العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > منتدى الصيانة العام

منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #6  
قديم 05-12-2013, 12:04 PM
الصورة الرمزية romeoalmansour
romeoalmansour romeoalmansour غير متواجد حالياً

التخصص العملى: Engineer
هواياتي: reading and reading
 
تاريخ التسجيل: May 2013
الموقع: cairo
المشاركات: 3,664
romeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عايز اي مهندس سيارات يفهمني التقرير ده

As a rule, most engines should have 140 to 170 lbs. of cranking compression with no more than 10% difference between any of the cylinders

كقاعدة الضغط جوه الاسطوانة حتي 170 بوند / بوصة المربعة مقبول جدا ويدل علي ان الكبس كويس جدا واحكام الاجزاء الداخلية جيد.
اما وصول الضغط لحد 190 بوند / بوصة المربعة فدا ضغط عالي ودا احتمال وجود كربون داخل الاسطوانات (Carbon build up) لكن ..............
الموضوع عندك مفيهوش اي مشكلة لان الضغط مرتفع في جميع الاسطوانات وممكن تمشي بيه مفيش مشكلة - بس وحود احتمال تسريب الزيت داخل الاسطوانة وحرقة مازال قائم - والله اعلي واعلم.
اما بقي بخصوص الضغط المطلق للاسطوانات فاحنا اتكلمنا عليه فوق - اما تساوي الضغط النسبي فدا ممكن نظريا وصعب جدا عمليا كما ان قياسه محتاج جهاز غالي نسبيا لا اعتقد انه موجود في البنزينة (وطبعا الله اعلم ممكن يكون موجود)
والله اعلي واعلم


.
__________________

............


الله العظيم أعلي وأعلم





اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب
ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية


Its easy taking it apart. But getting it back together is another story





.

التعديل الأخير تم بواسطة romeoalmansour ; 05-12-2013 الساعة 12:28 PM
رد مع اقتباس
  #7  
قديم 05-12-2013, 12:12 PM
TIGER2014 TIGER2014 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2013
المشاركات: 13
TIGER2014 is on a distinguished road
افتراضي رد: عايز اي مهندس سيارات يفهمني التقرير ده

تمام , بس في واحد قالي ما دام ضغط الكبس عالي مش منخفض , فكده معناه مفيش تسريب زيت , ايه رأيك في الكلام ده؟؟
رد مع اقتباس
  #8  
قديم 05-12-2013, 12:19 PM
الصورة الرمزية romeoalmansour
romeoalmansour romeoalmansour غير متواجد حالياً

التخصص العملى: Engineer
هواياتي: reading and reading
 
تاريخ التسجيل: May 2013
الموقع: cairo
المشاركات: 3,664
romeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عايز اي مهندس سيارات يفهمني التقرير ده

AS a rule -- : Low compression in one cylinder usually indicates a bad exhaust valve. Low compression in two adjacent cylinders typically means you have a bad head gasket

والحالتين مش موجودين عندك.
__________________

............


الله العظيم أعلي وأعلم





اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب
ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية


Its easy taking it apart. But getting it back together is another story





.
رد مع اقتباس
  #9  
قديم 05-12-2013, 12:22 PM
الصورة الرمزية romeoalmansour
romeoalmansour romeoalmansour غير متواجد حالياً

التخصص العملى: Engineer
هواياتي: reading and reading
 
تاريخ التسجيل: May 2013
الموقع: cairo
المشاركات: 3,664
romeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond repute
افتراضي رد: عايز اي مهندس سيارات يفهمني التقرير ده


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TIGER2014 مشاهدة المشاركة

تمام , بس في واحد قالي ما دام ضغط الكبس عالي مش منخفض , فكده معناه مفيش تسريب زيت , ايه رأيك في الكلام ده؟؟
الزيت ملهوش علاقة بالكبس --- الا لو بينزل جوه الاسطوانة فبيرفع الضغط داخلها
والله اعلي واعلم



.
__________________

............


الله العظيم أعلي وأعلم





اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب
ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية


Its easy taking it apart. But getting it back together is another story





.
رد مع اقتباس
  #10  
قديم 05-12-2013, 12:46 PM
TIGER2014 TIGER2014 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2013
المشاركات: 13
TIGER2014 is on a distinguished road
افتراضي رد: عايز اي مهندس سيارات يفهمني التقرير ده

تمام و الف شكر يا باشا على معلوماتك ديه. بس سؤال هل تنصحني بأني ارجع الموتور ده لأني لسه شاريه استيراد و مشيت بيه 500 كم
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML متاحة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 02:06 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017