SEAT IBIZA على مر التاريخ ( تقرير خاص و حصرى على مصر موتورز )

[YahiaAshraf]

IBIZA SEAT - قصة نجاح تمتد 25 عاما

وتحتفل بالذكرى إيبيزا SEAT انها 25 هذا العام وSEAT اختار للاحتفال معلما هاما في الحدث المنزل انها برشلونة معرض السيارات مع عرض نماذج سابقة انها إيبيزا. كان في الأصل لعام 1984 باريس للسيارات على خلفية اختياره لكشف إيبيزا SEAT على العالم وكما ستكتشف انها لم تنظر أبدا مرة أخرى.



وكان معرض السيارات باريس لعام 1984 مناسبة لا تنسى في تاريخ SEAT، وأشار في بداية قصة النجاح التي لا تزال مستمرة الى يومنا هذا مع إطلاق الأخيرة من الجيل الرابع من طراز الشركة الإسبانية الأكثر شهرة وشعبية. وأصبح من الطبيعي إيبيزا معلما في تاريخ SEAT نظرا لأنه كان أول منتج وضعت بالكامل من قبل SEAT كشركة مستقلة.

طوال تاريخها، وقد عرض إيبيزا SEAT دائما ما تقوم به الشركة كما انها تصف، الشباب الرياضي، وروح، وقد وقفت لأدائها الرائع وللغاية لكونها فعالة من حيث التكلفة. وإيبيزا بالتأكيد لديه التالية ضخمة ولاء كما هو واضح من قبل عدد من المتحمسين أن كثرة هذا الموقع وانه من المحافل الشعبية.

* قبل أن نواصل ومن الجدير بالذكر نقطة مهمة لانقاذ بعض الارتباك.

داخل المملكة المتحدة تاريخيا الأجيال إيبيزا المعروفة تعتبر على نطاق واسع لتكون خمس سنوات. أحدث إصدار من إيبيزا يجري المعروفة باسم MK5.

ويعزى ذلك إلى حد كبير إلى عدد من المصاعد وجه التي وقعت في الجيل الثاني إيبيزا (المعروف باسم 6K) خلال عمر انها الإنتاج. كان أهم هذه 6K2 في إيبيزا أو 6K GP01؛ تقريبا المشار عالميا لفي المملكة المتحدة مقرا "إيبيزا MK3" لكن أنفسهم وقد ذكر إيبيزا دائما أن يكون مجرد أربعة أجيال.

في هذه المادة ونحن نهدف للاحتفال تاريخ إيبيزا بناء على معلومات SEAT التاريخية، وقد مصادر بعض المعلومات الإضافية التاريخية.

الجيل الأول (021A، 1985-1993) - ولادة إيبيزا.


وأشار الجيل الأول في عام 1984 قدم إدخال منتج مثيرة ومبتكرة، تجمع بين الرحابة الداخلية والراحة من النماذج أعلى شريحة في الجسم أكثر إحكاما (3.6 مترا) والجزء الذي يتم الآن عالميا المشار إليها باسم سوبيرميني. استنادا إلى روندا SEAT (نفسه مشتق من ريتمو فيات)

على هذا المشروع، تعاونت مع شركات SEAT الشهيرة مثل شركة Italdesign المصمم الايطالي جورجيو غيوغيارو، وكذلك كارمان لعمليات التصنيع وبورش للتكنولوجيا المطبقة على محركات (وتسمى "نظام بورشه" أن إيبيزا المعروضة على المحرك)....



تنشيط وصول إيبيزا خط إنتاج الشركة، وزيادة الانتاج الى 1281388 وحدة. مع اختيار محركات تتراوح من 44 إلى 100 حصان حصان في النسخة البنزين، والديزل 55 حصان كفاءة، وأصبح نقطة جذب قوية إيبيزا لكل من السوق المحلية والإسبانية للمشترين الأجانب على حد سواء. وكان عدد من الصادرات غير المسددة، وتجاوزت حتى 119،000 وحدة في عام 1990.

