيطه دي دي بقت بسعر الاوكتيفا بس زي ما انت شايف سعرها نزل في الارض علطول طبعا لانها مأثبتتشي جداره اما البومه فضلت علي نفس السعر
رابعا ... ياريت حضرتك تتعرف اكتر على السيات ليون لانها بجد من احسن واجمل واشيك العربيات فى السوق المصرى ..
ماركتها seat
انا بقول بردو ليون دي تبع سيات هي الي بطلع الاسماء الغريبه دي ماشي انا هدور ليها علي تقرير يا مان و نشوف هتطلع اسد ولا فار بس عن نفسي مش متفائل لان فلوكس فاجن اصلا منفضه لسيات احلي تنفيض فأكيد مش هيطلع منها حاجه جامده
بالنسبة للكورولا ... انهو موتور الى تقيل ؟ .. موتور الكورولا 124 حصان .. ووزن العربية اقل من الاوكتافيا والجيتا والجولف الى شايلين 102 حصان وماشين زى الفل وبيسابقوا كمان
اما بالنسبة لوموضع الفتيس .. فقتل بحثا ! ..
هههههههههه بردو يا مان مصمم ان الحوار بالاحصنه بس و كمان جولف ايه بس الي 102 يا مان الجولف 5 145 حصان صباح الخيرptmnlo123per1147
و اهو انت قلت بنفسك الجتا و الاوكتيفا 102 بس و مع ذلك يبهدلو الكورولا رايح جاي و طبعا الاوكتيفا علي حد نظري هي و الجتا اتقل بكتير من الكورولا
يا مان جرب بس كدا طلع لانسر 1600 ادام كورولا 1600 و انت هدتحك احلي تحك علي الكورولا و اه لو الطريق فيه ملفات هتشوف من الكورولا احلي تمويج
وزى ما انت قولت ... الاسترا عربية افضل 100 مرة من الانسر ... المانى ... وفتيس لولبى .. وموتور قوى .. وشيك جدا جدا . وكماليات جميلة جدا .. وعلى فكرة استهلاك البنزين حلو جدا ويكاد يكون زى الانسر 1600

لكن مادام حضرتك من النوع الى بيحب يغير عربية بدرى يبقى عندك حق .. سعر اعادة البيع مش تمام
علي فكره انا مش من هواة التغيير يا مان انا طالب جامعي لسه اصلا يعني عاوز عربيه جامده شبابيه قطع غيار ببلاش و بردو لو عجبني حاجه تنيا مخصرشي نص تمنها عاوز عربيه عمليه صح
وحضرتك حكمت لية بفوز الانسر فى مقارنتها مع الكروز ؟ ... الكروز نازلة بعدها ب5 سنين .. واخر انتاجات gm .... ثبات وشكل وكماليات وسعر افضل من الانسر ... واستيب ترونيك كمان علشان الجماعة المصريين ميزعلوش
هههههههههههه هو انا هعيد تاني يا مان شكل اه غير كدا لانسر افضل من كل النواحي و كمان ممكن اقول الشكل ده مزجاتاي خدعه
بالنسبة بقا لليوزد ... انا بجد زعلان ان حضرتك سبت عربية زى الفيكترا الجديدة وجبت لانسر ..... حد يسيب المانى 1600 large family car ويجيب يابانى 1300 small family car
وعلى فكرة معدتش فية حاجة اسمها بطيخة وبرتقالة وتفاحة ! .... دلوقتى انتا ممكن تاخد العربية وتطتلع على اى فرع من فروع منصور اوتو .. وهيجيبلك تاريخا بالميلى ! ...
لا يا مان انا اصلا كنت هشتري يوزد ابل ما اجبها و بعد ما لفيت و دورت لقيت اني كنت هاخد مقالب زي الفل و عشان فلوسي حلال ربنا طلعني منها و كمان كدا كدا خير العربيه في اول 3 سنين ليها بعد كدا هتبدء تفتح في المصاريف يعني هستلم العربيه تيل و كوتش و جلب و فلاتر و الحوارات دي كلها عوزه تتغير اوي عدا عليها نص عمرها و كمان انا بنزل اخمس بالعربيه اهريها طول اليل اجي تاني يوم الصبح ولدي يركب جمبي العربيه زي الفل ولا الهوا لو جبت لي كل الي في توب جير نفسهم مش هيعرفو خمست ولا لا يبقا ايه الي ضمني العربيه الي هتجيلي مطلعشي عنها في افراح مثلا
انا مش مع اليوزد حالص مع ان بيكون فيه فرص بس انا مش من محبي المجازفه و كتير الرجول علي الربيه بتفوت المكنه زي ما بيقولو
واسمحلى .. مادام حضرتك حضرتك مجربتش تتسارع بموتور الياريس يبقى لسة معرفتش يعنى ايى ياريس
انا متأكد 100 % ان الياريس 1300 اوتوماتيك تطلع من الانسر 1300 اوتو ماتيك ..
بعد ال100 وال 150 كمان ....
الانسر 1300 اوتو دى اصلا من ابطأ العربيات الى ركبتها فى حياتى ... تسارع من 0-100 فى مش اقل من 14-15 ثانية
انا ولله مسقتهاش بس هو جري جمبي بس انا حاسس انه مدسيش بنزين للأخر لانها مسرخمتشي ولا حاجه ديفل بس
ولله ممكن اه ان الاوتو تكسب لان جسم اليارس و وزنها اصغر بكتير طبعا من الانسر و تسارعها هيكون افضل بس بعد ال100 انا متأكد الطريق هيكون بتاعي و علي فكره ثبات اليارس ضعيف و بتعوم
و للعلم لانسر 1.3 اوتو تسارعها في 13.4
وبعدين ياراجل ؟؟؟ الانسر بومة اوسع من الكورولا ؟؟ يا راجل قول كلام غير دا ...
الكورولا والياريس اوسع طبعا بفرق واضح كمان .. لكن عندك حق .. الانسر اة اوسع من المازدا .. خصوصا منطقة الكنبة الخلفية
لا معلشي بقا يا مان الموضوع ده مفهوش جدال خالص يارس ايه و كورولت ايه الي اوسع من الانسر طبعا لانسر اوسع و الحقيقه من اوسع العربيات الي شفتها في حياتي انا بعد اصلا كأني اعد في اوضه4*4 و تشطيب سوبر لوكس كمان
الانسر سيارة رياضية ؟
طبعا ياباشاا الانسر 1600 اوتو تسبق الكورولا 1600 اوتو الشكل القديم

