العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #1  
قديم 04-04-2009, 12:25 PM
الصورة الرمزية oldman
oldman oldman غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Sep 2008
المشاركات: 718
oldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond reputeoldman has a reputation beyond repute
هل تعرف ما فائده الزيت ؟؟؟ وهل تعرف لماذا تغيره ؟؟؟

اولاً لزم تعرف ما هو الاحتكاك و ما يعني هذا المصطلح ؟


- الاحتكاك هو مقاومه الحركه بين سطحين متلامسين و اقلب الاحيان يصاحبه تأكل الاسطح المتلامس و ينتج عن ذلك
زيداد درجه الخلوص ( الفضاوه ) و الي يأدي الي :


1- فقد جزئ كبير من القدره اثناء الاحتكاك .


2- تزداد درجه الحراره الاجزاء المتحركه و المحتكه .
ويحصل الاحتكاك في محرك السياره بين الشنابر ( رنج البستن ) البستن و جدار القرفه و العامود المرفق مع الكراسي .


ومن هنا وضعو الزيت بين الاسطح لتحافظ علي الاسطح يتراوح سمكها 0.001 الي 0.002 .


- و علي فكره كلما زاد الاحتكاك و التأكل يجب استخدام زيت اعلي لزوجه .


__ انواع الاحتكاك __


1- الاحتكاك الجاف :


هو احتكاك بين جسمين جافيه لبعضهم البعض وكلما زاد خشونه الجسمين زاد الاحتكاك و ارتفعه درجه الحراره .


و لا يوجد سطح املس بمعني الكلمه يعني لا يوجد سطح املس .


2- الاحتكاك اللزج :


اذا فصل غشاء من الزيت بين جسمين فتغل نسبه الاحتكاك .


3- الاحتكاك ذو الغشاء الجزئي :


يعني بغشاء الجزئي غير متكامل من الزيت يحدث بين الاسطح المنزلقه و يحدث احتكاك معدني بينهم .




*** اهم خواص زيوت التزيت *** مهم جداً


1- ان يكون ذو سيوله كافيه لتخلخل داخل الاماكن الضيقه و الصغيره .


2- ان يكون الزيت له القدره علي المحافظه علي درجه لزوجته علي اكمل وجه .


3- اي يكون مقاومه كبير للاحتراق عند الدرجات الحراره العاليه .


4- مقاومه الزيت لعمليه التأكسد التي تحدث له عند ارتفاع درجه الحراره و هذي الماده تسد الممرات .


5- يجب ان يكون مقاومه للرغاوي الفقاقيع كي لا ينسكب الزيت من فتحه التهويه .


6- ان يكون الزيت مقاوم للصده .
__ &&&& لماذا يحب علينا تغير الزيت كل فتره معينه &&&& __


1- الاكسده : يتحول فيها الزيت في الاماكن درجه حراره عاليه مثل شنابر البستن الي مركبات صمغيه اسفلتيه


وهذا يأدي و يسبب التصاق حلقات البستن الشنابر بمجاريها مما يأدري الي صعوبه التشغيل و هم تعمل علي تلف المحرك .


2- تلوث الزيت : وله اسباب عده مثل تلوث الزيت بسبب نواتج الاحتراق كجزيئات او مركبات الرصاص و قد تترسب الزيوت الغير المحترق عبر الشنابر .



__ انواع زيوت التزيت :


زيوت معدنيه : تستخرج من البترول الخام وهو انسب الانواع استخداماً و الادراه بها اسهل .


زيوت حيوانيه : وهي تستخرج من شحوم الحيوانات .


زويت النباتات : هي تستخدم كزيوت التشحيم حق المفاصل ينفع حق الانسان بعد .




مقياس لزوجه الزيت :


يمكن قياس لزوجه الزيت علي حسب مقياس انجلر هي عباره عن لزجه الزيت لمرور كميه من الزيت قدرها 200 سانتي متر مربع .


وقد اتفقت الشركات الاوربيه علي انه لزوجه الزيت في الصيف 9-12 درجه انجل عند 50درجه وزيت الشتاء 4.5-8 درجه انجلر عند 50 درجه حراره .



ولقد وضعه الجمعيه وضع مواصفات قياسيه للزوجه الزيت وهي 10 _ 20 _ 30 _ 40 _ 50 _ 60_ 70 ويسبق كل الارقام رمز S.A.E ( ج.م.س ) .


كلما قل الرقم قله لزوجته و كلمت زاد زاد درجه الزوجه انظر الي الجدول التالي :






فمثلاً 20_ 40 يكتب W20_40


فأذن 20 تدل عليه لزوجته وهو بارد .


