#11
|
||||
|
||||
رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
بدأت احس بالالفة
__________________
|
#12
|
||||
|
||||
رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
تسلم علي التقرير السريع
لو عربيتك خليجي فسرعتها القصوي محدده الكترونيا ل 180 و لو عايز اداء افضل فعليك ببنزين 95 و ان كان التحسن في الاداء لا يتوافق مع الخسارة الماليه المترتبه من ده للاسف
__________________
Sharief Mansy
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven |
#13
|
|||
|
|||
رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
الموتور مش ضعيف بس الجير هو اللي كسلان
ممكن ترجع للتقارير من أولها[/QUOTE] حضرتك اكيد عربيتك مفيهاش ستيبترونيك عشان كده بتقول الكلام ده لكن انا سقت الستيب وكانت نفس الوضع ومن اول غيار مبتحسش بالاستجابه القويه زى اللى بتحسها لو سقت صنى او سيراتو |
#14
|
||||
|
||||
رد: تجارب و تقييم و اطباعات عن السيارة مازدا 3 2010 ( الجزء 3 )
ثانيا : السيارة ياباني و استيراد الوكيل ( غبور ) ثالثا : زي ما توقعت السرعة شكلها كدة محددة الكترونيا لأنها لمت لوحدها عند سرعة 180 بدون علو شديد لل rpm رابعا: الكتالوج مكتوب فيه ان أنسب بنزين للسيارة 90-92 بس انا مجربتش ال 95 بس ممكن على سبيل التجربة فقط و ليس الاستمرار
حضرتي سعيد بالتعرف على رفيق المازدا العربية فيها step tronic و الاستجابة إلى حد كبير أقوى خصوصا في السرعات الأولى بس أما مقدرش أقارنها بالصني أو السيراتو لأني ماسقتهمش مرة أخرى مبروك عليك العربية فهي صفقة رابحة إن شاء الله بس عايزة اللي يفهمها
__________________
|
|
|