بعد سبع سنوات في السوق، في عام 1991 وخضع النموذج تحولا كاملا يسمى نمط جديد، مما أثر بشكل رئيسي في تصميم الواجهة الأمامية والتعيينات تقليم الداخلية. وثمة تطور آخر إصدار سطر الرياضية، ومجهزة مع تطور نظام محرك بورش أحدث - 1،700 CM3 و 110 حصان الناتج. في العام التالي، أصبح إيبيزا مقعد السيارة الرسمية لدورة الألعاب الأولمبية برشلونة '92.



من إطلاقه في عام 1984 حتى عام 1993، بلغ مجموع مبيعات الجيل الأول إيبيزا 1342001 وحدة.

في عام 1999 تم شراء التصميم نانجينغ الصينية لصناعة السيارات وإعادة بنائه وكان في نانجينغ يويجين Soyat (صورة المثال أدناه).



الجيل الثاني (6K، 1993-2002) - النموذج الأول تصنيعها في مصنع مارتوريل



في عام 1993، أعلنت العلامة التجارية الإسبانية الجيل الثاني من إيبيزا، سيارة التي تأتي بعد في المسارات الإطارات الناجحة من النموذج السابق. اليوم لا يزال يعتبر أن تكون واحدة من الأجيال إيبيزا أكثر شعبية بين هواة SEAT.

تاريخ SEAT الواسعة يتضمن فصلا مخصصة كليا لهذا النموذج، والتي أصبحت أول سيارة تصنع في مصنع مارتوريل جديدة. شغل هذا المعلم المديرين التنفيذيين للشركة مع التفاؤل ويبشر بداية رائعة لهذا النموذج، التي كشف النقاب عنها في معرض للسيارات 1993 برشلونة.



وقد تم تطوير الجيل الثاني إيبيزا تحت مظلة مجموعة فولكس واجن، كونها مبنية على منصة A03 المجموعات المستخدمة من قبل بولو VW ثم (6N) (MK3). ظهرت إيبيزا مجموعه من الخيارات محرك الست (البنزين والديزل وتوربو ديزل) مع 3 وكان يعرف الباب 5-تصميم الجسم، وهو البديل الصالون / كوبيه متوفرة أيضا في 3 و 5-نماذج الباب، كما قرطبة والحوزة كان يعرف فاريو قرطبة.

في هذا الوقت، اتخذ إيبيزا قفزة عملاقة من حيث جودة التصنيع، وأصبح النموذج الأول في فئتها مجهزة المحرك 90 حصان TDI. بعد ثلاث سنوات، في عام 1996، يتكرر هذا العمل الفذ مع المحرك 110 حصان TDI، والذي أصبح محرك الديزل الأقوى في فئتها.

أيضا في عام 1996، قدم SEAT النسخة CUPRA مذهلة مجهزة مع محرك 2.0 حصان 150، والتي سلمت أرقام الأداء الاستثنائي والمميز بشكل رياضي أنيق جدا. تم استخدام هذه الانطلاقة التي طال انتظارها من قبل SEAT للاحتفال بالنصر الرائعة في العالم FIA محرك سعة 2.0 لتر مع بطولة رالي السيارات SEAT كيت إيبيزا، وهو اللقب فإنه يذهب إلى الفوز مرة أخرى في عام 1997 و 1998.



في معرض للسيارات 1999 برشلونة، إيبيزا مميزة التصميم تجديده، و(6K2 أو 6K GP01) ما يشار إليها باسم MK3 في المملكة المتحدة. يمكن العثور على نظرات جديدة تماما من الداخل وكذلك في الخارج، والتي ظهرت وحدات أكبر الخفيفة ومصبغة لمطابقة صورة العلامة التجارية الجديدة. ظهرت الداخلية بارز جديدة متعددة الوظائف الشاشة التي عرض المعلومات المتعلقة كمبيوتر الرحلة، ومراقبة المناخ والراديو.



