فولكس فاجن بيتل 2012 الجديدة.. هيربي الصغير يعود من جديد

[mar mar]

هي الأيقونة الأكثر شهرة على صفحات كتاب تاريخ السيارات، لا أتحدث هنا عن لامبورجيني ميورا، أو فيرارى F40، أو بوجاتي رويال، بل هي سيارة أبسط كثيرًا من كل هؤلاء العمالقة، اقتصادية، صغيرة، وليست بالسريعة، ولكنها خارقة بنجاحاتها المبهرة، وتاريخها العظيم، الذي جعلها تعتلي قائمة أنجح السيارات منذ بداية عالم الحركة على العجلات.. إنها اللطيفة فولكس فاجن Type 1، أو ربما تعرفونها باسم هيربي العربة الطائشة، إنها البيتل الشهيرة.
منذ انطلاقها في عام 1938، وهي تسجل النجاح تلو الآخر، فهي الوحيدة في العالم التي تخطت مبيعاتها 1.5 مليون وحدة في عام واحد، وهي الأكثر مبيعًا في تاريخ السيارات بحجم مبيعات وصل إلى 22.529.464 وحدة مباعة حول العالم عند توقف إنتاجها في المكسيك في فترة قريبة نسبيًا.
ومؤخرًا قامت شركة فولكس فاجن صانع السيارات رقم 1 في العالم، بكشف الستار عن الجيل الجديد كليًا من الخنفساء الأسطورية، تحت عنوان سيارة جديدة لقرن جديد، قررت الشركة العملاقة أن تقفز بمبيعات تلك الأسطورة مرة أخرى إلى قمة الترتيب، وهذا من خلال تصميم أصيل ومحركات قوية، وقائمة متميزة من التجهيزات المتطورة.
لتصميم
بيتل ليست كأي سيارة، لذلك لا تتوقعوا أنها تصمم كأي سيارة، مثلها مثل أيقونات تاريخية ناجحة أمثال بورش 911، وفيات 500 أو ميني كوبر، تستمد تلك السيارة أناقتها من أصالة لمحات الماضي العريق والموروثات التي اكتسبتها عبر رحلة طويلة للغاية مكللة بالنجاح الباهر، لذا فبرغم عصرية ملامح الجيل الجديد من بيتل، فإنه لا يزال محافظًا ومخلصًا للخطوط الأساسية لطراز تايب 1، أول أجيال بيتل، مثل المصابيح الأمامية الدائرية، أقواس العجلات المنتفخة، والهيئة اللطيفة للغاية لمقدمة السيارة المقوسة، والابتسامة العريضة الواضحة في واجهتها.
ولكن ولأنها سيارة لقرن جديد، روعي في تصميمها الاهتمام بعصرية طلتها، فقام مصممو فولكس فاجن بتنعيم خطوطها، وإضفاء روح العصر، فنرى اعتماد أضواء LED في المصابيح الأمامية التي تزينت بخمسة عشر موحدًا مضيئًا لكل مصباح، تحيط كهالة مبهرة أضواء الزينون الرئيسية، مع اعتماد تقنية الخطوط المضيئة في المصابيح الخلفية، مع تصميم انسيابي واضح للمرايا الجانبية، وإطارات سبائكية كبيرة الحجم، ومخارج نظام العادم الثنائية، كل تلك الملامح تعطيها ما تستحقه من هيئة عصرية شبابية في الطراز الأول.
المقصورة
كعادة بيتل، بسيطة ممتعة، وعملية رغم حجمها المدمج، فبداية قد استفادت المقصورة من الزيادة في طول قاعدة العجلات لتصل إلى 2537 مم، مما أضاف بعض المليمترات في المساحة الداخلية وغرفة الأمتعة التي تستطيع استيعاب 310 لترات، وبالإضافة إلى المساحة الداخلية الأكبر، أصبحت مقصورة بيتل 2012، مكانًا أكثر لطفًا ومحببًا يقتحم قلبك براحة ودون عناء، بسبب بساطة ملامحه وهدوء طباعة، ورغم هذا، تحاول بعض القطع إبراز الجانب الحيوي في مقصورة بيتل الجديدة، مثل لوحة العدادات التي تعتلي التابلوه، والطريقة الفريدة في إنهاء التابلوه بحد ذاته، والتي تعطيه الشكل الشبكي المحبب مع حزمة المقاعد الرياضية التصميم والمطعمة بلونين.
