|
#41
08-05-2011, 02:53 AM
|
|||
|
|||
رد: عندي مشكلة محيراني
المروحة بتشتغل وتفصل 
|
|
#42
08-05-2011, 03:39 AM
|
||||
|
||||
رد: عندي مشكلة محيراني
كده يا باشا العربية عندك تمام
لكن ممكن تكون بحاجة لرفع كفاءتها التبريدية حتى لا تسخن أثناء تشغيل التكييف كثير من السيارات الأوروبية بتنزل برادياتير أكبر في حال تركيب تكييف وبتكون المروحة سرعتين أو بيتم تركيب مروحتين واحدة للرادياتير وواحدة للتكييف أفضل حاجة نعملها على أصلها يعني نسأل عند بتوع الإستيراد عن هل هناك رادياتير أكبر لنفس العربية بس مكيفة وهل بيتم تركيب مروحة لسربنتينة التكييف طيب لو طلع مفيش الكلام ده وقتها نظبطها شغل فبركة زي بتاع الشاهين بإذن الله
__________________
|
|
#43
08-05-2011, 07:17 PM
|
|||
|
|||
رد: عندي مشكلة محيراني
ثانيا اسف اضطريت امشي من النت امبارح لظروف خاصة ولم اتابع معاك امبارح ثالثا بقى ودي الاهم انا عندي مروحتين واحدة على السربنتينة ودي تشتغل اول مابشغل التكييف ومروحة الريداتير ودي مابتفصلش خالص اثناء تشغيل التكييف وعند اطفاء التكييف ترجع تفصل وتشتغل عادي بس انا عندي ملحوظتين 1-مش قادر اميز ان عندي سرعتين لاني مش سامع الا صوت واحد بس يعني المروحة بتاعة الريداتير مالهاش الا صوت واحد بس فهل هي شغالة على السرعة الاقل على الرغم ان فيشتها ب3اطراف متوصلين ونفس الحكاية لترموستات الريداتير متوصل بفيشة 3 طرف 2-مروحة الريداتير مش مغطية كامل مساحة الريداتير زي مروحة السربنتينة اللي مغطية مساحة السربنتينة كلها فعندي المروحة تقريبا مغطية نصف مساحة الريداتير والنصف التاني علية بقية قميص المروحة فحبيت اشوف حل للموضوع دا اني اغير القميص واجيب مروحة تغطي كامل مساحة الريداتير وهو مقاسة 54 سم في 33 سم الريداتير اللي راكب فيها هو العريض بتاعها وجايبة من التوكيل بس من غير المروحة بقميصها كانو قدام من الاول ايه رايك ؟؟؟اسف على ازعاجك
|
|
#44
08-05-2011, 11:51 PM
|
||||
|
||||
رد: عندي مشكلة محيراني
في الغالب أثناء تشغيل التكييف وتشغيل مروحة سربنتينة التكييف بيكون الهواء الداخل على الرادياتير ساخن وبالتالي مروحة الرادياتير في الغالب بتفضل شغالة مع التكييف زي مروحة التكييف وهذا طبيعي في كثير من الحالات وأنا أفضله لأنه عندما تشتغل المروحتين يتحسن أداء التكييف
طالما المروحة داخلها ثلاثة أسلاك والثرموستات له ثلاثة أطراف فهذا يدل على أن المروحة سرعتين والمفروض أن السرعة المنخفضة تعمل أولاً لكن لو حصل إن الحرارة إرتفعت أكثر من اللازم في هذه الحالة تعمل السرعة العالية والفرق في الصوت عشان تسمعه لازم تكون فاتح الكبوت طيب أحياناً الثرموستات أبو ثلاثة أطراف بيكون فيه طرف بايظ وبالتالي المروحة مبتشتغلش وقتها إلا سرعة واحدة وعموماً هناك طريقة أخرى وهي أن نجعل مروحة الرادياتير تعمل بالسرعة العالية بصورة دائمة في حال تشغيل التكييف مع مروحة التكييف وبالتالي تزداد كفائة التكييف والسيارة تبرد
هذا الوصف تماماً موجود عندي في الجولف
وبرضه المروحة ثلاثة طرف والثرموستات ثلاثة طرف والحرارة عسل على الآخر ولما العربية بتسخن المروحة تشتغل سرعة واطية والعربية تبرد والمروحة تفصل وعمرها ما وصلت إن السرعة التانية تشتغل حتى في أحر يوم في السنة وأنا متأكد إن السرعتين سلام وكذلك أطراف الثرموستات سليمة والرادياتير عندي هو الصغير لأن الجولف لها رادياتير عريض وآخر نحيف رفيع مع الملاحظة إن شركة سيات تعتبر أحد أتباع فولكس يعني غالباً الأجزاء عندنا واحدة
لكن هل له داعي من وجهة نظري ليس له داعي لأن ما أعرفه أن بعض أنواع قميص المروحة يكون مصمم بحيث يكون بيسحب الهواء من كل أنحاء الرادياتير ويخرجها من المروحة ولو كانت صغيرة لكنها قد تكون سريعة وقوية بما يجعلها بقوة المروحة كبيرة الحجم بعض السيارات يكون بها عيب في تصميم مروحة الرداياتير كما في الشاهين وانا وضحت ذلك وتخيل اني إكتشفت أنه في تركيا تم إصدار نوع جديد من مروحة الشاهين بشكل مختلف وقميص مختلف عن الفاشلة الأولى وتنتجه شركة ماكو وهي شركة قطع غيار أصلية لذلك انا لا أظن أن عندك عيب صناعة في مروحة الرادياتير لأن أظن أنها هي نفسها عندي في الجولف وغالباً نفس الموتور اللي عندي برضه -
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة ahmed1981 ; 09-05-2011 الساعة 12:00 AM
|
|
#45
09-05-2011, 12:01 AM
|
|||
|
|||
رد: عندي مشكلة محيراني
اشكرك يا هندسة بس انا فتحت الكبوت فعلا وشغلت التكييف وفعلا سمعت نفس صوت المروحة ماتغيرش ممكن تكون هي اصلا شغالة على السرعة التانية اللي هي اعلى بس ولا ايه على فكرة التوليدو 96 هي هي جولف 3 بكل حاجاتها بمتورها اصل ايه السبب في اني عايز اغير القميص واجيب مروحة بكامل حجم الريداتير حاسس ان لما التكييف شتغل والعربية تسخن المروحة مش بتلحق تبرد المية اللي في الريادتير كلها يعني المية تعدي على الريداتير المفروض وهي تغادرة تكوم بردت انا حاسس انها بتخرج منه للموتور وهي لسة سخنة فتسخنة زيادة مش تبرده ولما الموتور معليهوش حمل الاقي العربية بتبرد لان المروحة بحالتها دي كافية للتبريد مش عارف انا حاتجنن عندي ملاحظة ليك اخويا عنده شاهين 1400 موديل 2006 صوت مروحتها اعلى بكتير من صوت مروحتى يبقى الكلام دا معناة ايه؟!!
|
 |
|
|