وبعد ذلك بعام، في مايو 2000، والتي تتزامن مع الذكرى SEAT في 50، قدم الشركة SEAT جديدة إيبيزا CUPRA مجهزة مع محرك حصان 156 1.8 لتر توربو، التي كانت أول سيارة من فئتها لميزة ESP الإلكتروني بالثبات كتجهيز قياسي.

والخبرة المكتسبة من الرياضة SEAT بعد منافسة لمدة ست سنوات في أحداث العالم للراليات استفاد عملاء العلامة التجارية في وقت لاحق مع إطلاق R SEAT CUPRA إيبيزا، النموذج الأول ذات الإنتاج الضخم التي وضعتها شعبة الرياضة الشركة. وقد تم تجهيز هذه السيارة خاصة مع ما لا يقل مع محرك 180 حصان 20V 1،8 توربو.




كان R كوبرا المتاحة في عدد محدود جدا فقط (تقريبا 75 في المملكة المتحدة). كان الاختلافات الرئيسية بين كوبرا وكوبرا R التعليق، SEAT الرياضة عجلات OZ، مكابح بريمبو وعاء (4) وترقية الطاقة المذكورة أعلاه من 156hp إلى 180HP وكذلك بعض التغييرات التصميم الداخلي.



تجاوزت المبيعات الإجمالية من تلك الجيل السابق، مع ما مجموعه 1522607 الوحدات المباعة بين عامي 1993 و 2002.

الجيل الثالث (6L، 2002-2008) - إدخال مفهوم الهيكل رشيق



شهد الجيل الثالث من إيبيزا (المعروف باسم MK4 في المملكة المتحدة) في عام 2001 على ضوء وأشار قفزة من حيث جودة التصنيع مجموعة المحرك، والأداء الديناميكي. مبنية على منصة PQ24 نفسها التي تطلق على (9N) VW بولو في إيبيزا (6L) من قبل المصمم الإيطالي سيلفا دي والتر (الآن رئيس مجموعة التصميم أودي) قدم شكلا جديدا الجذابة التي أكد فيها زيادة خفة الحركة.

في الواقع، كان إيبيزا 2001 نموذج للعلامة التجارية أول من أدخل مفهوم الهيكل رشيق في مجموعتها الكاملة. الذي وضعه مركز التصميم مارتوريل، كما رفع شريط السلطة مع محركات الديزل تصل إلى 130 حصان.

في عام 2004، احتفل إيبيزا بالذكرى السنوية 20th بطريقة كبيرة، مع أكثر من 3.3 مليون وحدة تصنيع ومع الأخذ في النسختين الرياضية الجديدة التي من شأنها أن تصبح في وقت لاحق الشعارات العلامة التجارية الاسبانية - FR، مع TDI 130 1.9 حصان ولل 150 حصان 1،8 المحركات التوربينية، وCUPRA، الذي 160 حصان 1.9 TDI كان محرك الديزل الأقوى في فئتها، و180 حصان 1.8 20V محرك البنزين تسليم مستويات الأداء الرائع.


في فبراير 2006، لاول مرة في إيبيزا SEAT جديدة، أكثر حداثة، بعد أكثر الصور الرياضية. وشملت التحسينات الداخلية الرئيسية الجديدة مصدات جديدة وتقليم على مجموعة من 18 إصدارات الجمع بين خمسة مستويات تقليم مع خيارات المحرك 11.

