|
#41
04-02-2010, 12:51 PM
|
||||
|
||||
رد: تقرير عن النيوسيراتو أثناء و بعد صيانة الآلف !
وبعدين عندي سؤال للقائمين علي المنتدي .... ليه مشاركاتي تاني يوم مش موجودة ... ولا أنا من كتر التجول داخل المنتدي بنسي .... مع إحترامي للجميع... إداريين وأعضاء المنتدي محترم بصراحة .
|
|
#43
04-02-2010, 01:23 PM
|
|||
|
|||
|
رد: تقرير عن النيوسيراتو أثناء و بعد صيانة الآلف !
بصراحه تحفه ...ربنا يباركلك فيها يارب وعقبال ما تجيب احسن منها
|
|
#44
04-02-2010, 01:57 PM
|
||||
|
||||
رد: تقرير عن النيوسيراتو أثناء و بعد صيانة الآلف !
عليه بعرض الاكصدام باللون الآسود ! و أظن كده أشيك !
موضوع تانى ! تنزل انت لتحت سطر وهوه يبقى فوقك ! أو حد يرد على موضوع تالت يطلع فوقك و هكذا لغاية لما تنزل تحت خالص وتنط لصفحه تانيه ! فتختفى من الصفحه الآولى ! ايه بأه اللى يخليك فى الصفحه الآولى على طول ؟؟ أولا : الطريقه النظيفه الطبيعيه ! وهى ان الموضوع يكون قوى و عليه ردود كثيره فيظل تحت النظر ! ثانيآ : طريقه أخرى فيها تلاعب ! وهى ان واحد يعمل موضوع و ما حدش يرد عليه ! يبتدى هوه كل لما الموضوع ينزل لتحت ! يرد على نفسه ! مثلا يقول فين الردود ؟ وستنى لما يقرب يختفى ! ويقوم مشارك تانى ! أنا عايز ردود كثيره ! أو لو حد رد عليه أى رد ! يسيبه لغاية برده لما الموضوع يقرب يختفى ويقوم داخل قايل له ( شكرآ ) ! أو شكرآ على الدخول ! يقوم رافع الموضوع تانى ! مع انه ممكن يكتفى بشكرآ اللى أسفل كل موضوع ! بس دى ما بترفعش الموضوع ! أو شخص يكون له أكثر من حساب بأكثر من اسم ويكتب و يرد على نفسه و يمدحها كمان ! لذلك تجد مواضيع جيده جد تختفى سريعآ لآن صاحبها بيحترم نفسه ! بيكتب الموضوع وبيسيب الناس تعلق عليه براحتها وبيرد على اللى شايف ان فيه اختلاف فى وجهة النظر فقط ! أخيرآ - ممكن لما تعمل موضوع تحاول فقط تفتكر هوه فى أى باب من الآبواب و ترجع له وقت اللزوم !
وأغلى من التوكيل و ليس عليه ضمان ! بس أسرع فى التسليم ! Dr. Bolbolan
__________________
ليت الشباب يعود يوما  فأخبره بما فعل المشيب بى ! ptmnlo123per1127
|
|
#45
04-02-2010, 01:57 PM
|
||||
|
||||
|
رد: تقرير عن النيوسيراتو أثناء و بعد صيانة الآلف !
بص المواصفات الخليجي من وجهة نظري وبحكم إني كنت في الخليج وسقت هنا وهناك بتكون أقوي ... من حيث التكييف ... كفاءة الموتور .... الأوبشن .... والموضوع ببساطه إن ضمان الوكيل بيكون ليه تكلفة المفروض إنها تغطي عيوب الصناعة .. وصيانه مميزه أو بسعر منخفض ... وكل وكيل ملزم وفقا لعقد الوكالة مع الشركة الأم علي تقديم هذه الخدمات لعدد السيارات التي قام بشرائها من الشركة الأم وهي كيا ( يعني برقم موتور وشاسية ورقم رسالة الإستيراد ) وبالتالي الضمان لا يسري علي أي سيارة كيا ... يعني صيانة وضمان الخليجي لازم يكون لدي وكيل الخليجي بره وعليه إنت لا قدر الله لو طلع الموتور أو السيارة فيه عيب متقدرش ترجع الشركة المصنعة لفقدك شرط التمتع بالصيانه ضد عيوب الصناعة ..... تعالي بقه طب الموضوع ده تقييمي له إيه .... أولا الشركات دي بتشتغل بنظام يسمي QC مراقبة الجودة وأي سيارة معيبة تباع للعميل تعتبر خسارة سمعة ... لذلك تجد عيوب الإنتاج قليلة ... كما أن التوكيل ومن خبرتي السابقة بيتفنن إزاي يحمل العيوب للعميل لأن جزء من تكلفة الإستبدال بيتحملها وكيل الصيانة خصما من أرباح الصيانة يبقي من مصلحته إنك تعمل صيانة علي حسابك ... وأنا هنا بتكلم علي وكيل الصيانه المصري ... في الخليج مراكز الصيانه محترمه .... في النهاية سعر الخليجي أقل عشان بيقوم بيه تجار سيارات بخلاف الوكيل في السوق المصري .. يعنني بعيد عن مغالاة الوكيل في المكسب ... كمان المنافسة في السوق الخليجي بين مختلف مصنعي السيارات كبير ومش أي سيارة تقدر تنافس ... عشان كده مواصفاتها وعيوبها لازم تكون أفضل .... ده رأي بحكم عملي .... ( مدير ومحلل مالي ) .. والله أعلم .... وإشتريتها من عند سمير ريان ... مقابل مستشفي المقاولون العرب
مواصفتها كل الأوبش بس بدون فتحة سقف.
|
 |
|
|
