|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#12
06-12-2011, 06:40 PM
|
|||
|
|||
رد: ماء+ زيت= طحينة
اخى الفاضل خللى بالك ممكن المشكلة مش من الوش خالص وخصوصا فى محركات البيجو والستروين لان فيه 2 جوان بيفصلوا المياه عن الزيت اسفل الشميز وغالبا لم الميه بتنزل من الريادتير لمشكلة فى دورة التبريد وترتفع درجة حرارة المحرك بيحدث تلف للجوانات دى وعشان كده يفضل اثناء تغيير جوان وش السلندر رفع الشمايز وتغيير الجوانات فى الاسفل وفى حالة عدم وجودهم يمكن استخدام سيليكون مكانهم وده مفيش حد من الميكانيكية بيعملوا
التعديل الأخير تم بواسطة aly_722000 ; 06-12-2011 الساعة 06:55 PM سبب آخر: اضافة 
|
|
#13
06-12-2011, 10:32 PM
|
||||
|
||||
|
رد: ماء+ زيت= طحينة
طالما بيجو يبقي كده انا متأكد 90 % ان العيب من وش السلندر لان دا عيب شائع في البيجو
افضل مكان تجيب منه قطع غيار البيجو هو بلقاس و موتور ال504 هو نفس ال505 يعني الوش بيركب عادي؟ روح بلقاس و اسأل الوش استيراد بكام ولو لقيته غالي يبقي تفكه و تروح الحسينيه عندك خراط هناك محترم بس مش فاكر اسمه كان مره عملت عنده ملو لوش سلندر 505 من 10 سنين و العربيه ظبطط اياميها و تعمل روديه و دليل و ان شاء الله خير اما بالنسبه لكلام الاستاذ علي خليه في دماغك و اسأل فيه لان خبرتي في البيجو قليله شويه
__________________
حـازم خـضـر
|
|
#14
07-12-2011, 03:02 AM
|
|||
|
|||
رد: ماء+ زيت= طحينة
 شكرا للاستاذ mr_astra والاستاذ على والاستاذ حازم ربنا يبارك فيكم وجارى العمل واتباع نصائحكم التعديل الأخير تم بواسطة نصرالدين حلمى ; 07-12-2011 الساعة 03:09 AM سبب آخر: تصحيح
|
|
|
|