و 40 تدل علي لزوجته وهو حاااااااااار .



مثال بيسط لا اكثر ولا اقل



و حرف ال W يوضح بلقرب من اللزوجه وهو بارد .




اجزاء دائره التزيت :


جوره الزيت في المحركات البانزين كما في الصوره




و يتكون من التالي :


1- زيت المحرك .


2- خزان الزيت او وعاء الزيت و هو معروف بأسم الكارتير .


3_ مضحه الزيت الحديده .


4_ مصفات الزيت الحديده .


5- سدارده تغير الزيت .


6_ ممرات الزيت .


7_ فلتر الزيت .


8_ مبرد الزيت وعتبر هو المبدل الحراري .


9_ مؤشر ضغط الزيت .


عند عمل المحرك تقوم المضخه في ضغط الزيت الي المصفاه لازاله الشوائب و من ثمه الفلتر ثم الي الممرات .



++ مضخه الزيت ++


تعمل مضخه الزيت علي سحب الزيت من الكارتير الي و دفعه تحت الضغط الي الاجزاء المختلفه .


1- مضخه الترس :


و تستخدم الان ذو الترسين و تتألف من زوج من التروس التعشيقيه و هو يعمل علي تدفق الزين بين التروس و يطره


بشكل كاااف .



2- المضخه الدواره :


وتتكون هذه المضخه من جزئ مدير و جزئ مادااار معشقات مع بعض داخل جسم المضخه .



+++ منظم ضغط الزيت +++


عند دوران المحرك سرعات عاليه يزيد ضغط الزيت و تدفقه و يعمل المنظم الي اعاده الزيت الزائد الي الخزان بعد التدفق .




++ ممرات الزيت ++


وهي عباره عن مسارات ضيقه يمر فيها الزيت بمساعده المصخه الي اصاله للاماكن مثل الكامات ووو .


++ مرشح الزيت ++


ويستخدم نوعان :


1_ مرشح ذو الانسياب التام .


2_ مرشح ذو مجري التحويل .


واخيراً


&&& خزان الزيت ( الكارتيتر ) &&&


وهو عباره عن وعاء يقع في اسفل المحرك لتجمع الزيت اعاده ضخه للمرحك للتزيت بطرق المختلفه ويصنع من الحديد


او الامينيوم و يصنع به حواجز لمنع حركته عند تحرك السياره .




و المبدل الحراري لتقليل الحراره علي الزيت و يشبك بمشع ( الراديتر ) طبعاً لا يوجد في كل السيارات .




*&*& ملخص *&*&


__ نظام التزيت يستخدم مضخه الزيت لاصال الزيت الي اطراف المحرك لتقليل الاحتكاك للاجزاء المتحركه و الدواره .


و كذلك دور ثانوي يقوم بتبريد علي المحرك . و تيم تغير زيت المحرك مع المرشح كل 6000 كيلو متر وعلي حسب الجو .



========================= =========================
__________________

رد مع اقتباس
  #2  
قديم 04-10-2009, 06:36 AM
juba8 juba8 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Jan 2009
المشاركات: 39
juba8 has a spectacular aura aboutjuba8 has a spectacular aura about
افتراضي رد: هل تعرف ما فائده الزيت ؟؟؟ وهل تعرف لماذا تغيره ؟؟؟

موضوع جميل
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 04-10-2009, 12:50 PM
الصورة الرمزية خطوه لأعلى
خطوه لأعلى خطوه لأعلى غير متواجد حالياً
التخصص العملى: Writer & Editor
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الموقع: www.SteelBeauty.net
المشاركات: 184
خطوه لأعلى is a jewel in the roughخطوه لأعلى is a jewel in the roughخطوه لأعلى is a jewel in the rough
افتراضي رد: هل تعرف ما فائده الزيت ؟؟؟ وهل تعرف لماذا تغيره ؟؟؟

عن جد بتشكرلك اكتير
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 25-05-2011, 04:10 AM
سامرالمصرى سامرالمصرى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2011
المشاركات: 4
سامرالمصرى is on a distinguished road
افتراضي رد: هل تعرف ما فائده الزيت ؟؟؟ وهل تعرف لماذا تغيره ؟؟؟

أيه ياجدع انت ده انت موسوعة بجد أنا موتور رأسى فوت من كتر المعلومات
بصراحة جميع الاحترامات والجمل الرقيقة مش كفاية جهد يستحق كل ثناء واحترام
تقبل منى كل تحياتى واحترامى
رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 12:37 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017