الانسر موتور 1600 122 حصان +فتيس cvt 5speed والكورولا موتور 1600 107 حصان +فتيس 4 speed بس
مع فرق الوزن كمان .. الانسر تطلع طبعا بدون نقاش

بردو قلنا مش بالاحصنه بس و دا موضوع يطول شرحه اوي عموما تكنولوجيا موتور لانسر افضل من الكورولا و توزيع القوي افضل بردو

فى النهاية انا مش بقول على الانسر عربية وحشة ... كل اعتراضى على ..
انها موديل انتهى من العالم كلة من سنتين + انهم نزلوا فتيس اوحش وجنوط اوحش وزودا تمنها 15 الف + انها بقت بتدخل فى مقارنة مع الشكل الجديد بتعها .. ودى لوحدها مصيبة كبيرة

لكن هى كعربية .... اعتمادية عالية واثبتت كفاءة فى السوق المصرى فترة طويلة .. . لكن خلاص بقا.. احنا هناخد زمنا وزمن غيرنا ؟
لا ولله رايي عادي هم اه عملو شغل جديد فيه منه جوهري و في لا بس عادي مزاج الشركه كدا و اهو انا من ملاكي الانسر و من اكبر المستفيدين سعر عربيتي بيعلا يبارب يخلوها ب200 الف و انا ابيع بتعتي ب150 و اجيب سفك هههههههههههههه
و زي ما قلنا ابل كدا هي عشان سياره رائعه مسمتره لغايت لدوقتي و الناس دي عوزه تكسب مش شركه برطانيه هي عشان تنزل عدد محدود من العربيه مادام في طلب يبقا العربيه هتنزل و مادام الناس عوزاها اوي كدا لغايت دلوقتي يبقا نظبطها و نخليها مودرن عشان تقف ادام الجديد و مفيش حاجه ببلاش
انا لاحظت ان نبرتك كانت حادة نسبيا معايا فاحب اقولك تانى تأكد ان احنا هنا كلنا علشان نحاول نوصل لافضل كلام وبنتعلم من بعض .. فلو انا قلت كلام غلط ياريت تصصحهولى ولو انتا قلت كلام غلط هحاول اصصحهولك لاانا كلنا فى النهاية بنتعلم من بعض
سوري ولله يا مان بدون قصد ولله لو كان في كلمه مش كويسه لاما كانت بهزار و كدا كدا الخلاف في الرئي لا يفسد في الود قديه و اهو احنا بنتعلم و بكرر اعتظاري تاني سوري لو كنت دايقتك في كلام ولا حاجه مكنشي بأصد
__________________

لّا إِلَهَ إِلاَّ أَنتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 01:37 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017