بلغت مبيعات من إيبيزا الجيل الثالث ما مجموعه 1084989 وحدة بين عامي 2002 و 2007، مما يجعلها النموذج الاكثر رواجا في قطاع منذ إطلاقها. هذا النموذج هو حاليا لا يزال في SEAT شبكة البيع، ومجهزة مع حصان 1.4 و 85 70 و 80 حصان 1.4 TDI محركات، وهذا الأخير أيضا مع فلتر جزئيات DPF في الإصدار ECOMOTIVE والخمسين، التي قدمت في نهاية عام 2007 ليصبح خضرة السيارات في في الجزء مع انبعاثات فقط 99 غ / كم من CO2.




منذ إنشائها في عام 1984، كان رمزا لإيبيزا مقعد ونموذج الشركة الأكثر شهرة في جميع أنحاء العالم. لهذا السبب، كان وصول جيل جديد في عام 2008 دليلا على أن إيبيزا يسبب الحماس والإعجاب أينما يذهب. مع تصميم المألوف، الرياضية المبتكرة ونوعية كبيرة، إيبيزا الجديدة SEAT أصبح معيارا على الفور داخل فئتها.

واعتبر من قبل بعض المجلات ليكون أفضل سوبيرميني في هذا الجزء، مع ما السيارة؟ مجلة منح انها سوبيرميني أفضل ما لديهم لمدة ثلاث سنوات على التوالي.

الجيل الرابع (6J، ​​2008 -) - مزيج مثالي من الجمال والتكنولوجيا



وقبل عام، بدأت الحملة الترويجية SEAT من إيبيزا الجيل الرابع مع ​​اثنين من الكلمات الرئيسية التي لخص تماما حتى صفات السيارة الجديدة للشركة - الجمال والتكنولوجيا، والتي ينبغي أن يضاف سمة الشخصية الثالثة - الجودة. أعمال الشهير السابق لامبورغيني Donckerwolke لوك المصمم الذي قدم تصاميم جديدة ومثيرة منذ تنصيبه رئيسا في SEAT للتصميم في عام 2005.




كان (6J) رابعا إيبيزا الجيل مخططا في جنيف للسيارات 2008 مع سيارة مفهوم جديد للبوكانيغرا، والتي أصبحت واحدة من مناطق الجذب الرئيسية في المعرض هذا العام، وخلق ضجة في أوساط عشاق SEAT السيارات والصحافة على حد سواء. التصميم وبوكانيغرا إيبيزا هو تكريم لبوكانيغرا الاسبان 'الأصلي رياضة 1200، (بمعنى الفم الأسود بالإسبانية)، التي لاول مرة في البلاد في الوطن في عام 1975. وقد وضعت منذ SEAT هذا المفهوم في الإنتاج وبوكانيغرا إيبيزا قدمت لاول مرة انها العالم في معرض السيارات برشلونة 2009.



تستند إيبيزا الأسس fouth فضفاضة على غرار (6L) السابقة، على الرغم من أنه أطول من النموذج السابق - في إيبيزا الجديدة تأتي في 4،05 م في مقابل النماذج السابقة 3،97 متر. انها بشكل ملحوظ أكثر رحيب، أيضا، مع أرجل خلفية محسنة ومساحة أكبر بكثير التمهيد وأكثر عملية والتي، في 292 لتر مع المقاعد الخلفية في مكان، هو مريح أكبر في فئة سوبيرميني.

يجلس على نسخة جديدة من الشهير إيبيزا "الهيكل رشيق، مع الجبهة الأوسع والمسارات الخلفية (30 مم مم و33 على التوالي) السيارة الجديدة يبدو ويشعر أكثر 'زرعت'، ويسلم كل رحلة تتكون الطبقة القائدة و-والمناولة الرياضية.




هذه النوعية يسير جنبا إلى جنب مع سطحها الخارجي والتجهيزات الداخلية العصرية، بما أن مفهوم التصميم السهم في الجبهة يقرض إيبيزا جديدة رياضية ل، نظرة أكثر تميزا من التركيز على الإصدارات السابقة وذلك بفضل لاستخدام خطوط هندسية حادة، فضلا عن تطور الخط الحيوي للعلامة التجارية الكلاسيكية التي تجتاح الجانبين.

