|
#11
29-04-2012, 06:00 PM
|
|||
|
|||
رد: السحب بعد ال100 ضعييف جدا
وسألت واحد قالى موضوع طقم الدبرياج ده هو اللى عامل كده وانا مش مقتنع لن الاسطوانه انا شفتها قبل ماتركب ماتفرقهاش عن الجديده والتانى قالى مالهاش علاقه طيب موضوع الباب التانى ده بيتعرف ازاى انا كنت لسه منظف الكاربيراتير من اسبوعين كده والراجل ملاحظش اى حاجه ف غير انه عايز يتنظف والعربيه بقت تستهلك بنزين اقل ةالسحب بقى احسن ومبقاش فيها كتمه خالص فانا اعرف ازاى ان الباب التانى مش بيفتح 
|
|
#12
29-04-2012, 06:12 PM
|
|||
|
|||
|
رد: السحب بعد ال100 ضعييف جدا
ومفيش رجه ف التابلوه والعربيه مع التكييف والحر والزحمه الحمد لله مش بتسخن
وبالنسبه لموضوع البوجيهات ده فانا كلمت وسالت اللى قالى ركبهم احسن قالى الموتور كويس جدا بس الفكره عشان الحر وعشان متعملش زيت على البوجيهات وتوفر معاك ف البنزين ولو عايز تركب السن الطويل ركبهم براحتك مش هتخسر حاجه
|
|
#13
29-04-2012, 11:33 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السحب بعد ال100 ضعييف جدا
بتهيألى و الله اعلم لو فكيت العمة و العربية مبطلة و دوس بنزين على الاخر و شوف البابين بيفتحوا و لا لأ
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#14
30-04-2012, 12:24 AM
|
||||
|
||||
|
رد: السحب بعد ال100 ضعييف جدا
اتأكد من إن خرطوم الفاكيوم بتاع تقديم الاسبراتير واصل ومافيهوش تسريب
وراجع برضه على بقية خراطيم الفاكيوم الموجودة في الكاربيراتير مشكلة العربيات الياباني والكوري الكربيراتير هي استخدام الديافرام في التحكم في أجزاء كتير وده يعتبر بديل بسيط عن الكمبيوتر... بس للأسف مش كل الناس بتفهم إن الحاجات دي ليها ظبط مؤثر جدا على أداء العربية
__________________
Ahmed Al-Bora'ie Trust me, I'm an engineer من مواضيعي المميزة عربية تقيلة ولا خفيفة؟؟؟ طبعا الخفيفة أحسن عربية على شاسيه ولا على علب؟؟؟ اتعرف على طرق بناء السيارات قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟ عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل 30 نصيحة للتوفير في الوقود عايز تزود كفاءة التكييف؟؟؟ ثرموستات الكوعة.... المفترى عليه
|
|
#15
30-04-2012, 01:06 AM
|
|||
|
|||
رد: السحب بعد ال100 ضعييف جدا
ومتشكر جدا ليك يا باشمهندس احمد 
|
 |
|
|