وتمتلئ بيتل الجديدة بتجهيزات الرفاهية والراحة، فهي تمتلك سقفًا بانوراميًا أكبر بنسبة 80 بالمائة من الموديل السابق، فضلًا عن نظام راديو CD من طراز RCD 310 تم تصنيعه خصيصًا لتلك السيارة، وتزويده بنحو ثمانية مكبرات صوتية تحيط بالمقصورة، فضلًا عن نظام ملاحي متطور، مفتاح ذكى للدخول بواسطة الاتصال اللاسلكي، وكل تلك التجهيزات تأتي بصفة أساسية على جميع فئات بيتل الجديدة باستثناء نظام الملاحة.
الأمان في بيتل الجديدة نال نصيبه من التطوير أيضًا، فهي ستكون واحدة من أكثر سيارات فئتها أمانًا وفقًا لما نشرته فولكس فاجن، فبيتل الجديدة ستحصل على نظام التحكم في الثبات ESP، ستة وسائد هوائية، نظام منع غلق المكابح ABS، بالإضافة إلى نظام توزيع قوة الكبح إليكترونيًا حسب معامل الاحتكاك EBD، وكل هذا سيكون أساسيًا في بيتل الجديدة.
المحركات
سيتم تقديم بيتل الجديدة، بسلسلة جديدة تمامًا من المحركات على هذا الطراز، وجميع المحركات بجميع فئاتها رباعية الأسطوانات ومدعومة بشاحن توربيني، مما يعطيها توازنًا هائلًا بين القوة الحصانية، ومقدار حرق الوقود.
تبدأ تلك المحركات مع المحرك سعة 1.2 لتر TSI والذي يولد قوة حصانية تبلغ 105 أحصنة، وهذا المحرك مزود بتقنيات BlueMotion الاقتصادية، والتي تتضمن نظام إيقاف وتشغيل المحرك آليًا، ويستطيع هذا المحرك دفع السيارة للوصول لسرعة قصوى هي 180 كم / س، كما يحرق هذا المحرك 5.5 لترات فقط من الوقود لكل 100 كيلو متر، بمعدل استهلاك متوسط.
المحرك الثاني هو محرك بسعة 1.4 لتر TSI، قادر على توليد قوة حصانية تبلغ 160 حصانا، ويقوم هذا المحرك بدفع السيارة للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 207 كم / س، ويحرق هذا المحرك 5.9 لترات لكل 100 كيلو متر مقطوعة كمعدل استهلاك توسطي.
أما أقوى المحركات، فهو محرك بسعة 2.0 TSI بقوة 200 حصان، ويستطيع هذا المحرك دفع السيارة لسرعة قصوى تصل إلى 225 كم / س، ورغم هذا، فهو لا يحرق إلا 7.4 لترات فقط من الوقود لكل 100 كيلو متر، كمعدل متوسط، ويمكن الاختيار مع أي من المحركات السابق ذكرها ما بين علبتي تروس، الأولى يدوي التحكم، بست نسب أمامية، أو علبة تروس أوتوماتيكية من طراز DSG المزدوج القابض والمكون من سبع نسب أمامية.
وستأتي الطرازات المزودة بالمحركات ذات قوة 160 حصانا و200 حصان، مع ترس تفاضلي خاص مزود بقفل إليكتروني من طراز XDS، وهو نفس المعتمد في طراز جولف GTI، ولكن هنا تم تزويده ببعض التقنيات المتطورة التي تضمن تحكما أفضل نظرًا لاختلاف البنية الهندسية لطراز بيتل الجديد عن نسخة GTI.
بيتل 2012 الجديدة ستنطلق تجاريًا في سبتمبر المقبل في السوق الأمريكي، على أن تلحقه السوق الأوربية في أكتوبر المقبل، على أن تنطلق في باقي الأسواق المحددة لبيعها "أوروبا، آسيا، الأمريكتين" في أواخر هذا العام، أو وقت مبكر من عام 2013.
منقول

[ben attia]

:140109~ 347:

[mar mar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ben attia :140109~ 347:

: CONGRA~238:

[hyundai2005]

اه يا قلبي حلم حياتي بشوفه قصاد عيني بجد تسلمي من هنا للسنه الجايه

[mar mar]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyundai2005 اه يا قلبي حلم حياتي بشوفه قصاد عيني بجد تسلمي من هنا للسنه الجايه

:TH E_PR~18:
بص بقي انا عايزه شوكولاته وانا اسكت مليش دعوه هموت وانزل اجيب شوكولاته