وعلاوة على ذلك، فإن خط المتابعة المعدات القياسية ميزات عناصر مثل الرأس الصدر أكياس هوائية، ESP الإلكترونية الاستقرار وعقد هيل مساعدة وتحذير انخفاض ضغط الهواء في الإطارات، والتي تسهم جميعها نحو زيادة راحة القيادة والسلامة.

اختبارات التصادم التي نظمتها NCAP اليورو التحقق من صحة العمل الممتاز الذي قام به المركز التقني مارتوريل، مما أدى إلى 5 نجوم لحماية الركاب، 4 نجوم لسلامة الطفل و3 نجوم لحماية المشاة.

وإيبيزا الجديدة أيضا ملامح ديناميكية ممتازة الصفات بفضل استخدام منصة جديدة لمجموعة فولكس واجن وضعت هذه الشريحة، والتي تتعزز علبة التروس DSG سبع سرعات تزاوج إلى 105 حصان 1.6 لتر محرك البنزين للمرة الأولى في فئتها، تزويده الراحة مضاعفة في القيادة دون التأثير على الطبيعة التقليدية رياضي من جميع الموديلات SEAT، ووضع السيارة للعلامة التجارية الجديدة في وضع متميز بالمقارنة مع منافسيها.

في المجموع، والجيل الرابع من إيبيزا يتوفر مع محرك ستة خيارات، ثلاثة البنزين (70 حصان 1.2؛ 85 حصان 1.4، و 105 حصان 1.6) وثلاثة ديزل (80 حصان 1.4 TDI و 90 و 105 حصان 1.9 TDI) مع DPF جسيمات مرشح. وتحتوي جميعها انبعاثات CO2 منخفضة بشكل استثنائي، مع التركيز بوجه خاص على إصدار ECOMOTIVE الجديدة التي أصبحت النموذج الأكثر الإيكولوجية في فئتها بفضل لمستوى انبعاثاتها من 98 غرام / كلم، وأكد كذلك من خلال انخفاض الرقم استهلاك الوقود مجتمعة بنسبة 3.7 فقط L / كم.





مجموعة جديدة إيبيزا حاليا على توسيع والإصدارات الجديدة مثل CUPRA مذهلة وFR سيجعل طريقها قريبا إلى السوق وكذلك بوكانيغرا إيبيزا أدخلت مؤخرا، FR وصنع لأول مرة على بوكانيغرا في معرض برشلونة للسيارات 2009.

هذه السيارات الجديدة واثقون من أن تحقيق توقعات العملاء الأكثر تطلبا حتى مع محركاتها وقوية فعالة وممتازة الناتج الأداء، واستكمال معدات خط المتابعة بما في ذلك عناصر مثل المصابيح الأمامية زينون ثنائية أو XDS-AFS مع التكنولوجيا، وتصميمها الخارجي الجذاب .




اتسمت هذه الجوانب إيبيزا SEAT على مدى السنوات ال 25 الماضية وجعلت هذا النموذج أحب كثيرا رمز حقيقي للشباب الحر الحماسية، فضلا عن انها نجاح السيارات في اسبانيا انها اقتطعت إرثا رائعا للحصول على حق إذنا الإسبانية عبر أوروبا.

نقول طويلة قد تستمر!

الموضوع منقول من موقع اجنبى
وقمت بالترجمه الشامله للموضوع

ووضعه فى هذه الصوره

يارب يكون التقرير نال اعجاكم

تحياتى


YAHIA ASHRAF
S LAM

[mohamed hossam elemam]

الله عليك موضوع رائع بكل المقايس

[sherifabden]

: Wkiss5:

[YahiaAshraf]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed hossam elemam الله عليك موضوع رائع بكل المقايس

الاروع هو مرورك الكريم يا باشا

[احمد الصعيدي]

تقرير ممتاز تسلم الايادي