العربية بتطبل كل مسافة

[محمدصلاح القاضى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra طلمبة البنزين فى لادا مش راكبة على عامود الكامات ولكن من جنب الموتور عند الاسبراتير وبتاخد حركتها من بطاح على الاسبراتير كمان طلمبة البنزين راكبة مباشر على البطاح مفهاش سيبخ المشكلة ظهرت عندك بعد العمرة يبقى ملهاش الا تفسير واحد وهو وجود جوان تخين بين طلمبة البنزين وجسم المحرك او البلوك الحل ركب جوان واحد ورق اللى بية يمنع تسريب الزيت بس او تزود طلمبة البنزين نحاس اد راس الكبريت فقط

الله ينورعليك يا وحش
نفس الكلام اللى كنت هقوله
لكن طول عمرك سباق بالخير

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LADA2107 كلام حضرتك جميل وشكرا جدا ولكن أنا عندى لاحظت أن الفلتر بيبقى ناشف برغم التانك مفول دى نقطة والنقطة التانية أنى لما بفك الخرطوم ألى جاى من التانك مش بينزل بنزين نهائى ولازم أكارك عشان تسحب أو أسيبها شوية ألاقى فلتر البنزين أتملى بنزين ؟؟؟ أيه رأيك

اسف انى اتاخرت عليك
فك الفلتر دة خالص
بالكمبريسور الهواء اضغط فى الماسورة وانت فاتح التانك واتاكد ان الهواء بيوصل بسلاسة الى التانك
اما انك تركب الفلتر بالمقلوب (عكس اتجاة السهم) او انك تغيرة لانى عارف انك مركب الفلتر الروسى ابو 5 جنية (مافيش غيرة فى السوق )
لو لقيت الميكانيكى مركب جوان قبل القاعدة الفبر وجوان بعد القاعدة الفبر بتاعة طلمبة البنزين حاول تغيرهم بجوانات ورق مش لنجريد لان النجريد تخين وعامل مسافة بين البطاح وبين كامة طلمبة البنزين
ولو عاوز العربية دى تشبع بنزين اوى ى ى زود كامة طلمبة البنزين نحاس مسافة اد راس الدبوس وركب وبامر الله ما يتكررش العيب تانى
او بقى لو فعلا الطلمبة دى باظت يبقى الحل الاسهل والعملى تركب طلمبة بنزين كهرباء وتوصلها مع تكة الكونتاكت وتركبها فى حتة معرضة للهواء عشان تبرد كويس وتلغى خرطوم الراجع من الكربراتير الى التانك وبامر الله النتيجة مبهرة
متابع مع حضرتك

لو فعلا الطلمبة دى باظت يبقى الحل الاسهل والعملى تركب طلمبة بنزين كهرباء وتوصلها مع تكة الكونتاكت وتركبها فى حتة معرضة للهواء عشان تبرد كويس وتلغى خرطوم الراجع من الكربراتير الى التانك وبامر الله النتيجة مبهرة
او نركب طلمبة بنزين ميكانيكية جديدة ونركب فلتر البنزين قبل الطلمبة وليس بعدها !!!!!!!
زمان كان الميكانيكية القدامى بياخدوا طلمبه البنزين المعطلة ويغطسوها بالكامل فى ماء مغلى لدرجة حرارة عالية جدا وبعدين يركبوها تانى على العربية كان الموضوع ده بيخلى رق الطلمبة الداخلى ينفش ولو فيه شرخ او ثقب يتسد من تلقاء نفسه !!
بس طبعا بنغطس الطلمبة بعد منطفى نار البوتاجاز !! ونسيب الطلمبة منقوعة فى الماء المغلى مدة 20 دقيقة ويكون الماء شديد الحرارة !!
هزا الكلام لطلمبة البنزين الميكانيكية فقط !!!!!!!!!

Hisham.Elgazzar, mr_astra

:140 109~347:

[LADA2107]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra اسف انى اتاخرت عليك فك الفلتر دة خالص بالكمبريسور الهواء اضغط فى الماسورة وانت فاتح التانك واتاكد ان الهواء بيوصل بسلاسة الى التانك اما انك تركب الفلتر بالمقلوب (عكس اتجاة السهم) او انك تغيرة لانى عارف انك مركب الفلتر الروسى ابو 5 جنية (مافيش غيرة فى السوق ) لو لقيت الميكانيكى مركب جوان قبل القاعدة الفبر وجوان بعد القاعدة الفبر بتاعة طلمبة البنزين حاول تغيرهم بجوانات ورق مش لنجريد لان النجريد تخين وعامل مسافة بين البطاح وبين كامة طلمبة البنزين ولو عاوز العربية دى تشبع بنزين اوى ى ى زود كامة طلمبة البنزين نحاس مسافة اد راس الدبوس وركب وبامر الله ما يتكررش العيب تانى او بقى لو فعلا الطلمبة دى باظت يبقى الحل الاسهل والعملى تركب طلمبة بنزين كهرباء وتوصلها مع تكة الكونتاكت وتركبها فى حتة معرضة للهواء عشان تبرد كويس وتلغى خرطوم الراجع من الكربراتير الى التانك وبامر الله النتيجة مبهرة متابع مع حضرتك

نوعها أيه وبكام الطرمبة الكهرباء دى