دواسة البنزين علقت

[akerima]

ايه يا حماعة انتوا خليتوها مشكلة ليه الاخ بتاع الفيديو حاطت الدواسة الجلد تحت دواسة البنزين واللي عنده العربي حيعرف كويس ان فيه مكان غويط دواسة البنزين بتدخل فيه لما تدوس عليه للاخر فلما تحط الدواسة الجلد في المكان دا وتدوس لازم دواسة البنزين تتحاش في الدواسة الجلد وماترجعش تاني الا بعد فترة

واللي مش مصدقني يجرب - وعلي فكرة المكان تحت رجل السواق واسع جدا ايه اللي يخلي الاخ بتاع الفيديو يدخل الدواسة الجلد تحت الدواسات بالمنظر دا مع ان المكان واسع يعني لو شد الدواسة علي ورا عمرك ما حتشوفها في المكان اللي بيصور فيه دا

انا معايا اللوجان 2010 والسانديرو 2011 وعمرهم ما عملوا الحركة دي مع اني فصلت ماتورهم الاتنين اكتر من مرة

[salahfalcon]

ياجماعة العيب مش في العربية المشكلة في الفرش اللي طلع تحت الدواسات
أنا كان سؤالي عن الموتور وهل كده غلط لما يوصل لأخر RPM

[screamseko]

لا عادي متقلقش طالما ثانيتين تلاته مفيش مشكله عادي

[akerima]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة salahfalcon ياجماعة العيب مش في العربية المشكلة في الفرش اللي طلع تحت الدواسات أنا كان سؤالي عن الموتور وهل كده غلط لما يوصل لأخر RPM

لا يا باشا مش غلط علي الماتور ولا حاجة العربية فيها نظام امان عشان لما ال RPM يوصل للريد زون الماتور يوطي لوحده ودا اللي بيسموه تفصيل الماتور زي ما حضرتك شفت في الفيديو ان الماتور صوتة بيعلي ويوطي طول ما الدواسة تحت ودا يخلي الماتور يعالج كون عدد لفاتة وصلت للريد زون بدون ما يحصلة مشاكل وعموما فيه مدرسة بتقول انك بعد ما تعمل ال 5000 الاولي عشان تفتح الماتور وتخليه كويس لازم تفصل الماتور كام مرة والموضوع يبقي مفيد مش مضر

[sayed2077]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akerima لا يا باشا مش غلط علي الماتور ولا حاجة العربية فيها نظام امان عشان لما ال RPM يوصل للريد زون الماتور يوطي لوحده ودا اللي بيسموه تفصيل الماتور زي ما حضرتك شفت في الفيديو ان الماتور صوتة بيعلي ويوطي طول ما الدواسة تحت ودا يخلي الماتور يعالج كون عدد لفاتة وصلت للريد زون بدون ما يحصلة مشاكل وعموما فيه مدرسة بتقول انك بعد ما تعمل ال 5000 الاولي عشان تفتح الماتور وتخليه كويس لازم تفصل الماتور كام مرة والموضوع يبقي مفيد مش مضر

يعنى ايه يفصل ماتور ؟؟؟؟