ضبط كهربة الاسبيراتير بالمصباح الضوئى؟ حد يفيدينا يا اهل العلم

[atgps]

هو المصباح اللى عند حضرتك نفس اللى أنا قلت عليه؟ إذا كان نفسه يجب أن تتبع الخطوات التى ذكرتها ويجب أن يكون
المحرك فى حالة تشغيل وليس الدوران باليد.
وعلى فكرة هى العربية نوعها ايه لأن كل عربية ليها ضبط مختلف وليس هناك محرك يتم ضبطه على النقطة الميته العليا ولكن قبلها بعدة درجات تتراوح بين 3 و12 درجة حسب نوع العربية.
ويجب أن يكون المحرك فى وضع سلانسيه والـ RPM أقل من 900 لأن مع تزؤيد الـ RPM ستجد العلامة أصبحت على أكثر من 20 درجة وأحيانا 30 قبل النقطة الميته العليا TDC

[احمد على 1999]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atgps هو المصباح اللى عند حضرتك نفس اللى أنا قلت عليه؟ إذا كان نفسه يجب أن تتبع الخطوات التى ذكرتها ويجب أن يكون المحرك فى حالة تشغيل وليس الدوران باليد. وعلى فكرة هى العربية نوعها ايه لأن كل عربية ليها ضبط مختلف وليس هناك محرك يتم ضبطه على النقطة الميته العليا ولكن قبلها بعدة درجات تتراوح بين 3 و12 درجة حسب نوع العربية. ويجب أن يكون المحرك فى وضع سلانسيه والـ RPM أقل من 900 لأن مع تزؤيد الـ RPM ستجد العلامة أصبحت على أكثر من 20 درجة وأحيانا 30 قبل النقطة الميته العليا TDC

العربية 128
فعلا الطريقتين اتكتبم
و فعلا الفيديو الاولانى موضح انها على السلانسيه بتبقى قبل ال tdc بحاجة بسيطة
و مع علو ال rpm الفيكم المفروض يقوم بالتغير ده
و هو فعلا عنده 3 علامات على الصاجة
فالاولانية مكتوب عليها صفر فاكيد بتاعة السلانسيه بس للاسف فعلا محتاجة كتالوج المصنع للرجوع اليه لمعرفة الدرجات بالظبط لل 128

[atgps]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 العربية 128 فعلا الطريقتين اتكتبم و فعلا الفيديو الاولانى موضح انها على السلانسيه بتبقى قبل ال tdc بحاجة بسيطة و مع علو ال rpm الفيكم المفروض يقوم بالتغير ده و هو فعلا عنده 3 علامات على الصاجة فالاولانية مكتوب عليها صفر فاكيد بتاعة السلانسيه بس للاسف فعلا محتاجة كتالوج المصنع للرجوع اليه لمعرفة الدرجات بالظبط لل 128

1. اذا كان لديه Xenon light فلن تصلح معه الطريقة الثانية، ولكن الطريقة التى ذكرتها فقط.
2. بالنسبة للسيارة 128 فالعلامات موجودة على ترس الفولام كما فى الصورة



3. وعلى حسب ما أتذكر يتم ضبط الـ 128 على 8 درجات قبل الـ TDC والمحرك على السلانسية.
4. ليس الفاكيوم فقط هو المسئول عن ضبط توقيت الاشعال على سرعات المحرك العالية ولكن هناك أيضا الاسبراتير والحركة الميكانيكية التى تتم داخله عن طريق الـ Centrifugal_Force كما فى الصورة

[atgps]

وهناك شئ آخر، قد لا يجد العلامة الموجودة على ترس الفولام فى مكانها الصحيح، فاذا كان تم عمل اى عمليات اصلاح للمحرك فهناك احتمال كبير انه أثناء التجميع لم بتم وضع ترس الفولام فى وضعه الصحيح وده شئ وارد لعدم اهتمام أى ميكانيكى بالموضوع ده.

[احمد على 1999]

الله عليك يا atgps باشا