العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > ميكانيكا السيارة

ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #16  
قديم 17-12-2011, 12:17 AM
الصورة الرمزية mr_astra
mr_astra mr_astra غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,818
mr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond repute
افتراضي رد: the best timing beLts in egypt!!

ونسيت حاجة تانى
معظم محركات الكامة السفلية بتكون بنظام التروس لكن عيبها كثرة الاجزاء الميكانيكية المتحركة نظرا لنقل الحركة من الاسفل ( الكامة) الى اعلى الشواكيش عن طريق الاسياخ وايضا علو ملحوظ فى صوت المكن دة
رد مع اقتباس
  #17  
قديم 17-12-2011, 12:22 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: the best timing beLts in egypt!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

عملت قبل كدة عمرة لمحرك ديزل بيشغل طلمبة مياة وكان بنفس نظام التروس كدة
وش التقسيمة كان فية ترس الكرنك وترس الكامة وترس مناول وترس طلمبة الجاز وشوف العجب بقى وانت بتركب التروس دى مع بعض عشان ترس يعشق فى ترس ومش بيكون السنون عدلة ولكن جاية بزاوية على محور الترس يعنى تيجى تركب الترس الذنب ادام الذنب فى اول اللقط بتاعة انما اما يكمل دخول لمكانة على الخابور لازم يلف بمقدر سنة او اتنين تخيل بقى كل كمية التروس دى لازم تدخل متعشقة مع بعض ادام الذنب شوفت الزل فيهم لكن كولة كان تمام
تمام
ياباشا وكمان عمود الموازنة اللى بيحدف الزيت ويحافظ على ثبات محرك الديزل ويمنع الرجرجة

وبيكون قريب من كارتيرة الزيت زى الكامينز والميتسوبيشى الديزل بس الاخيرة ليها 2 سير كاوتش للكاتينة وتسلم ايدك !!!

رد مع اقتباس
  #18  
قديم 17-12-2011, 12:25 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: the best timing beLts in egypt!!


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

ونسيت حاجة تانى
معظم محركات الكامة السفلية بتكون بنظام التروس لكن عيبها كثرة الاجزاء الميكانيكية المتحركة نظرا لنقل الحركة من الاسفل ( الكامة) الى اعلى الشواكيش عن طريق الاسياخ وايضا علو ملحوظ فى صوت المكن دة
ياباشا بنغير الكوستبانات والاسياخ من العمرة للعمرة وكله بيبقى تمام !!

رد مع اقتباس
  #19  
قديم 05-05-2012, 02:38 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
افتراضي رد: the best timing beLts in egypt!!

:23_ 10_13:
رد مع اقتباس
  #20  
قديم 06-05-2012, 03:44 PM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
حصرى رد: the best timing beLts in egypt!!

Hisham.Elgazzar


:Bra vo:
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
belt


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 09:35 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017