جنوط 17 للنيو اكسنت

[jeta010]

اولا انا سعيد جدا للانضمام اليكم في المنتدي
بالنسبه للسؤال انا بورسعيدي وعادي جدا عندنا انك بتلاقي عربيات مركبه جنوط 17 و18 كمان وبتبقي عربيه موديل السنه
في الغالب بيتعمل التالي في حاله الجنوط 17 او 18
بيقمو بتغير اليايات بتاعت العربيه بيجبو يايات للعربيه رياضيه كوني مثلا وبيوطو العربيه علي علي المنسوب الي انتا عايزه بحيث انك كبرت حجم الجنط فالعربيه هاتعلي وفلاتزان هايقل فبالتالي محتاج توطي شويه وبيحطو صدادات علي المساعدين بتاعت شوفرليه النقل او المرسيدس 200 بس بيقصو منهوم حته
ةبالنسبه للكاوتش بكون 17/215/45 او 17/225/45 طبعا ال سمك والعرض انتا الي بتختاره انا شخصيا بفضل ال 225 وال45 انتا ممكن تركب 55 بس هاتبقي العجله كبيره قوي لكن انا مبحبش اتنازل عن العرض 225 ودا الي بيحكمك فيه الجنط مثلا لو جبت جنط 7 بوصه هاتكون محكوم بل 225 لانو الافضل علي الجنط دا
في حل تاني بالنسبه لليايات ودا اوفر وثبت كفائه انهم بيجيبو 4 يايات بتاعت نفس العربيه او بتاعت هوندا سيفك موديل 94 او جولف بس بتكون اليايات ت=ال 4 بتاعت قدام لانها بتكون اصلب من اليايات الخلفيه لان الي قدام هما الي شايلين المكنه والحمل كلو تقريبا وبيقصو منهوم او بيضغطوهوم انا بفضل القص لان بيسيب براح في حركه الياي وبيحطو بردو الصدادات علشان العربيه ممترزعش في الارض في المطباط
ملحوظه--- العربيه بتبقي ناشفه بعد كدا في المطبات ولكن دا ضروري في حاله الجنوط الكبيره علشان يخافط علي المساعدين ونظام التعليق عامه
بالنسبه للجنوط انا لسه جايب جنط مومو WRS مقاس 18 5 مسمار طبعا بعد جدال وفصال ومناوشات ب5600 بالعافيه -- بس حاول بقدر الامكان انك تجيب جنط نضيف لان في مشاكل كتير بتحصل مع الجنوط التعبانه زي ببتعوج لو اخدت نقره او ببتشره وسرب هوا ويطلع عينك علشان تعرف السبب وفي الاخر مبيظبوطش وفي منهوم بيتكسر
ربنا يسلمك من كل شر انا حاولت اللملك الموضوع جدا واكيد العفشجي الي هاترحلو هايكون عندو خلفيه عن الي انا بقوله دا